Направо към съдържанието

Полет 840 на „Транс Уърлд Еърлайнс“

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Полет 840 на „Транс Уърлд Еърлайнс“
Журналисти в очакване на завръщането на заложниците, 1969 г.
Кратки данни
Дата29 август 1969 г.
МястоГръцко въздушно пространство
ПричинаОтвличане
Самолет типБоинг 707-331B
АвиокомпанияТранс Уърлд Еърлайнс
Кодово имеN776TW
МаршрутРим – Атина – Тел Авив
Пътници120
Екипаж7
Загинали0
Оцелели127
Полет 840 на „Транс Уърлд Еърлайнс“ в Общомедия

Полет 840 на „Транс Уърлд Еърлайнс“ е полет от международното летище „Леонардо да Винчи“, Рим, Италия, до международното летище „Бен Гурион“, Тел Авив, Израел, с междинно спиране на международното летище „Атина (Елиникон)“, Атина, Гърция, управляван от „Транс Уърлд Еърлайнс“. На 29 август 1969 г. самолетътБоинг 707-331B“, който обслужва полета, е отвлечен над гръцкото въздушно пространство от двама оперативни агенти на Народния фронт за освобождение на Палестина с цел залавяне на посланика на Израел в Съединените американски щати Ицхак Рабин, който обаче не е на борда. При инцидента няма смъртни случаи, въпреки че поне двама пътници са леко ранени. Двама заложници са държани за два месеца.[1][2][3]

Похитителите нареждат на пилотите да приземят самолета на международното летище „Дамаск“, Дамаск, Сирия и евакуират машината чрез аварийните улеи. Един похитител хвърля взривни устройства в пилотската кабина, които унищожават предната част на летателния апарат.[1][2] На терминала е съобщено, че самолетът е отвлечен, защото е собственост на американска фирма и по този начин терористите изразяват несъгласието си с подкрепата, която Израел получава от Съединените американски щати. Според тях тази помощ дава възможност на Израел да извършва престъпления срещу народа на Палестина.[4]

Сирийските власти арестуват похитителите и освобождават 12-те членове на екипажа и 95 пътници, като първоначално задържат 6 израелски пътници. 4 от тях са освободени на 3 септември.[4] Останалите двама израелски пътници са пуснати през декември в замяна на 71 сирийски и египетски войници, освободени от Израел. Двамата палестински похитители са освободени през октомври без повдигнати обвинения.[5] Самолетът претърпява щети за 4 милиона щ. д.,[6] но е ремонтиран и върнат в експлоатация,[7][8] след което през 1980 г. е бракуван и откаран за използване на резервни части.[3]

  1. а б The PFLP Hijacking of TWA Flight 840 // adst.org. Посетен на 2024-11-28. (на английски)
  2. а б TWA flight 840 // asn.flightsafety.org. Посетен на 2024-11-28. (на английски)
  3. а б Ottaway, Susan (2008). Fire over Heathrow: The Tragedy of Flight 712. Barnsley: Pen and Sword Books Ltd. ISBN 978-1-84415-739-6
  4. а б Khaled, Leila (1973). My People Shall Live. Hodder and Stoughton. p. 62. ISBN 978-0340173800
  5. Newton, Michael (2002). The Encyclopedia of Kidnappings. Infobase Publishing. p. 154.
  6. Walter Enders, Todd Sandler. The political economy of terrorism. p.44
  7. Serling, Robert J. Legend and legacy : the story of Boeing and its people. New York, St. Martin's Press, 1992. ISBN 0-312-05890-X. p. 357. Посетен на 2024-11-28. (на английски)
  8. Odds and Ends: Repairing the Ethiopian 787; the ELT theory // leehamnews.com. Посетен на 2024-11-28. (на английски)
  Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата TWA Flight 840 hijacking в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​