Жан-Пиер Жарие

Жан-Пиер Жарие
	Жан-Пиер Жарие
Роден	10 юли 1946 Шарентан-льо-Понт, Париж, Франция
Националност	Франция
Кариера
Активност	1971 – 1983
Отбори	Марч; АТС; Лижие; Шадоу; Тирел; Осела; Лотус; Пенске
Състезания	141
Шампион	-
Победи	-
Подиуми	3
Точки	31,5
Първи позиции	3
НБО	3
Първи старт	1971 ГН Италия
Последен старт	1982 ГН ЮАР
	Жан-Пиер Жарие в Общомедия

Жан-Пиер Жарие (на френски: Jean-Pierre Jarier) е френски автомобилен състезател, пилот от Формула 2, Формула 1 и др.

Кратка биография

Ранни години

Роден е в Шарентан-льо-Понт, близо до Париж, Франция. След впечатляващи резултати във „Формула Франция“, Жарие се премества във френската Формула 3, завършвайки 3-ти в крайното класиране през 1970 г., преди да премине в Европейски шампионат Формула 2 през 1971 година, с болид на „Shell Arnold“. През следващата година се представя сравнително слабо, печелейки две 3-ти места, като дебютира в стартовете за Голямата награда на Италия, зад волана на Марч. Поради тежки финансови проблеми екипа отпада от надпреварите в средата на 1972 година.

Състезава се във Формула 2 с „Марч Формула 2“, като му е даден шанс да тества с болид от Формула 1. жарие предизвиква фурор във формула 2, печелейки безапелационно титлата с осем спечелени победи през сезона.

Във „Формула 1“

През 1974 г., се концентрира върху представянето си във Формула 1, подписвайки с тима на Шедоу, като втори пилот. На плещите му се стоварва отговорността да бъде първи пилот, след трагичната смърт на съотборника му Питър Ревсън, завършва 3-ти в Голямата награда на Монако и заема 14-о място в общото класиране за Световния шампионат.

През 1975 г. печели първия си пол позишън в състезанието за Голямата награда на Аржентина. Той повтаря подвига в Голямата награда на Бразилия, а след това доминира в състезанието, докато екипа се проваля при изчисляването на времето в което Жарие да влезе в бокса, като в крайна сметка горивото му свършва и той отпада от състезанието. Преследван е от лош късмет и слаба техника през целия сезон. Единствените му точки идват от спечеленото 4-то място в съкратеното състезание за Голямата награда на Испания.

В третата си година (1976), в която пилотира за Шудоу, Жарие се нарежда трети на старта и печели НБО в първото състезание за сезона в Бразилия, преди да се завърти на пистата и да отпадне, поради разлято от болида на Джеймс Хънт двигателно масло. през целия сезон Жарие е преследван от технически неизправности в машината.

В края на 1976 година подписва договор с новосъздадения тим АТС. През сезон |1977 печели точки още в първото си състезание. през годината се състезава и в други автомобилни състезания. Печели две състезания с Алфа Ромео T33, в екип с италианския пилот Артуро Мерцарио, завършва трети в крайното класиране в 24-те часа на Льо Ман с кола „Мираж“.

Неговата втора година в АТС (Световен шампионат на Формула 1 (1978)|1978) е пълен провал, и той е уволнен от собственика Ханс Гюнтер Шмит, след като не успява да се квалифицира в състезанието за Голямата награда на Монако. Има шанс да се завърне в тима за Голямата награда на Германия, но поради спорове с Шмит, завръщането се проваля. В края на сезона подписва договор с екипа на Лотус, където заема мястото на трагично загиналия на Монца шведски пилот Рони Петерсон. Постига НБО в състезанието за Голямата награда на САЩ, но отпада поради теч на гориво. Доминира в състезанието за Голямата награда на Канада, но отново отпада, този път поради теч на масло.

Тези му резултати не оставят незабелязани и той е привлечен в екипа на Кен Тирел. Редовно печели точки в двете години, прекарани в екипа на Тирел, като най-добри резултати са 3-тото място в ЮАР 1979 и на Силвърстоун, в състезанието за Голямата награда на Великобритания 1979.

В началото на 1981 година временно кара за екипа на Лижие, в две състезания, където замества контузения титулярен пилот Жан-Пиер Жабуйе. В средата на сезона сяда в болид на Озела, карайки до края на сезона за скромния тим.

Със Озела се състезава през сезон 1982, като Жарие осигурява най-доброто класиране за отбора в историята му, завършвайки 4-ти в Голямата награда на Сан Марино (което е бойкотирано от по-голямата част от британските отбори). Екипа рухва морално, поради гибелта на пилота Рикардо Палети, който загива нелепо в състезанието за Голямата награда на Канада, но жарие се опитва да се престави добре до края на сезона.

Край на кариерата

През следващата година изкарва пълен сезон с тима на Лижие, но след доброто начало, в старта за Голямата награда на САЩ, в Лонг Бийч, приключило със сблъсък с Кеке Розберг, той изглежда губи надежда, и завършва сезона без точки. След края на сезона обявява приключването на своята състезателна кариера.

Изкушен е да се завърне в мотоспорта през 1994 година, когато кара в „Порше Суперкъп“. Състезава се във френския „GT“ шампионат, като става шампион през 1998 и 1999 година.

Кино

Участва като каскадьор (управлява един от автомобилите в зрелищно преследване), във филма на режисьора Джон Франкенхаймър – „Ронин“, с участието на звезди като Робърт де Ниро и Жан Рено.

Резултати от Формула 1

Година	Отбор	Шаси	Двигател	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	WDC	Тчк.
1971	Shell Arnold	Марч 701	Форд V8	RSA	ESP	MON	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA NC	CAN	USA							НК	0
1973	STP March Racing Team§	Марч 721G	Форд V8	ARG Ret	BRA Ret	RSA NC	ESP														НК	0
1973	STP March Racing Team§	Марч 731	Форд V8					BEL Ret	MON Ret	SWE Ret	FRA Ret	GBR	NED	GER	AUT Ret	ITA	CAN NC	USA 11			НК	0
1974	UOP Shadow Racing Team	Шадоу DN1	Форд V8	ARG Ret	BRA Ret	RSA															14-и	6
1974	UOP Shadow Racing Team	Шадоу DN3	Форд V8				ESP Ret	BEL 13	MON 3	SWE 5	NED Ret	FRA 12	GBR Ret	GER 8	AUT 8	ITA Ret	CAN Ret	USA 10			14-и	6
1975	UOP Shadow Racing Team	Шадоу DN5	Форд V8	ARG DNS	BRA Ret	RSA Ret	ESP 4	MON Ret	BEL Ret	SWE Ret	NED Ret	FRA 8	GBR 14	GER Ret			USA Ret				18-и	1.5
1975	UOP Shadow Racing Team	Шадоу DN7	Матра V12												AUT Ret	ITA Ret					18-и	1.5
1976	Shadow Racing Team†	Шадоу DN5B	Форд V8	BRA Ret	RSA Ret	USW 7	ESP Ret	BEL 9	MON 8	SWE 12	FRA 12	GBR 9	GER 11	AUT Ret	NED 10	ITA 19	CAN 18	USA 10	JPN 10		НК	0
1977	ATS Racing Team	Пенске PC4	Форд V8	ARG	BRA	RSA	USW 6	ESP DNQ	MON 11	BEL 11	SWE 8	FRA Ret	GBR 9	GER Ret	AUT 14	NED Ret	ITA Ret				19-и	1
	Shadow Racing Team	Шадоу DN8	Форд V8															USA 9	CAN
	Ligier Gitanes	Лижие JS7	Матра V12																	JPN Ret
1978	ATS Racing Team	АТС HS1	Форд V8	ARG 12	BRA DNS	RSA 8	USW 11	MON DNQ	BEL	ESP	SWE	FRA	GBR	GER DNQ	AUT	NED	ITA				НК	0
1978	Джон Плеър Лотус	Лотус 79	Форд V8															USA 15	CAN Ret		НК	0
1979	Candy Tyrrell Team‡	Тирел 009	Форд V8	ARG Ret	BRA Ret	RSA 3	USW 6	ESP 5	BEL 11	MON Ret	FRA 5	GBR 3	GER	AUT	NED Ret	ITA 6	CAN Ret	USA Ret			11-и	14
1980	Candy Tyrrell Team	Тирел 009	Форд V8	ARG Ret	BRA 12																13-и	6
1980	Candy Tyrrell Team	Тирел 010	Форд V8			RSA 7	USW Ret	BEL 5	MON Ret	FRA Ret	GBR 5	GER 15	AUT Ret	NED 5	ITA 13	CAN 7	USA NC				13-и	6
1981	Equipe Talbot Gitanes	Лижие JS17	Матра V12	USW Ret	BRA 7	ARG	SMR	BEL	MON	ESP	FRA										НК	0
	Osella Squadra Corse	Осела FA1B	Форд V8									GBR 8	GER 8	AUT 10	NED Ret
	Osella Squadra Corse	Осела FA1C	Форд V8													ITA 9	CAN Ret	CPL Ret
1982	Osella Squadra Corse	Осела FA1C	Форд V8	RSA Ret	BRA 9	USW Ret	SMR 4	BEL Ret	MON DNQ	DET Ret	CAN DNS	NED 14	GBR Ret	FRA Ret							20-и	3
1982	Osella Squadra Corse	Осела FA1D	Форд V8												GER Ret	AUT DNQ	SUI Ret	ITA Ret	CPL DNS		20-и	3
1983	Лижие Житанс	Лижие JS21	Форд V8	BRA Ret	USW Ret	FRA 9	SMR Ret	MON Ret	BEL Ret	DET Ret	CAN Ret	GBR 10	GER 8	AUT 7	NED Ret	ITA 9	EUR Ret	RSA 10			НК	0

§ STP се отказа като главен спонсор след 1973 Голяма награда на Франция.
† За ГП на Германия и Австрия Шадоу бе спонсориран от Вилигер Зохе Табатип която е цигарена компания.
‡ Кенди спонсорира на Тирел от 1979 Голяма награда на Белгия.

Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Jean-Pierre Jarier в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.