Линейни крайцери тип „Амаги“
| Линейни крайцери тип „Амаги“ 天城型 | |
 Изглед на линейните крайцери от типа „Амаги“ | |
| Флаг |  Япония |
|---|---|
| Клас и тип | Линейни крайцери от типа „Амаги“ |
| Следващ тип | Линейни крайцери тип „B-65“ |
| Предшестващ тип | Линейни крайцери тип „Конго“ |
| Производител | Арсенал на флота в Йокосука, и др. в Япония. |
| Планирани | 4 |
| Построени | 1 (завършен като самолетоносач) |
| В строеж | 1920 г. – 1922 г. |
| Отменени | 3 |
| Служба | |
| Състояние | извън експлоатация |
| Основни характеристики | |
| Водоизместимост | 41 217 t (нормална); 47 000 t (пълна) |
| Дължина | 279,0 m |
| Дължина по водолинията | 274,1 m |
| Ширина | 30,2 m |
| Газене | 9,4 m |
| Броня | пояс: 203 – 254 mm; траверси: 230 – 280 mm; палуба: 102 – 140 mm; кули ГК: 230 – 356 mm; барбети: 229 – 280 mm; бойна рубка: 76 – 356 mm каземати: 152 mm |
| Задвижване | 4 парни турбини Gihon; 19 водотръбни котли Kampon |
| Мощност | 131 200 к.с. (97 МВт) |
| Движител | 4 гребни винта |
| Скорост | 30 възела (55,56 km/h) |
| Далечина на плаване | 8000 морски мили при 14 възела ход; Запас гориво: 2500 t въглища, 3900 t нефт |
| Екипаж | 1600 души |
| Кръстени в чест на | планината Амаги в префектура Шидзуока |
| Въоръжение | |
| Артилерия | 5x2 410 mm; 16x1 140 mm; |
| Зенитна артилерия | 4x1 120 mm |
| Торпедно въоръжение | 4x2 610 mm ТА[„Коментари“ 1] |
| Линейни крайцери тип „Амаги“ в Общомедия | |
Амаги (на японски: 天城型, Амаги-гата, „Небесна крепост“) са тип линейни крайцери на Императорските ВМС на Япония. Всичко от проекта са заложени 4 единици: „Амаги“, „Акаги“, „Атаго“ и „Такао“. Строителството им е прекратено съгласно решенията на Вашингтонската морска конференция. „Амаги“ и „Акаги“ е решено да се преустроят в самолетоносачи, но земетресението от 1923 г., разрушава корпуса на „Амаги“,[1] което води до замяната в тази му роля с корпуса на линкора „Кага“. Останалите крайцери са разкомплектовани на стапела.[2] „Акаги“ е достроен като самолетоносач и взема участие във Втората световна война.
История на създаването
[редактиране | редактиране на кода]През 1916 г. Конгресът на САЩ одобрява програма за строителството за американския флот за десет линкора и шест линейни крайцера. В отговор, на 14 юни 1917 г., японският парламент утвърждава „Комплексна програма за флота 8 – 4“ („Хачи-Си Кантай Кансей Кейкаку“). Програмата предвижда строителството в течение на следващите седем години на три линкора (Mutsu и два от типа Tosa) и два линейни крайцера (Amagi и Akagi). Командването на флота настоява за увеличаване на строителството на флота, лансирайки програмата „8 – 8“, предвиждаща създаването на ударна сила за военния флот от 8 линкора и 8 линейни крайцера. Изпълняването на тази програма позволява на японския флот не само числено да се изравни с американския, но и да го надмине.
В края на 1917 г. на парламента е представена „Програма за строителство на флота 8 – 6“, но парламентът я утвърждава едва на 12 март 1918 г. Тогава е санкционирана постройката на еднотипните линейни крайцери Ashitaka и Atago. Според доклада на началника на Корабостроителния отдел (4-ти отдел) на Морския технически департамент залагането на Amagi и Akagi може да се очаква едва през 1920 г., а Ashitaka и Atago – през 1921 г. Решението за строежа на четирите линейни крайцера от типа Amagi превръща програмата „Флот 8 – 6“ в програмата „Флот 8 – 8“, но законодателно това е утвърдено по-късно – през 1920 г.[3]
Конструкция
[редактиране | редактиране на кода]
Служба
[редактиране | редактиране на кода]„Амаги“(天城), „Небесна крепост“ е заложен на 16 декември 1920 г. в корабостроителницата на ВМФ в Йокосука, строителството е прекъснато на 5 февруари 1922 г. при готовност 40%, на 1 септември 1923 г. корпусът е разрушен от земетресение и предаден за скрап.[2]
„Акаги“(赤城), „Червена крепост“ е заложен на 6 декември 1920 г. в корабостроителницата на ВМФ в Куре, строителството е прекъснато на 5 февруари 1922 г. при готовност 40%. Преправен на самолетоносач.[2]
„Атаго“ (愛宕) е заложен на 22 ноември 1921 г. в корабостроителницата на „Кавасаки“ в Кобе, строителството е спряно на 5 февруари 1922 г., разкомплектован на стапела.[2]
„Такао“ (高雄), „Велик герой“ е заложен на 19 декември 1921 г. в корабостроителницата на „Мицубиши“ в Нагасаки, строителството е спряно на 5 февруари 1922 г., разкомплектован на стапела.[2]
Коментари
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ Всички данни са проектни.
Източници
[редактиране | редактиране на кода]Литература
[редактиране | редактиране на кода]- Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы. 10.1918 – 8.1945. СпБ, Дидактика, 1997. ISBN 5-88053-023-X.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906 – 1921. Annapolis, Maryland, U.S.A., Naval Institute Press, 1985. ISBN 0-87021-907-3.
Външни препратки
[редактиране | редактиране на кода]- AMAGI battlecruisers ((en))
- Линейные крейсера Японии ((ru))
- Haze Gray & Underway page on Japanese battlecruisers, dreadnoughts and semi-dreadnoughts
В Общомедия има медийни файлове относно Линейни крайцери тип „Амаги“ ((en))
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 
|
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Линейные крейсера типа „Амаги““ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |