Тим Агури
 Тим Агури Team Aguri | |
 | |
| База | Токио |
|---|---|
| Основател | Агури Сузуки |
| Собственик | Агури Сузуки |
| Директори |  Марк Престън  Фери Спийкерман |
| Технически директор | Питър МакКул |
| Известни пилоти |  А. Феликс да Коща Такума Сато  Салвадор Дуран |
| Шаси | Далара |
| Двигател | Макларън |
| Гуми | Мишлен |
| Участие във Формула Е | |
| Дебют | Пекин 2014 |
| Активни години | 2014 – 2016 |
| Състезания | 21 |
| Шампион | 0 |
| Победи | 1 |
| Общо точки | 98 |
| Първи позиции | 0 |
| НБО | 1 |
| Място за сезон 15/16 | 8-о |
| Първа победа | Буенос Айрес 2015 |
| Последна победа | Буенос Айрес 2015 |
| Последен старт | Лондон 2016 |
| [[:commons:Category:Team Aguri Formula E Team| Тим Агури Team Aguri]] в Общомедия | |
Тим Агури е отбор от Формула Е, създаден през 2014 г. от бившия пилот от Формула 1 и 24-те часа на Льо Ман Агури Сузуки. Тимът е базиран в Токио, Япония, а негов технически партньор е Супер Агури. След края на сезон 2015/2016 прекратява участието си във Формула Е и неговият лиценз е продаден на Чайна Медия Кепитъл, която основава нов отбор под името Тачита.[1]
История
[редактиране | редактиране на кода]Сезон 2014/15
[редактиране | редактиране на кода]В дебютния сезон на Формула Е отборът се състезава под името Амлин Агури заради спонсорски договор със застрахователното дружество Амлин. Като пилоти на отбора са обявени Катрин Ледж и Антонио Феликс да Коща. Заради ангажимент на да Коща в ДТМ Такума Сато заема неговото място в първото състезание – еПри на Китай.[2] В третия и четвъртия кръг Салвадор Дуран замества Ледж, която има тестове в Юнайтед СпортсКар Чемпиъншип,[3] а впоследствие остава на нейно място до края на сезона. В двата старта в Лондон да Коща е заместен от Сакон Ямамото, отново заради старт в ДТМ.[4]
Още в първото състезание в Пекин Такума Сато записва първата най-бърза обиколка в историята на отбора, а в Буенос Айрес Антонио Феликс да Коща носи първата победа. В края на сезона Амлин Агури завършва на седмо място при отборите с 66 точки, а участвалите в най-много стартове да Коща и Дуран се класират съответно на осмо (с 51 точки) и 21-во (13 точки) при пилотите. Ледж и Ямамото не печелят точки и остават на последните две места в класирането, а Сато взима две за своята най-бърза обиколка и е 24-ти.
Сезон 2015/16
[редактиране | редактиране на кода]Преди сезон 2015/16 Агури се разделя със спонсора си Амлин и променя името си на Тим Агури.[5] Въпреки падането на забраната за разработка на собствена задвижваща система, Тим Агури е единственият отбор, който от самото начало решава да използва стандартните компоненти от миналия сезон.[6] Антонио Феликс да Коща запазва мястото си в отбора, а за втори пилот е взет Натанаел Бертон.[7] Още след третия кръг обаче Бертон напуска, за да се концентрира върху кариерата си в състезанията за издръжливост, а на негово място в отбора се връща Салвадор Дуран, който се състезава за тима в девет кръга през миналия шампионат,[8] а от състезанието в Париж до края на шампионата Дуран отстъпва мястото си на Ми Кингхуа, бивш заводски пилот на Ситроен в Световния шампионат за туристически автомобили.[9] За старта в Берлин Рене Раст заема мястото на да Коща, който има ангажимент в ДТМ.[10] Тим Агури остава на осмо място в класирането с 32 точки. При пилотите да Коща е 13-и с 28 точки, Бертон – 17-и с четири, а Кингхуа, Дуран и Раст са съответно 19-и, 22-ри и 23-ти без спечелени точки.
Пилоти
[редактиране | редактиране на кода]| Име | Сезони | Съст. | Поб. | ПП | НБО | Под. | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Антонио Феликс да Коща
|
14/15-15/16 | 17 | 1 | 0 | 0 | 1 | 79 |
| Катрин Ледж
|
14/15 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
 Ма Кингхуа
|
15/16 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
 Натанаел Бертон
|
15/16 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 |
 Рене Раст
|
15/16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Салвадор Дуран
|
14/15-15/16 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 |
| Сакон Ямамото
|
14/15 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Такума Сато
|
14/15 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 |
Резултати
[редактиране | редактиране на кода]| Сезон | Болид | Гуми | № | Пилоти | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Т | ОТ | М |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014/2015 | Спарк-Рено SRT 01E | М | ПЕК | ПУТ | ПУН | БУЕ | МАЯ | ЛБИ | МОН | БЕР | МОС | ЛОН | 66 | 7-о | ||||
| 55 | Такума Сато
|
Ret | 2 | |||||||||||||||
| Антонио Феликс да Коща
|
8 | Ret | 1 | 6 | 7 | 9 | 11 | 7 | 51 | |||||||||
| Сакон Ямамото
|
Ret | Ret | 0 | |||||||||||||||
| 77 | Катрин Ледж
|
15* | 16* | 0 | ||||||||||||||
| Салвадор Дуран
|
16 | DSQ | 10 | Ret | Ret* | 16 | 6 | 17 | 8 | 13 | ||||||||
| 2015/2016 | Спарк-Рено SRT 01E | М | ПЕК | ПУТ | ПУН | БУЕ | МЕК | ЛБИ | ПАР | БЕР | ЛОН | 32 | 8-о | |||||
| 55 | Антонио Феликс да Коща
|
Ret | 6 | 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | 6 | 11 | 28 | |||||||
| Рене Раст
|
NC | 0 | ||||||||||||||||
| 77 | Натанаел Бертон
|
8 | 15 | 14 | 4 | |||||||||||||
| Салвадор Дуран
|
Ret | 15 | 14 | 0 | ||||||||||||||
| Ма Кингхуа
|
Ret | 14 | 11 | 12 | 0 | |||||||||||||
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ Team Aguri concludes Chinese takeover deal
- ↑ Sato vertritt Felix da Costa in Peking
- ↑ Salvador Duran gets Aguri Formula E chance in Punta del Este
- ↑ Yamamoto replaces Felix da Costa in London // Архивиран от оригинала на 2022-04-12. Посетен на 2015-08-29.
- ↑ Season two team names confirmed, архив на оригинала от 1 август 2015, https://web.archive.org/web/20150801233105/http://www.fiaformulae.com/en/news/2015/july/season-two-team-names-confirmed.aspx, посетен на 29 август 2015
- ↑ Aguri behält Antrieb der ersten Saison
- ↑ Berthon secures second Aguri Formula E seat
- ↑ Salvador Duran joins Team Aguri // Архивиран от оригинала на 2017-10-01. Посетен на 2017-09-30.
- ↑ Ma Qing Hua replaces Salvador Duran at Team Aguri
- ↑ Rast to debut at Berlin ePrix
| ||||||||||||