Полет 976 на „Армавиа“
| Полет 976 на „Армавиа“ | |
 Самолетът, който участва в инцидента, сниман през октомври 2005 г. | |
| Кратки данни | |
|---|---|
| Дата | 3 май 2006 г. |
| Място | Черно море, близо до международното летище „Адлер-Сочи“, Сочи, Русия |
| Причина | Контролиран полет във вода поради пилотска грешка, утежнена от психо-емоционален стрес |
| Самолет тип | „Еърбъс А320-211“ |
| Авиокомпания | „Армавиа“ |
| Кодово име | EK-32009 |
| Маршрут | Звартноц – Сочи |
| Пътници | 113 |
| Екипаж | 8 |
| Загинали | 113 |
| Оцелели | 0 |
| Полет 976 на „Армавиа“ в Общомедия | |
Полет 976 на „Армавиа“ е редовен международен пътнически полет от международното летище „Звартноц“, Звартноц, Армения, до международното летище „Адлер-Сочи“, Сочи, Русия управляван от „Армавиа“. На 3 май 2006 г. самолетът „Еърбъс А320-211“, който изпълнява полета,[1] се разбива в Черно море, докато се опитва да заобиколи след първия си заход към летището в Сочи, което убива всички 133 души на борда.[2][3] Инцидентът е първата голяма катастрофа на търговска авиокомпания през 2006 г.[4] Това е единственият фатален инцидент на „Армавиа“ за времето, в което авиокомпанията съществува.[5]
Разследването установява, че при изкачване с изключен автопилот капитанът, който се намира в състояние на психоемоционален стрес, прави контролни въведения с носа надолу поради загуба на осведоменост за наклона и движението на самолета. Недостатъчното управление на наклона довежда до неуспех при възстановяването на самолета и причинява катастрофата. Заедно с неадекватните контролни действия от страна на капитана други фактори за катастрофата са и липсата на наблюдение на наклона на самолета, височината и вертикалната скорост от първия офицер и липсата на правилна реакция от страна на екипажа на системата за предупреждение за близост до земята.[6]
За да се отстранят недостатъците, разкрити по време на разследването на тази авария, окончателният доклад за катастрофата прави 22 препоръки за безопасност към организации и институции в страните от Общността на независимите държави, Русия и Армения.[7]
Вижте също
[редактиране | редактиране на кода]- Списък на самолетни катастрофи
- Полет 409 на „Етиопиън Еърлайнс“
- Полет 981 на „Флайдубай“
- Полет 072 на „Гълф Еър“
- Полет 570 на „Кения Еъруейс“
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ IAC 2007-02-12, с. 10 – 11.
- ↑ Wednesday 3 May 2006 // asn.flightsafety.org. Посетен на 2025-01-15. (на английски)
- ↑ INTERSTATE AVIATION COMMITTEE. FINAL REPORT on the investigation into the accident involving the Armavia A320 near Sochi Airport on 3 May 2006 (PDF) // 2007-02-12. bea.aero. Архивиран от оригинала на 2012-11-08. Посетен на 2025-01-15. (на английски)
- ↑ 2006 // planecrashinfo.com. Посетен на 2025-01-15. (на английски)
- ↑ Armavia // asn.flightsafety.org. Посетен на 2025-01-15. (на английски)
- ↑ IAC 2007-02-12, с. 52.
- ↑ IAC 2007-02-12, с. 54 – 55 .
Литература
[редактиране | редактиране на кода]- IAC. FINAL REPORT on the investigation into the accident involving the Armavia A320 near Sochi Airport on 3 May 2006. INTERSTATE AVIATION COMMITTEE, 2007-02-12. Посетен на 2025-01-15. (на английски)
Външни препратки
[редактиране | редактиране на кода]- Официален доклад за инцидента, архив от 2012-11-08 в „Уейбек Машин“
- Технически доклад, архив от 2011-09-29 в „Уейбек Машин“
 
|
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Armavia Flight 967 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |