Полет 431 „Кения Еъруейс“
| Полет 431 „Кения Еъруейс“ | |
 Самолетът, който участва в инцидента. | |
| Кратки данни | |
|---|---|
| Дата | 30 януари 2000 г. |
| Място | Атлантически океан, източно от международното „Феликс-Уфуе-Буани“, Абиджан, Кот д'Ивоар |
| Причина | Фалшиво предупреждение за срив, което води до пилотска грешка и контролиран полет в терена |
| Самолет тип | „Еърбъс A310-304“ |
| Авиокомпания | „Кения Еъруейс“ |
| Кодово име | 5Y-BEN |
| Маршрут | Абиджан – Лагос – Найроби |
| Пътници | 169 |
| Екипаж | 10 |
| Загинали | 169 |
| Оцелели | 10 |
| Полет 431 „Кения Еъруейс“ в Общомедия | |
Полет 431 „Кения Еъруейс“ е международен пътнически полет от международното летище „Феликс-Уфуе-Буани“, Абиджан, Кот д'Ивоар, до международното летище Джомо Кениата, Найроби, Кения, с междинно кацане на международното летище „Муртала Мухамед“, Лагос, Нигерия, управляван от кенийската национална авиокомпания „Кения Еъруейс“. На 30 януари 2000 г. самолетът „Еърбъс A310-304“, който изпълнява полета, се разбива в морето край Кот д'Ивоар, малко след излитане от „Феликс-Уфуе-Буани“.[1] На борда има 179 души, от които 169 пътници. Оцеляват 10 души.[2]
Разследването е поето от анкетна комисия на правителството на Кот д'Ивоар с помощта на Бюрото за разследване и анализ на безопасността на гражданската авиация на Франция. Заключението е, че катастрофата е причинена от неправилна реакция на екипажа на полета след активиране на фалшиво предупреждение за срив. След катастрофата бюрото издава препоръки за по-добро обучение на пилотите по отношение на справянето с фалшиво предупреждение за срив. В хода на разследването френското бюро научва за нова процедура за възстановяване на срива и заявява, че тази процедура ще бъде включена в бъдещите ръководства за полетна експлоатация.[3]
Това е най-смъртоносната катастрофа с участието на „Еърбъс A310“ и най-смъртоносната в историята на Кот д'Ивоар.[2] Също така инцидентът е първата фатална катастрофа за „Кения Еъруейс“, както и най-смъртоносната.[4][5] Авиокомпанията компенсира семействата на 60 нигерийци; всяко семейство получава по 130 000 щ. д. (еквивалентни на 223 695 долара през 2023 г.).[6]
Вижте също
[редактиране | редактиране на кода]Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ BEA 2002, с. 10.
- ↑ а б Accident description // aviation-safety.net. Посетен на 2024-10-31. (на английски)
- ↑ BEA 2002, с. 76 – 78 .
- ↑ Airline's sound safety record // news.bbc.co.uk, 2000-01-31. Архивиран от оригинала на 2013-10-29. Посетен на 2024-10-31. (на английски)
- ↑ Airbus' reliability record // news.bbc.co.uk. Архивиран от оригинала на 2011-02-28. Посетен на 2024-10-31. (на английски)
- ↑ Kenya Air crash victims win compensation // 2001-04-24. Архивиран от оригинала на 2014-02-25. Посетен на 2024-10-31. (на английски)
Литература
[редактиране | редактиране на кода]- BEA. Accident which occurred on 30 January 2000 in the sea near Abidjan Airport to the Airbus 310-304 registered 5Y-BEN operated by Kenya Airways. Bureau of Enquiry and Analysis for Civil Aviation Safety, 2002-02-25. Посетен на 2024-10-31. (на английски)
Външни препратки
[редактиране | редактиране на кода]- Английска версия на доклада за злополука архив от 2012-03-12 в „Уейбек Машин“
- Сайт на семействата на жертвите архив от 2008-02-08 в „Уейбек Машин“
- Вписване в Индекса на големите търговски авиокомпании за бедствия архив от 2005-08-31 в „Уейбек Машин“
- В памет: д-р Робърт Н. Мшана архив от 2000-09-14 в „Уейбек Машин“
- Видео на близки на жертвите в „Ютюб“
 
|
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Kenya Airways Flight 431 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |
- Авиационни произшествия и инциденти в Атлантическия океан
- Авиационни произшествия и инциденти през 2000 г.
- Произшествия и инциденти на „Кения Еъруейс“
- Произшествия и инциденти на самолети, които включват контролиран полет в терена
- Произшествия и инциденти на самолети, причинени от пилотска грешка
- Произшествия и инциденти с участието на „Еърбъс A310“