Полет 1285R на „Ароу Еър“
| Полет 1285R на „Ароу Еър“ | |
 Отломки от полет 1285R на „Ароу Еър“ в склад в хангар на летище „Гандър“ на 16 декември 1985 г. | |
| Кратки данни | |
|---|---|
| Дата | 12 декември 1985 г. |
| Място | Международно летище „Гендър“, Нюфаундленд, Канада |
| Причина | Атмосферно заледяване и претоварване, водещо до спиране |
| Самолет тип | „Макдонъл Дъглас DC-8“ |
| Авиокомпания | „Ароу Еър“ |
| Кодово име | N950JW |
| Маршрут | Кайро – Кентъки |
| Пътници | 248 |
| Екипаж | 8 |
| Загинали | 256 |
| Оцелели | 0 |
| Полет 1285R на „Ароу Еър“ в Общомедия | |
Полет 1285R на „Ароу Еър“ е международен чартърен полет, превозващ персонал на армията на Съединените американски щати от Кайро, Египет, до основната им база във Форт Кембъл, Кентъки, през Кьолн, Западна Германия, и Гандер, Нюфаундленд.[1] Сутринта в четвъртък, 12 декември 1985 г., малко след излитане от канадското международно летище „Гандер“ на път за Форт Кембъл, „Макдонъл Дъглас DC-8“, който изпълнява този полет, блокира, разбива се и изгаря на около 800 метра от пистата и убива всичките 248 пътници и 8 членове на екипажа на борда.[2] Към 2024 г. това е най-смъртоносният авиационен инцидент на канадска земя.[3] По време на катастрофата това е най-смъртоносният авиационен инцидент с участието на DC-8, а от 1991 г. той е вторият най-смъртоносен след катастрофата на полет 2120 на „Найджерия Еъруейс“, почти шест години по-късно.[3]
Инцидентът е разследван от Канадския съвет за авиационна безопасност, който установява, че вероятната причина за катастрофата е неочаквано високото съпротивление на самолета и намаленото повдигане, най-вероятно поради замърсяване с лед по предните ръбове и горните повърхности на крилата, както и подценено бордово тегло.[4] В доклад с особено мнение се посочва, че инцидентът може да е причинен от експлозия на борда с неизвестен произход преди удара, като един от тези несъгласни следователи по-късно казва на комисия на Конгреса на Съединените американски щати, че тънък слой лед не може да свали самолета.[5][6] Същият доклад довежда от забавяне на промените в процедурите за размразяване и тънък слой лед причинява смъртоносната катастрофа на полет 1363 на „Еър Онтарио“ в Канада през 1989 г.[4][5]
Броят на всички загинали 256 души на борда – 248 американски военнослужещи и 8 членове на екипажа, определя това като най-смъртоносната самолетна катастрофа в Канада[7] и най-смъртоносната въздушна катастрофа на армията на Съединените американски щати в мирно време.[8]
Вижте също
[редактиране | редактиране на кода]Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ 258 killed in Gander plane crash // The Citizen, 1985-12-12. Посетен на 2024-08-22. (на английски)
- ↑ Gazette News Services. Terror bomb ruled out in Canada's worst crash // Montreal Gazette, 1985-12-12. p. A1. Посетен на 2024-08-22. (на английски)
- ↑ а б McDonnell Douglas DC-8-63CF // asn.flightsafety.org. Посетен на 2024-08-22. (на английски)
- ↑ а б Canadian Aviation Safety Board. Aviation Occurrence Report, Arrow Air Inc. Douglas DC-8-63 N950JW, Gander International Airport, Newfoundland, 12 December 1985 (PDF) // 1988-11-14. Посетен на 2024-08-22. (на английски)
- ↑ а б Canadian Aviation Safety Board. Dissenting Opinion, Arrow Air Inc. Douglas DC-8-63 N950JW, Gander International Airport, Newfoundland, 12 December 1985 (PDF) // 1988-11-14. Архивиран от оригинала на 1985-12-12. Посетен на 2024-08-22. (на английски)
- ↑ Split Decision. Mayday. Season 11. Episode 3. Cineflix. 26 August 2011. Discovery Channel Canada.
- ↑ Canada air safety profile // asn.flightsafety.org. Посетен на 2024-08-22. (на английски)
- ↑ Wolf, Marion E. (1990). Posttraumatic Stress Disorder: Etiology, Phenomenology, and Treatment. American Psychiatric Pub, p. 127. ISBN 0880482990
Литература
[редактиране | редактиране на кода]- Collins, Gary. Where Eagles Lie Fallen: The Crash of Arrow Air Flight 1285. Gander, Newfoundland, Flanker Press, 2010. ISBN 978-1-8973176-7-9. (на английски)
- M Montes-Bradley II, Saul. Gander: Terrorism, Incompetence, and the Rise of Islamic National Socialism. Thomas Osgood Bradley Foundation, 2016. ISBN 0985963255. Посетен на 2024-08-22. (на английски)
- Окончателният доклад за катастрофата – Канадски съвет за авиационна безопасност
Външни препратки
[редактиране | редактиране на кода]- Публикация на Ед Магнусън от 23 декември 1985 г. в списание „Тайм“ за събитията
- Дебати в Конгреса от 1989 г. относно катастрофата
- 20-та годишнина от авиационна катастрофа на 12 декември 2005 г.
- Видео възстановка на моментите преди и по време на катастрофата
 
|
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Arrow Air Flight 1285R в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |