Полет 508 на LANSA
| Полет 508 на LANSA | |
 „Локхийд L-188 Електра“, подобен на самолета, който участва в инцидента. | |
| Кратки данни | |
|---|---|
| Дата | 24 декември 1971 г. |
| Място | Пуерто Инка, Перу |
| Причина | Разбива се след разпадане във въздуха при гръмотевична буря |
| Самолет тип | „Локхийд L-188 Електра“ |
| Авиокомпания | LANSA |
| Кодово име | OB-R-941 |
| Маршрут | Лима – Пукалпа – Ихитос |
| Пътници | 86 |
| Екипаж | 6 |
| Загинали | 91 |
| Оцелели | 1 |
| Полет 508 на LANSA в Общомедия | |
Полет 508 на LANSA е редовен вътрешен пътнически полет на перуанската авиокомпания LANSA. На 24 декември 1971 г. турбовитловият самолет „Локхийд L-188 Електра“, който изпълнява полета, се разбива заради гръмотевична буря по пътя от Лима до Пукалпа в Перу, като по този начин убива 91 души – 6 членове от екипажа и 85 от 86-те пътници на борда.[1] Това е най-смъртоносната катастрофа с мълния в историята на авиацията, четвъртата най-тежка катастрофа през 1971 г.[2] и вторият най-тежък инцидент на този тип самолет по това време.[1]
Единствената оцеляла е 17-годишната Джулиан Кьопке, която, докато е закопчана за стола си, пада от 3000 м височина в тропическите гори на Амазонка. Тя оцелява след падането и е със счупена ключица, дълбока рана на дясната ръка, нараняване на окото и мозъчно сътресение. Джулиан успява да ходи през гъстата джунгла на Амазонка в продължение на 10 дни и намира подслон в колиба. Местни дървосекачи я намират и я откарват с кану обратно в цивилизацията.[3][4][5] По-късно е установено, че още 14 пътници оцелеляват при катастрофата, но умират в очакване на спасяване.[6]
„Локхийд L-188 Електра“ е последният самолет на LANSA; компанията губи разрешителното си за работа 11 дни по-късно.[7] Някои доказателства показват, че екипажът решава да продължи полета въпреки опасното време пред него, очевидно поради натиск да спази празничния график.[8][6] Перуанските следователи посочват „умишлен полет при опасни метеорологични условия“ като причина за катастрофата.[8]
Вижте също
[редактиране | редактиране на кода]Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ а б Accident description // asn.flightsafety.org. Посетен на 2024-09-10. (на английски)
- ↑ Highest death toll caused by a lightning (in-flight) // guinnessworldrecords.com. Архивиран от оригинала на 2023-02-06. Посетен на 2024-09-10.
- ↑ Franz Lidz (June 22, 2021). "Life After the Fall". The New York Times. p. D1.
- ↑ Koepcke, Juliane (2011). When I Fell From the Sky (1st English ed.). Green Bay, WI: TitleTown Publishing. p. 67. ISBN 978-0-9837547-0-1.
- ↑ Pleitgen, Frederik. Survivor still haunted by 1971 air crash // Си Ен Ен, 2009-07-02. Архивиран от оригинала на 2018-02-25. Посетен на 2024-09-10. (на английски)
- ↑ а б Mondout, Patrick. 17-Year-Old Only Survivor in Peruvian Accident // The Survivor. „Нюзуик“, 1972-01-17. Архивиран от оригинала на 2017-05-08. Посетен на 2024-09-10. (на английски)
- ↑ World Airlines // FLIGHT International, 1972-05-15. p. 31. Архивиран от оригинала на 2019-03-31. Посетен на 2024-09-10. (на английски)
- ↑ а б 12241971®=OB-R-941 // Accident Synopsis. airdisaster.com. Архивиран от оригинала на 2007-03-10. Посетен на 2024-09-10. (на английски)
Външни препратки
[редактиране | редактиране на кода]- Свободно падане от 3000 метра: историята на Юлиана Кьопке на български език
- Топ истории за оцеляване на английски език
- Юлиана Кьопке: Как оцелях след самолетна катастрофа на английски език
 
|
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата LANSA Flight 508 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |