Дизелови мотриси БДЖ серия 22-00
| Дизелови мотриси серия 22-00 | |
| Производител | Simmeringer – Wien |
|---|---|
| Производство | 1936 |
| Спецификации | |
| Дължина | 13 120 mm |
| Ширина | 3000 mm |
| Височина | 3685 mm |
| Маса | 21 800 kg |
| Макс. мощност | 150 kW |
| Макс. скорост | 80 km/h |
Мотрисите са доставени от австрийската фабрика „Simmeringer“ – Wien през 1936 г. Серията се състои от три броя и са първите и единствени дизелови мотриси с електрическа предавка в БДЖ. Първоначалното им означение е Смот-е серия 02. От 1965 г. получават серия 22 (22-01 до 22-03).
Мотрисите са с едно общо пътническо отделение с обзавеждане III-та класа с 56 места, разположени по схемата 3+2. Първоначално са разпределени по една в депо София, Пловдив и Левски. Експлоатацията на мотрисите не е много успешна поради технически проблеми и неопитност на персонала по обслужването им. След около 20-годишна експлоатация са подменени дизеловите двигатели, а на 22-03 е подменена и предавателната система с механична. В края на 1968 г. всички мотриси са преустроени в самоходни лаборатории за нуждите на енергосекциите в страната: 22-01 – в Горна Оряховица, 22-02 – в Пловдив и 22-03 – в София, след което са бракувани.
| Експл. № при доставката |
Експл. № (1965) |
Бележки |
|---|---|---|
| 02-01 | 22-01 | Бракувана 1985 г. |
| 02-02 | 22-02 | Бракувана 1976 г. |
| 02-03 | 22-03 | Бракувана 1985 г. обявена за музейна унищожена 1996 г. |
Литература
[редактиране | редактиране на кода]- Димитър Деянов, Антоанета Борисова: Тракционният подвижен състав на БДЖ, т. 1, София (1972);
- Димитър Деянов: Тракцията в БДЖ 1866 – 1946, София (1988);
- Димитър Деянов: Локомотивното стопанство на БДЖ 1947 – 1990, София (1993);
- Димитър Деянов, Стефан Деянов:Локомотивите на Българските държавни железници, София (2008).
Бележки
[редактиране | редактиране на кода]
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
