ДТМ

Deutsche Tourenwagen Masters
	Deutsche Tourenwagen Masters
Вид спорт	Автомобилни спортове
Основан	1984
Брой отбори	8(2007)
Настоящ победител	Майк Рокенфелер
Уебсайт	www.dtm.de
	DTM, сезон 2021
	ДТМ в Общомедия

Германският туристически шампионат (DTM) е автомобилно състезание, провеждано в Германия.

Създаден е през 1984 г. за състезания с така наречените „заводски“ автомобили, тоест с външен вид като на серийните автомобили.

Стартовете се провеждат в няколко европейски страни (Турция, Нидерландия, Германия, Португалия, Чехия, Великобритания, Белгия) поради големия интерес към състезанието. Характеризира се с много динамичност, изпреварвания и красиви изпълнения от пилотите.

Обикновено в шампионата участват бивши величия от Формула 1, и изгряващи пилоти от по-ниски серии.

Регламент

Шампионатът се състои от 11 кръга (от 2004 г.), първият и последният кръг традиционно се провеждат на германската писта Хокенхаймринг.

В състезателния уикенд се провеждат:

в петък – свободни тренировки;
в събота – тренировка и квалификация;
в неделя – сутрешна тренировка, подгряваща обиколка (warm-up) и състезание;
Квалификацията от 2006 г. се провежда на принципа на отпадането, аналогична на тази във Формула 1, първа част – (15 минути) остават 16 пилоти, втора част (10 минути) – 8 пилоти. Последна част е с време 7 минути.
Състезание с времетраене 1 час, точки се начисляват на класиралите се от 1. до 8. място по система 10-8-6-5-4-3-2-1

Болидите от DTM имат почти 100% външно сходство със серийните автомобили, които срещаме по улиците, но всъщност приликата се свежда само до една – фаровете.

Двигателят е отпред, разположен максимално ниско заради центъра на тежестта, теглото е разпределено приблизително 50%/50% между предна и задна ос, външната прилика идва от специални панели, които се свалят с лекота за лесно обслужване. Вместо стъкла се използват специални полимерни пластмаси, издържащи голямо натоварване и издръжливи при удар.

Силовият агрегат е четирилитров, предно разположен, с конфигурация V8 (цилиндрите са разположени на 90°), с мощност около 470 к.с., с ограничители на отворите за въздуха. Трябва да се използва само един двигател за целия сезон, затова фирмите производители ги правят много надеждни и здрави.

Силовото предаване е на задните колела, скоростна кутия – 6-степенна, подредена и стандартна трансмисия, чийто доставчик е един и промени не са разрешени.

Окачването е независимо на четирите колела и регулируеми газови амортисьори.

Спирачната система е с карбонови дискове, двойно вентилирани. Могат да се настройват по време на състезание от пилота.

Гуми: предни – 265/660-R 18 цола, задни – 280/660-R 18 цола.

Размери на болида: дължина 4800 mm, ширина 1850 mm, височина 1200 mm, еднакви за всички участници.

Вградени в купето пневматични крикове, при пит-стоп механикът включва отвън на купето шланг в специално отверстие и подава сгъстен въздух към повдигащите крикове и машината се повдига.

Бивши пилоти от Формула 1, участвали и участващи в DTM

Мика Хакинен – Мерцедес-Бенц АМГ, двукратен световен шампион от Формула 1
Жан Алези – Мерцедес-Бенц АМГ
Хайнц-Харолд Френцен – Опел Вектра
Бернд Шнайдер – Мерцедес-Бенц АМГ
Ралф Шумахер – Мерцедес-Бенц АМГ
Тимо Глок – БМВ М3 ДТМ
Витали Петров – Мерцедес-Бенц АМГ

Шампионите от DTM

година	шампион	болид
1984	Фолкър Штрисек	BMW Serie 6\|BMW 635 CSi
1985	Пер Стюресон	Volvo 240 Turbo
1986	Курт Тим	Rover Vitesse
1987	Ерик ван де Поле	BMW M3
1988	Клаус Лудвиг	Ford Sierra Cosworth
1989	Роберто Равалия	BMW M3
1990	Ханс-Йоаким Щук	Audi V8 Quattro
1991	Франк Биела	Audi V8 Quattro
1992	Клаус Лудвиг	Mercedes 190E
1993	Никола Ларини	Alfa Romeo 155 V6
1994	Клаус Лудвиг	Мерцедес-Бенц C-класа
1995	Бернд Шнайдер	Мерцедес-Бенц C-класа
1996	Мануел Ройтер	Opel Calibra V6
2000	Бернд Шнайдер	Мерцедес-Бенц CLK-класа
2001	Бернд Шнайдер	Мерцедес-Бенц CLK-класа
2002	Лоран Айело	Audi TT
2003	Бернд Шнайдер	Мерцедес-Бенц CLK-класа
2004	Матиас Екстрьом	Audi A4
2005	Гари Пафет	Мерцедес-Бенц C-класа
2006	Бернд Шнайдер	Мерцедес-Бенц C-класа
2007	Матиас Екстрьом	Audi A4 DTM
2008	Тимо Шайдер	Audi A4 DTM
2009	Тимо Шайдер	Audi A4 DTM
2010	Пол ди Реста	Mercedes-Benz
2011	Мартин Томчик	Audi
2012	Бруно Шпенглер	BMW