Направо към съдържанието

Скоростен път „Монтана – Ботевград“

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Скоростен път Монтана - Ботевград
СтранаБългария
НачалоМонтана
ПрезВраца, Мездра, Ботевград
КрайАвтомагистрала Хемус
Дължина97,9 km (построени: 21,5 km)

Скоростен път „Монтана – Ботевград“, част от път I-1 (E79), е проект за изграждане на нов скоростен път и разширение на съществуващи участъци от Републикански път I-1 в Северна България.

Скоростният път се явява продължение на автомагистрала Видин - Монтана при началото на обходния път на град Монтана и при завършването си ще свързва градовете Монтана, Враца, Мездра и Ботевград. Пътят се реализира чрез разширение на съществуващия републикански път I-1 и по него ще преминава Европейски път Е79. Част от транс-европейски транспортен коридор № IV и от пътната ос "Игуменица/Патра - Атина - София - Будапеща", определена за Приоритетен проект №7 на ЕС съгл. решение № 884/2004/ЕО. [1]

Общата планирана дължина на скоростния път „Монтана – Ботевград“ е около 97,9 km. За пряката връзка на Монтана и София е предвидено изграждането на тунел под прохода Петрохан. [2]

Изходи[редактиране | редактиране на кода]

Изход Име km Дестинация Платна Забележка
Монтана 98,4 Монтана В частична експлоатация
Монтана 100 Винище, Видин В строеж
Арчар 103 Монтана, Арчар (до и от изток) В експлоатация
Лом 104,6 Монтана, Лом В експлоатация
Монтана 108,6 Монтана В експлоатация
Николово 114 Николово Планиран
Крапчене Крапчене Планиран
Сумер Сумер Планиран
Краводер Краводер Планиран
Враца 140 Враца Планиран
Нефела 142 Нефела Планиран
Криводол 144 Криводол Планиран
Оряхово 146 Оряхово Планиран
Враца 155 Враца В експлоатация
Моравица 158 Моравица В експлоатация
Мездра 162 Мездра В частична експлоатация
Дърманци 164 Дърманци В строеж
Ребърково 167 Ребърково В експлоатация
Лютидол 174 Лютидол В строеж
Новачене 184 Новачене В експлоатация
Ботевград 192 Ботевград, Скравена В частична експлоатация
Трудовец 196 Трудовец, Ботевград В експлоатация
АМ Хемус 199 София, Варна В експлоатация

Планиране на пътя между Монтана и Ботевград[редактиране | редактиране на кода]

Целта на проекта е изграждане на ново пътно трасе или модернизиране на съществуващото на шестте участъка: обходен път на град Монтана, Монтана - Враца, обходен път на град Враца, Враца - Мездра, Мездра - Лютидол и Лютидол - Ботевград (и връзка с автомагистрала Хемус) с обща дължина около 98 км. Основни технически параметри на новопроектирания път са: проектна скорост 120 км/час; пътен габарит Г20 и товароносимост на пътната настилка 11,5 т/ос.

Участък 1 – Обходен път на град Монтана (връзка с АМ Видин - Монтана)

  • На пътен възел на 98 км се прави връзка със съществуващия път I-1 и обходен път на гр. Монтана

Участък 2 – Път I-1 Монтана – Враца от км 111+305 до км 140+008

  • Началото и краят на проектния участък са обвързаните съответно с края на изградения път на гр. Монтана и с началото на обходен път на гр. Враца
  • За този участък се предвижда пътен габарит Г20 и проектна скорост V=120 км/ч.
  • Пътни възли: За връзки с пътната мрежа са предвидени два пътни възела и две директни връзки на две нива.

Участък 3 - Обходен път на град Враца

Участък 4 - Враца - Мездра

Участък 5 - Мездра - Лютидол

Участък 6 - Лютидол - Ботевград (връзка с АМ Хемус)

Строителство[редактиране | редактиране на кода]

Обход на град Монтана[редактиране | редактиране на кода]

  • На 24 февруари 2012 г. е открита процедура по ЗОП за избор на изпълнител с предмет: “Определяне на изпълнител за строителство на обект: ПЪТ I-1 (Е 79) обходен път на град Монтана – от КМ 102+060 до КМ 114+512.20”
  • На 5 август 2013 г. е издадено разрешение за строеж на участъка.
  • На 27 август 2013 г. е сключен договор за строително-монтажни работи на участъка с ДЗЗД „Обход Монтана” с партньори в обединението „Трейс Груп Холд” АД и „Пи Ес Ай“ АД.
  • На 28 август 2013 г. е сключен договор за строителен надзор с Обединение „ЕН АР – ИНФРАМ - 2”.
  • На 19 септември 2013 г. е направена първа копка на обект "Път I-1 (Е79) „Обходен път на гр. Монтана” от км 102+060 до км 114+512,20".
  • На 29 декември 2015 г. обектът е завършен и въведен в експлоатация.

Монтана - Враца[редактиране | редактиране на кода]

Обход на град Враца[редактиране | редактиране на кода]

Враца - Мездра[редактиране | редактиране на кода]

Мездра - Лютидол[редактиране | редактиране на кода]

Лютидол - Ботевград[редактиране | редактиране на кода]

Финансиране[редактиране | редактиране на кода]

Източници[редактиране | редактиране на кода]