Рали Дакар 2011
Рали Дакар 2011 | |
Старт | 1 януари 2011 |
---|---|
Град | Буенос Айрес |
Финал | 16 януари 2011 |
Град | Буенос Айрес |
Етапи | 13 |
Дължина общо | 9605 км 9618 км 9458 км |
Дължина сп. отсечки | 5007 км 5020 км 4457 км |
Държави | Аржентина, Чили |
Участници коли | 140 |
Участници мотори | 200 |
Участници камиони | 67 |
Рали Дакар 2011 в Общомедия |
Рали Дакар 2011 е тридесет и второто издание на Рали Дакар. Провежда се от 1 до 16 януари 2011 г. и за трети път в историята преминава през територията на Аржентина и Чили.
Обща информация
[редактиране | редактиране на кода]Дистанцията на ралито е 9605 км за мотоциклети и ATV-та (от които 5007 км е дължината на специалните отсечки, в които се засича време), 9618 км за автомобили (5020 км специални отсечки) и 9458 км за камиони (4457 км специални отсечки). Записани за участие са 430, но до старта са допуснати общо 407 екипа - 170 мотоциклети и 30 ATV-та, 140 автомобила и 67 камиона. Стартът и финалът на надпреварата са в аржентинската столица Буенос Айрес.
Промени в правилата
[редактиране | редактиране на кода]Основната промяна в правилата на състезанието е ограничението на кубатурата на мотоциклетите на елитните състезатели на 450 см3, с което се цели изравняване на силите.
Българско участие
[редактиране | редактиране на кода]За първи път в историята на ралито участват и българи – Тодор Христов и Петър Ценков, като за финансовото обезпечаване на участието им допринасят фенове чрез активна кампания на форума offroad-bulgaria.com.[1] И двамата се състезават с ATV-та за отбора MD Rally Sport, собственост на победителя при ATV-тата през 2005 г. Антоан Морел. Тодор Христов е един от доайените в офроуд спорта в България от и първи шампион на страната по офроуд през 2002 г.; освен това е участник в най-престижните европейски офроуд състезания и организатор на надпревари в България и региона.[2] Петър Ценков е управител на авиокомпанията Карго Ер и също като Христов е участник в престижни офроуд състезания в Европа.[3] Освен Христов и Ценков по трасето се движи и автомобил с трима български журналисти.
Планирани етапи
[редактиране | редактиране на кода]Етап | Дата | Старт | Финал | Връзка (км) | Специална отсечка (км) | Общо (км) |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 януари 2 януари |
Буенос Айрес Виктория |
Виктория Кордоба |
943 | 192 222 |
1135 1165 |
2 | 3 януари | Кордоба | Тукуман | 440 | 300 324 |
740 764 |
3 | 4 януари | Тукуман | Сан Салвадор де Хухуй | 231 408 |
521 500 226 |
752 731 634 |
4 | 5 януари | Сан Салвадор де Хухуй | Калама | 554 | 207 | 761 |
5 | 6 януари | Калама | Икике | 36 | 423 | 459 |
6 | 7 януари | Икике | Арика | 265 | 456 | 721 |
- | 8 януари | Почивен ден в Арика | ||||
7 | 9 януари | Арика | Антофагаста | 208 | 631 611 |
839 819 |
8 | 10 януари | Антофагаста | Копиапо | 268 | 508 | 776 |
9 | 11 януари | Копиапо | Копиапо | 35 | 235 | 270 |
10 | 12 януари | Копиапо | Чилесито | 686 | 176 | 862 |
11 | 13 януари | Чилесито | Сан Хуан | 164 | 622 | 786 |
12 | 14 януари | Сан Хуан | Кордоба | 123 349 |
555 266 |
678 615 |
13 | 15 януари | Кордоба | Буенос Айрес | 645 | 181 | 826 |
- | 16 януари | Финал в Буенос Айрес | ||||
ОБЩО | Връзка (км) | Специална отсечка (км) | Общо (км) | |||
Мотори и ATV | 4598 | 5007 | 9605 | |||
Автомобили | 4598 | 5020 | 9618 | |||
Камиони | 5001 | 4457 | 9458 |
Резултати
[редактиране | редактиране на кода]Автомобили
[редактиране | редактиране на кода]Резултати от етапите | Генерално класиране по етапи | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Етап | Място | Състезател | Марка | Време | Разлика | Място | Състезател | Марка | Време | Разлика |
1 | 1 | Карлос Сайнц Лукас Крус |
Фолксваген | 2ч 18' 32" | + 00' 00" | 1 | Карлос Сайнц Лукас Крус |
Фолксваген | 2ч 18' 32" | + 00' 00" |
2 | Стефан Петерханзел Жан-Пол Котре |
БМВ | 2ч 20' 03" | + 01' 31" | 2 | Стефан Петерханзел Жан-Пол Котре |
Фолксваген | 2ч 20' 03" | + 01' 31" | |
3 | Насър Ал-Атиях Тимо Готшалк |
Фолксваген | 2ч 20' 48" | + 02' 16" | 3 | Насър Ал-Атиях Тимо Готшалк |
Фолксваген | 2ч 20' 48" | + 02' 16" | |
2 | 1 | Карлос Сайнц Лукас Крус |
Фолксваген | 3ч 10' 48" | + 00' 00" | 1 | Карлос Сайнц Лукас Крус |
Фолксваген | 5ч 29' 20" | + 00' 00" |
2 | Насър Ал-Атиях Тимо Готшалк |
Фолксваген | 3ч 12' 31" | + 01' 43" | 2 | Стефан Петерханзел Жан-Пол Котре |
Фолксваген | 5ч 33' 05" | + 03' 45" | |
3 | Стефан Петерханзел Жан-Пол Котре |
БМВ | 3ч 13' 02" | + 02' 14" | 3 | Насър Ал-Атиях Тимо Готшалк |
Фолксваген | 5ч 33' 19" | + 03' 59" | |
3 | 1 | Насър Ал-Атиях Тимо Готшалк |
Фолксваген | 3ч 42' 20" | + 00' 00" | 1 | Карлос Сайнц Лукас Крус |
Фолксваген | 9ч 12' 05" | + 00' 00" |
2 | Карлос Сайнц Лукас Крус |
Фолксваген | 3ч 42' 45" | + 00' 25" | 2 | Насър Ал-Атиях Тимо Готшалк |
Фолксваген | 9ч 15' 39" | + 03' 34" | |
3 | Стефан Петерханзел Жан-Пол Котре |
БМВ | 3ч 43' 19" | + 00' 59" | 3 | Стефан Петерханзел Жан-Пол Котре |
БМВ | 9ч 16' 24" | + 04' 19" | |
4 | 1 | Карлос Сайнц Лукас Крус |
Фолксваген | 1ч 57' 09" | + 00' 00" | 1 | Карлос Сайнц Лукас Крус |
Фолксваген | 11ч 09' 14" | + 00' 00" |
2 | Насър Ал-Атиях Тимо Готшалк |
Фолксваген | 1ч 57' 59" | + 00' 50" | 2 | Насър Ал-Атиях Тимо Готшалк |
Фолксваген | 11ч 13' 38" | + 04' 24" | |
3 | Стефан Петерханзел Жан-Пол Котре |
БМВ | 1ч 58' 31" | + 01' 22" | 3 | Стефан Петерханзел Жан-Пол Котре |
БМВ | 11ч 14' 55" | + 05' 41" | |
5 | 1 | Стефан Петерханзел Жан-Пол Котре |
БМВ | 4ч 33' 19" | + 00' 00" | 1 | Карлос Сайнц Лукас Крус |
Фолксваген | 15ч 45' 48" | + 00' 00" |
2 | Насър Ал-Атиях Тимо Готшалк |
Фолксваген | 4ч 34' 43" | + 01' 24" | 2 | Стефан Петерханзел Жан-Пол Котре |
БМВ | 15ч 48' 14" | + 02' 26" | |
3 | Карлос Сайнц Лукас Крус |
Фолксваген | 4ч 36' 34" | + 03' 15" | 3 | Насър Ал-Атиях Тимо Готшалк |
Фолксваген | 15ч 48' 21" | + 02' 33" | |
6 | 1 | Карлос Сайнц Лукас Крус |
Фолксваген | 4ч 53' 53" | + 00' 00" | 1 | Карлос Сайнц Лукас Крус |
Фолксваген | 20ч 39' 41" | + 00' 00" |
2 | Насър Ал-Атиях Тимо Готшалк |
Фолксваген | 4ч 54' 02" | + 01' 24" | 2 | Насър Ал-Атиях Тимо Готшалк |
Фолксваген | 20ч 42' 33" | + 02' 42" | |
3 | Жиниел де Вилиер Дирк фон Цицевиц |
Фолксваген | 5ч 03' 42" | + 09' 49" | 3 | Стефан Петерханзел Жан-Пол Котре |
БМВ | 20ч 54' 32" | + 14' 51" | |
6 | 1 | Насър Ал-Атиях Тимо Готшалк |
Фолксваген | 2ч 40' 57" | + 00' 00" | 1 | Карлос Сайнц Лукас Крус |
Фолксваген | 23ч 21' 58" | + 00' 00" |
2 | Карлос Сайнц Лукас Крус |
Фолксваген | 2ч 42' 17" | + 01' 20" | 2 | Насър Ал-Атиях Тимо Готшалк |
Фолксваген | 23ч 23' 20" | + 01' 22" | |
3 | Жиниел де Вилиер Дирк фон Цицевиц |
Фолксваген | 2ч 43' 53" | + 02' 56" | 3 | Стефан Петерханзел Жан-Пол Котре |
БМВ | 23ч 43' 09" | + 21' 11" |
Външни препратки
[редактиране | редактиране на кода]- Официален сайт
- Официален сайт на българските участници Архив на оригинала от 2010-12-04 в Wayback Machine.
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ Българи за първи път на рали "Дакар"
- ↑ Тодор Христов - спортна биография, архив на оригинала от 4 декември 2010, https://web.archive.org/web/20101204080541/http://dakarbg.com/cgi-bin/e-cms/vis/vis.pl?s=001&p=0002&g=, посетен на 7 януари 2011
- ↑ Петър Ценков - спортна биография, архив на оригинала от 4 декември 2010, https://web.archive.org/web/20101204075226/http://dakarbg.com/cgi-bin/e-cms/vis/vis.pl?s=001&p=0015&g=, посетен на 8 януари 2011