Направо към съдържанието

Сблъсък на пистата на летище Линате през 2001 г.

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Сблъсък на пистата на летище Линате през 2001 г.
Карта на летище Линате. Синята линия маркира пътя на MD-87. Зелената линия маркира планирания път на „Чесна Ситейшън”, докато червената линия показва действителния му път.
Кратки данни
Дата8 октомври 2001 г.
МястоЛетище Линате, Милано, Италия
ПричинаСблъсък на пистата за излитане и кацане при лоша видимост и неадекватни означения на пистата за рулиране
Общо загинали118
Общо оцелели0
Първи самолет
Самолет типМакдонъл Дъглас MD-87
АвиокомпанияСкандинавиан Еърлайнс Систем
Кодово имеSE-DMA
МаршрутМилано – Копенхаген
Пътници104
Екипаж6
Загинали110
Оцелели0
Втори самолет
Самолет типЧесна Ситейшън CJ2
Авиокомпания„Еър Ивекс“
Кодово имеD-IEVX
МаршрутМилано – Париж
Пътници2
Загинали2
Оцелели0
Сблъсък на пистата на летище Линате през 2001 г. в Общомедия

Сблъсъкът на пистата на летище Линате през 2001 г. се случва, когато пътнически самолет „Макдонъл Дъглас MD-87“ при полет 933 на „Скандинавиан Еърлайнс Систем“ се сблъсква с друг частен самолет „Чесна Ситейшън CJ2“ на летище Линате, Милано, Италия.[1] Катастрофата се случва в гъста мъгла, докато самолетът, който изпълнява полет 933, излита от писта 36R, но пътят му е пресечен от по-малкия частен самолет.[2] Ударът и пожарът, който произтича, убива всички 104 пътници и 6 членове на екипажа на самолета на „Скандинавиан Еърлайнс Систем“, всички 2 пътници и 2 членове на екипажа на по-малката летателна машина, както и още 4 души на земята в хангар за багаж, разположен близо до пистата, където създадената инерция изпраща MD-87.[3] Други 4 души в хангара са ранени вследствие на инцидента.[3]

Инцидентът се случва по-малко от месец след атентатите от 11 септември и ден след началото на американската инвазия в Афганистан, но италианското правителство изключва терористична атака като причина.[4][5][6][7] Инцидентът е разследван от Националната агенция за безопасност на полетите. Окончателният доклад е публикуван на 20 януари 2004 г. и той гласи, че сблъсъкът е причинен от няколко неработещи и несъответстващи системи за безопасност, стандарти и процедури на летището.[8][9][10] Нито един от пилотите на по-малкия самолет не е сертифициран за кацане при видимост под 500 метра, но каца на летището един час преди бедствието с видимост, отчетена от контрола на въздушното движение от 100 метра.[11]

През 2004 г. съдът в Милано признава четирима души за виновни за катастрофата.[12] Впоследствие някои от присъдите са намалени, двама души са оправдани, а други трима получават присъди за непредумишлени убийства по небрежност.[13][14]

  1. NASF 2004-01-20, с. 1.
  2. NASF 2004-01-20, с. 22, 23 и 24.
  3. а б Schmitt, Aurore; Cunha, Eugenia; Pinheiro, João 2007-11-09, с. 440.
  4. Associated Press. Jets collide on Milan runway; 118 killed // usatoday.com, 2001-10-08. Архивиран от оригинала на 2001-11-07. Посетен на 2024-12-16. (на английски)
  5. Scores die in runway blaze // news.bbc.co.uk, 2001-10-08. Посетен на 2024-12-16. (на английски)
  6. Broken radar was factor in Italian crash // news.bbc.co.uk, 2001-10-09. Посетен на 2024-12-16. (на английски)
  7. SAS backs Linate over safety // edition.cnn.com, 2001-10-09. Архивиран от оригинала на 2001-11-16. Посетен на 2024-12-16. (на английски)
  8. National Agency for the Safety of Flight. Accident Boeing MD-87 SE-DMA Cessna 525-A D-IEVX Milano Linate airport October 8, 2001 (PDF) // havkom.se, 2004-01-20. Архивиран от оригинала на 2017-05-23. Посетен на 2024-12-16.
  9. Milano Linate, ground collision between Boeing MD-87, registration SE-DMA and Cessna 525-A, registration D-IEVX // ansv.it. Посетен на 2024-12-16. (на английски)
  10. MASS DISASTER: PROBLEMATICHE PSICOPATOLOGICO FORENSI E MEDICO LEGALI. IL CASO LINATE. (PDF) // comitato8ottobre.com. Посетен на 2024-12-16. (на италиански)
  11. NASF 2004-01-20, с. 125.
  12. Motivi Della Decisione // comitato8ottobre.com. Посетен на 2024-12-16.
  13. Landucci, Roberto. Court upholds 5 convictions in Italian air crash // reuters.com, 2008-02-20. Архивиран от оригинала на 2021-08-16. Посетен на 2024-12-16. (на английски)
  14. Air Controllers Facing Charges in Milan Crash That Killed 118 // nytimes.com, 2002-12-28. p. Section A, Page 9. Архивиран от оригинала на 2022-05-03. Посетен на 2024-12-16. (на английски)

Национална агенция за безопасност на полетите

[редактиране | редактиране на кода]

„Скандинавиан Еърлайнс“

[редактиране | редактиране на кода]
  Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата 2001 Linate Airport runway collision в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​