Рали Дакар 1985
Рали Париж-Алжир-Дакар 1985 | |
Старт | 1 януари 1985 |
---|---|
Град | ![]() |
Финал | 22 януари 1985 |
Град | ![]() |
Етапи | 17 |
Дължина общо | 14000 км |
Дължина сп. отсечки | 7470 км |
Държави | Франция, Алжир, Нигер, Мали, Мавритания, Сенегал |
Участници коли | 362 |
Участници мотори | 135 |
Участници камиони | 55 |
Победител коли | ![]() |
Победител мотори | ![]() |
Победител камиони | ![]() |
Рали Париж-Алжир-Дакар 1985 в Общомедия |
Рали Париж-Алжир-Дакар 1985[1], по-известно като Рали Париж-Дакар 1985, е седмото издание на Рали Дакар.
Обща информация[редактиране | редактиране на кода]
Стартът е на 1 януари и за първи път не е в Париж, а във Версай, а финалът е на 22 януари 1985 г. в сенегалската столица Дакар. Маршрутът минава през Франция, Алжир, Нигер, Мали, Мавритания и Сенегал. Участват общо 552 екипа (362 автомобила, 135 мотоциклета и 55 камиона), а до финала стигат едва 146 (101 автомобила, 25 мотоциклета и 20 камиона). Състезанието печелят французинът Патрик Занироли (автомобили), белгиецът Гастон Райе (мотоциклети), който успява да защити успеха си от предната година, и германецът Карл-Фридрих Капито (камиони). За синята кръв на това издание допринасят принцът на Монако Албер II, който участва при автомобилите, и сестра му Каролина Монакска, която е навигатор на съпруга си Стефано Казираги при камионите (и двамата не завършват състезанието). Друг известен новак в надпреварата е актрисата от сериала Шатовалон Шантал Нобел, която като навигатор при камионите спомага на отбора си да спечели петото място в класа си. За първи път в състезанието се впуска и Жан-Луи Шлесер с Лада, който петнадесетина години по-късно ще запише две поредни победи със своето бъги. Погледите отново събира автомобил с три оси и шест колела – Мерцедес 190 на Жан-Пиер Жосо, чиято преработка отнема цели 2500 часа.
Инциденти[редактиране | редактиране на кода]
По време на това издание загива малко момиче от Нигер. Японецът Масару Кубота с Тойота Корола прави опит да избегне сблъсък с група зрители в едно село, но изгубва контрол над автомобила и блъска момичето, което се намира от другата страна на пътя.[2]
Етапи[редактиране | редактиране на кода]
Етап | Дата | Старт | Финал | Връзка (км) | Специална отсечка (км) | Общо (км) | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
П | ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
0 7 0 |
|||||||
- | Транспорт през Средиземно море: Сет – Алжир | |||||||||
1 | ![]() |
![]() |
800 | 239 | 1039 | |||||
2 | ![]() |
![]() |
203 | 297 | 500 | |||||
3 | ![]() |
![]() |
0 | 667 | 667 | |||||
4 | ![]() |
![]() |
0 | 239 | 239 | |||||
5 | ![]() |
![]() |
0 | 649 | 649 | |||||
6 | ![]() |
![]() |
0 | 350 | 350 | |||||
7 | ![]() |
![]() |
0 | 627 | 627 | |||||
8 | ![]() ![]() |
![]() ![]() |
0 0 |
790 316 |
1106 | |||||
- | 12 януари | Почивен ден в Агадес | ||||||||
9 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
0 150 0 431 |
316 0 347 0 |
1244 | |||||
10 | ![]() |
![]() |
0 | 418 | 418 | |||||
11 | ![]() |
![]() |
0 | 702 | 702 | |||||
12 | ![]() |
![]() |
250 | 250 | 500 | |||||
13 | ![]() |
![]() |
419 | 252 | 671 | |||||
14 | ![]() |
![]() |
0 | 300 | 300 | |||||
15 | ![]() |
![]() |
0 | 393 | 393 | |||||
16 | ![]() |
![]() |
75 | 268 | 343 | |||||
17 | ![]() |
![]() |
476 | 60 | 536 |
Победители по етапи[редактиране | редактиране на кода]
Крайно класиране[редактиране | редактиране на кода]
![]() | ||
---|---|---|
Място | Състезател | Марка |
1 | ![]() ![]() |
![]() |
2 | ![]() ![]() |
![]() |
3 | ![]() ![]() |
![]() |
4 | ![]() ![]() |
![]() |
5 | ![]() ![]() |
![]() |
6 | ![]() ![]() |
![]() |
7 | ![]() ![]() |
![]() |
8 | ![]() ![]() |
![]() |
9 | ![]() ![]() |
![]() |
10 | ![]() ![]() |
![]() |
![]() | ||
---|---|---|
Място | Състезател | Марка |
1 | ![]() |
![]() |
2 | ![]() |
![]() |
3 | ![]() |
![]() |
4 | ![]() |
![]() |
5 | ![]() |
![]() |
6 | ![]() |
![]() |
7 | ![]() |
![]() |
8 | ![]() |
![]() |
9 | ![]() |
![]() |
10 | ![]() |
![]() |
![]() | ||
---|---|---|
Място | Състезател | Марка |
1 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
2 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
3 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
4 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
5 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
6 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
7 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
8 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
6 | ![]() ![]() ![]() |
![]() |
7 | ![]() ![]() |
![]() |