Берлин еПри 2015

Берлин еПри 2015
Летище Темпелхоф
Дължина писта	2,469 km
Обиколки	33
Състезание	81,477 km
Дата	23 май 2015
Време	Слънчево
Победител
Пилот – време	Жером Д'Амброзио Драгън Рейсинг 48:26.566
Полпозишън
Пилот – време	Ярно Трули Трули ГП 1:21.457
Най-бърза обиколка
Пилот – време	Нелсиньо Пикет НЕКСТЕВ ТСР 55.157 (20)
Берлин еПри 2015 в Общомедия

Берлин еПри 2015, официално известно като DHL Берлин еПри 2015 е първото еПри на Германия и осми кръг в дебютния сезон 2014/2015 на Формула Е. Провежда се на 23 май 2015 г. на пистата Летище Темпелхоф, намираща се на нефункциониращото от 2008 г. едноименно летище в Берлин. На първо място финишира Лукас ди Граси, но впоследствие се оказва, че болидът му е бил с модифицирано предно крило и бразилецът е дисквалифициран. Така на призовите три места се нареждат Жером Д'Амброзио, Себастиен Буеми и Лоик Дювал.

Преди състезателния ден

В календара състезанието е планирано да се състои на 30 май, но след включването в него на кръг в Москва на 6 юни, то е преместено с една седмица напред.

След надпреварата в Монако водач при пилотите е Лукас ди Граси с преднина от четири точки пред Нелсиньо Пикет и десет пред Себастиен Буеми. При отборите лидер е е.дамс-Рено с преднина от 45 точки пред Ауди Спорт АБТ и 66 пред Върджин Рейсинг.

И в този старт няма промени при пилотите в сравнение с предишния кръг в Монако и по този начин същите пилоти застават на старта в четвърто поредно състезание.

С най-много гласове в гласуването на феновете за FanBoost са Пикет, Буеми и Шарл Пик.

Свободни тренировки, квалификация и наказания

Най-бързо време в първата свободна тренировка дава Себастиен Буеми (1:23.158) пред Ник Хайдфелд и Хайме Алгерсуари. Тренировката е прекъсната на два пъти заради паднали на пистата части от предпазните огради. Най-бърз във втората тренировка е Лукас ди Граси (1:22.032), следван от Никола Прост и Жером Д'Амброзио.

Още в началото на квалификацията Ярно Трули слиза под 1:22 минути и до края никой не успява да подобри времето му от 1:21.547, като най-близо до него се доближават Лукас ди Граси (1:21.623) и Себастиен Буеми (1:21.685).

Състезание

Бетонната площадка пред терминала на летището, върху часто от която е изградено трасето

Момент от надпреварата при завой номер 10

На старта Трули успява да запази първата си позиция, но още при спирането за третия завой допуска грешка, от която се възползва ди Граси. Стартиралият от пета позиция Даниел Абт се завърта на същия завой и пада до последното място. Докато в челото ди Граси увеличава преднината си до седем секунди в петата обиколка, зад него настъпват значителни размествания. По средата на втората обиколка Пикет вече е наваксал четири места и е девети, Прост пада до седма позиция, след като Д'Амброзио и Витантонио Лиуци го изпреварват. Ярно Трули има проблем разхода на енергия и се налага да нали темпото си като по този начин губи позиции – в деветата обиколка е на девета позиция, а в дванадесетата – вече 13-и. Прост също изпитва затруднения и изпада извън зоната на точките.

Преди първите пилоти да влязат в бокса за смяна на болида, ди Граси води със значителна преднина пред Буеми, Д'Амброзио, Хайдфелд, Лиуци, Дювал, Пикет, Саразен, Верн и Бърд. След смяната ди Граси остава на десет секунди пред направилия бързо спиране Д'Амброзио, Буеми, Хайдфелд, Дювал, Саразен, да Коща, Пикет, Верн и Бърд. Оказва се обаче, че пилотите на Амлин Агури да Коща и Салвадор Дуран са сменили болидите си по-бързо от минимално допустимите 63 секунди и са наказани с преминаване през бокса, като по този начин да Коща пада до 12-ото, а Дуран – до последното място. Бруно Сена получава същото наказание заради превишена скорост в бокса. До края на състезанието Пикет печели две места, а Хайдфелд губи две. Трули има проблеми с разхода на енергия и на втория болид и отпада две обиколки преди финала, но тъй като покрива повече от 90% от състазателната дистанция той е включен в класирането – по този начин надпреварата в Берлин е първата в историята на Формула Е, в която всички стартирали влизат в класирането.

Това обаче се променя след дисквалифицията на завършилия на първо място ди Граси заради открити след състезанието модификации на предното крило – в оптекателите са вградени усилващи метални пластини, шест от осемте дупки в крилото са запечатани, а в две са намерени пружинни втулки. От отбора на ди Граси обясняват, че промените са резултат на ремонтни дейности по повреденото крило и не дават предимство по време на състезанието, но наказание все пак е наложено. По този начин ди Граси губи лидерската си позиция в генералното класиране при пилотите и остава на трето място след Пикет и Буеми. Карун Чандок е наказан с добавяне на 28 секунди към времето му заради превишаване на енергийния лимит.

Резултати

Квалификация

Поз.	№	Пилот	Отбор	Време	Разлика	Решетка
1	10	Ярно Трули	Трули ГП	1:21.547		1
2	11	Лукас ди Граси	Ауди Спорт АБТ	1:21.623	+0.076	2
3	9	Себастиен Буеми	е.дамс-Рено	1:21.685	+0.138	3
4	23	Ник Хайдфелд	Венчъри Гран При	1:21.710	+0.163	4
5	66	Даниел Абт	Ауди Спорт АБТ	1:21.754	+0.207	5
6	7	Жером Д'Амброзио	Драгън Рейсинг	1:21.861	+0.314	6
7	8	Никола Прост	е.дамс-Рено	1:21.911	+0.364	7
8	6	Лоик Дювал	Драгън Рейсинг	1:21.917	+0.370	8
9	30	Стефан Саразен	Венчъри Гран При	1:21.978	+0.431	9
10	27	Жан-Ерик Верн	Андрети Аутоспорт	1:22.015	+0.468	10
11	18	Витантонио Лиуци	Трули ГП	1:22.032	+0.485	11
12	28	Скот Спийд	Андрети Аутоспорт	1:22.096	+0.549	12
13	99	Нелсиньо Пикет	НЕКСТЕВ ТСР	1:22.310	+0.763	13
14	3	Хайме Алгерсуари	Върджин Рейсинг	1:22.395	+0.848	14
15	2	Сам Бърд	Върджин Рейсинг	1:22.437	+0.890	15
16	77	Салвадор Дуран	Амлин Агури	1:22.444	+0.897	16
17	88	Шарл Пик	НЕКСТЕВ ТСР	1:22.464	+0.917	17
18	21	Бруно Сена	Махиндра Рейсинг	1:22.575	+1.028	18
19	55	Антонио Феликс да Коща	Амлин Агури	1:22.586	+1.039	19
20	5	Карун Чандок	Махиндра Рейсинг	1:22.803	+1.256	20
Източник:

Състезание

Поз.	№	Пилот	Отбор	Обиколки	Време/Отпадане	Място	Точки
1	7	Жером Д'Амброзио	Драгън Рейсинг	33	48:26.566	05	25
2	9	Себастиен Буеми	е.дамс-Рено	33	+2.433	01	18
3	6	Лоик Дювал	Драгън Рейсинг	33	+3.508	05	15
4	99	Нелсиньо Пикет	НЕКСТЕВ ТСР	33	+3.975	09	141
5	23	Ник Хайдфелд	Венчъри Гран При	33	+13.046	01	10
6	30	Стефан Саразен	Венчъри Гран При	33	+13.335	03	8
7	27	Жан-Ерик Верн	Андрети Аутоспорт	33	+13.678	03	6
8	2	Сам Бърд	Върджин Рейсинг	33	+14.055	07	4
9	18	Витантонио Лиуци	Трули ГП	33	+15.636	02	2
10	8	Никола Прост	е.дамс-Рено	33	+16.602	03	1
11	55	Антонио Феликс да Коща	Амлин Агури	33	+16.797	08
12	3	Хайме Алгерсуари	Върджин Рейсинг	33	+20.594	02
13	28	Скот Спийд	Андрети Аутоспорт	33	+21.149	01
14	66	Даниел Абт	Ауди Спорт АБТ	33	+23.688	09
15	88	Шарл Пик	НЕКСТЕВ ТСР	33	+25.491	02
16	77	Салвадор Дуран	Амлин Агури	33	+44.157	= 00
17	21	Бруно Сена	Махиндра Рейсинг	33	+46.257	01
18	5	Карун Чандок	Махиндра Рейсинг	33	+52.7033	02
19	10	Ярно Трули	Трули ГП	31	+2 обиколки	18	32
Дис	11	Лукас ди Граси	Ауди Спорт АБТ	33	Дисквалификация4	19
Източник:

Бележки:

• ¹ – Две точки за най-бърза обиколка.
• ² – Три точки за първо място в квалификациите.
• ³ – Карун Чандок е наказан с 28 секунди заради превишаване на енергийния лимит.
• ⁴ – Лукас ди Граси е дисквалифициран заради нередовно предно крило.

Класиране след състезанието

Генерално класиране при пилотите Поз Пилот Точки 1 Нелсиньо Пикет 103 2 Себастиен Буеми 101 3 Лукас ди Граси 93 4 Никола Прост 78 5 Жером Д'Амброзио 77

Генерално класиране при отборите Поз Конструктор Точки 1 е.дамс-Рено 179 2 Драгън Рейсинг 116 3 Ауди Спорт АБТ 115 4 НЕКСТЕВ ТСР 107 5 Върджин Рейсинг 98