Герхард Физелер
| Герхард Физелер Gerhard Fieseler | |
| немски пилот и авиоконсруктор | |
 Герхард Физелер на аерошоу край Берлин през 1931 година | |
| Роден |
Глеш, Германия |
|---|---|
| Починал | 1 септември 1987 г.
|
| Националност |  Германия |
| Техника | |
| Област | Машинно инженерство |
| Герхард Физелер в Общомедия | |
Герхард Физелер (на немски: Gerhard Fieseler) е немски военен пилот от Първата световна война, авиоконструктор и шампион по аеробатика.
Биография
[редактиране | редактиране на кода]Герхард Физелер е роден на 15 април 1896 г. в Бергхайм, в семейството на печатар. През 1915 г. се присъединява към ВВС на Германия и въпреки че катастрофира със самолета си по време на обучението си, през 1916 година е зачислен като наблюдаващ пилот на модели FAA 243 и FAA 41. През 1917 г. се класира за боен пилот и е изпратен на Македонския фронт. Включва се в частта „Jasta 25“, дислоцирана край Канатларци, и лети на самолет „Roland D.II“, с който постига 19 официални въздушни победи:
| Въздушни победи на Герхард Физелер[1] | |||
|---|---|---|---|
| Поредна победа | Дата | Противников самолет | Място |
| 1 | 20 август 1917 | Nieuport 17 (3743) | Южно от Прилеп (Prilip) |
| незачетена | 9 септември 1917 | Nieuport Scout | Поградец (Pogradec) |
| 2 | 30 януари 1918 | Nieuport 17 | Южно от Могила (Moglia) |
| 3 | 5 април 1918 | Nieuport 24 (4047) | Северозападно от Чанище (Caniste) |
| 4 | 20 юни 1918 | SPAD | Маково (Makova) |
| 5 | 5 юли 1918 | Nieuport 24 | Югоизточно от Прилеп (Prilip) |
| 6 | 24 юли 1918 | Nieuport Scout | Южно от Добро поле (Dobro-Polje) |
| 7 | 25 юли 1918 | Nieuport Scout | Градешница (Gradesnica) |
| 8 | 28 юли 1918 | Bréguet 14 | Канатларци (Kanatlarci) |
| 9 | 4 август 1918 | Nieuport Scout | Източно от Витолище (Vitole) |
| 10 | 5 август 1918 | Nieuport Scout | Градешница (Gradesnica) |
| 11 | 11 август 1918 | Nieuport Scout | Североизточно от Воден (Vodena) |
| 12 | 16 август 1918 | AR2 | Северно от Негочани (Negocani) |
| 13 | 23 август 1918 | SPAD 2 | Източно от Витолище (Vitole) |
| 14 | 4 септември 1918 | Bréguet или SPAD 2 | Будимирци (Budmirtsa) |
| незачетена | 9 септември 1918 | Nieuport | Охрид (Orchida) |
| 15 | 13 септември 1918 | Nieuport | Източно от Витолище (Vitole) |
| 16 | 15 септември 1918 | Nieuport | Дедебалци (Debedesa) |
| 17 | 18 септември 1918 | SPAD | Източно от Църна река (Cerna-Rajks) |
| 18 | 19 септември 1918 | Nieuport | Битоля (Monastir) |
| 19 | 20 септември 1918 | Bréguet или Nieuport | Трояци (Trojviarci) |
До октомври 1918 година е германският ас с най-много победи на Източния фронт преживял войната. Награден е със Златен военен кръст за заслуги и с Железен кръст, първа и втора степен[2], както и с български орден „За храброст“[3].
След войната се занимава с авиошоу участия и конструиране на самолети. През 1934 година печели Световния шампионат по Аеробатика в Париж. Към 1935 година е член на НСДАП и печели поръчка на Луфтвафе със самолета си Fieseler Fi 156. След Втората световна война прекарва известно време под арест, след което отново се занимава със самолетостроене и издава автобиографията си „Meine Bahn am Himmel“ (Пътят ми към небето).
Герхард Физелер умира на 1 септември 1987 година в Касел. Неговото име носи фигура от Аеробатиката.
Бележки
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ Кратка биография и списък на въдушните победи, взето от www.theaerodrome.com
- ↑ 'Above the Lines'; Franks, Guest & Bailey, 1993
- ↑ The Soldiers' Cross for Bravery - Bulgaria, www.theaerodrome.com/, посетен на 1.09.2013 г.
|
