Ауди A8
За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |
Ауди A8 | |
Марка | Ауди |
---|---|
Произвеждан | 1994 – |
Предходен модел | „Ауди V8“ |
Клас | Луксозен (F) |
Задвижване | |
Положение на двигател | Преден |
Задвижване | Предно / 4x4 |
Други характеристики | |
Купе | Седан 4 врати |
Ауди A8 в Общомедия |
„Ауди А8“ (Audi A8) е модел луксозни автомобили (сегмент F) на германската компания „Ауди“. Той влиза в серийно производство през 1994 г., заменяйки „Ауди V8“.
Моделът има и вариант с подобрено поведение, продаван под имената „Ауди S8“.
Предистория
[редактиране | редактиране на кода]Ауди дебютира в горния клас през 1988 г. с „Ауди V8“. Той е базиран на платформите на третата генерация „Ауди 100“, с което е свързана неспособността им да се конкурират успешно с типичните представители на горния клас по отношение на комфорт и вътрешно пространство. Това се променя със създаването на модела „А8“.
Първо поколение – D2 (1994 – 2002)
[редактиране | редактиране на кода]Ауди A8 D2 | |
Произвеждан | 1994 – 2002 |
---|---|
Сглобяван в | Некарзулм |
Дизайнер | Крис Бърд Дирк ван Бракел |
Задвижване | |
Двигател | 2,8 – 6,0 l бензин 2,5 – 3,3 l дизел |
Мощност | 110 – 309 kW 110 – 420 к.с. |
Въртящ момент | 250 – 550 N.m |
Скоростна кутия | 5/6 степени ръчна 4/5 степени автоматична |
Разход на гориво | 7,2 – 21,4 l/100 km бензин 5,4 – 13,8 l/100 km дизел |
Други характеристики | |
Платформа | D2 |
Максимална скорост | 213 – 250 km/h |
Ускорение 0-100 km/h | 11,1 – 5,4 s |
Междуосие | 2880 – 3010 mm |
Дължина | 5034 – 5164 mm |
Ширина | 1880 mm |
Височина | 1420 – 1438 mm |
Тегло | 1460 – 1950 kg |
Ауди A8 D2 в Общомедия |
Първата генерация на А8 влиза в производство в средата на 1994 г. Това е първият автомобил от горен клас в света, чиято каросерия е изработена изцяло от алуминий. quattro задвижването също е плюс в сравнение с конкурентните модели. Недостатък се оказва недостатъчният комфорт, който е резултат на спортното оформление на А8.
А8 се продава в два варианта – с къса и дълга база като при дългата база пространството между предните и задните седалки е увеличено с 13 сантиметра, заради конкуренцията с мерцедес S-клас.
Първата генерация А8 претърпява два фейслифта: през 1999 г. главната промяна е на предницата, а през 2001 г. промените са почти минимални.
Най-мощният вариант на А8 е А8 W12, от който в периода 2001 – 2003 г. има произведени 750 бройки. Той разполага с шестлитров дванадесетцилиндров двигател и 420 конски сили.
- Двигатели
Бензинови | ||||
---|---|---|---|---|
Двигател | Години | Обем | Мощност | Цилиндри |
2.8 | до 1996 | 2771 cm³ | 128 kW (174 к.с.) | 6 |
2.8 | от 1996 | 2771 cm³ | 142 kW (193 к.с.) | 6 |
3.7 | до 1998 | 3697 cm³ | 169 kW (230 к.с.) | 8 |
3.7 | от 1999 | 3697 cm³ | 191 kW (260 к.с.) | 8 |
4.2 | до 1998 | 4172 cm³ | 220 kW (300 к.с.) | 8 |
4.2 | от 1999 | 4172 cm³ | 228 kW (310 к.с.) | 8 |
6.0 | от 2001 | 5998 cm³ | 309 kW (420 к.с.) | 12 |
Дизелови | ||||
Двигател | Години | Обем | Мощност | Цилиндри |
2.5 TDI | до 2000 | 2496 cm³ | 110 kW (150 к.с.) | 6 |
2.5 TDI | от 2000 | 2496 cm³ | 132 kW (180 к.с.) | 6 |
3.3 TDI | от 2000 | 3328 cm³ | 165 kW (225 к.с.) | 8 |
Прототипът „А8 купе“
[редактиране | редактиране на кода]През 1997 г. Ауди поръчва на мюнхенската компания IVM Automotive да създаде прототип на Ауди А8 с две врати. Същата година той е представен пред публика на изложението в Женева. Първоначално Ауди възнамерява да пусне купето в серийно производство, но се отказва, виждайки продажбите на подобните модели БМВ 8 и CL-класата на Мерцедес, които остават под очакванията. Единственият екземпляр А8 купе остава собственост на IVM Automotive и се пази в Мюнхен.
Второ поколение – D3 (2002 – 2009)
[редактиране | редактиране на кода]Ауди A8 D3 | |
Произвеждан | 2002 – 2009 |
---|---|
Сглобяван в | Некарзулм |
Дизайнер | Миклош Ковач Имре Хасанич Дани Гаранд |
Задвижване | |
Двигател | 2,8 – 6,0 l бензин 3,0 – 4,2 l дизел |
Мощност | 154 – 331 kW 210 – 450 к.с. |
Въртящ момент | 280 – 650 N.m |
Скоростна кутия | 6 степени/безстепенна автоматична |
Разход на гориво | 6,3 – 21,4 l/100 km бензин 6,4 – 14,3 l/100 km дизел |
Други характеристики | |
Платформа | D3 |
Максимална скорост | 238 – 250 km/h |
Ускорение 0-100 km/h | 8,0 – 5,1 s |
Междуосие | 2944 – 3074 mm |
Дължина | 5062 – 5192 mm |
Ширина | 1894 mm |
Височина | 1424 – 1445 mm |
Тегло | 1800 – 1995 kg |
Ауди A8 D3 в Общомедия |
През ноември 2002 г. втората генерация А8 заменя първата. Отново се предлагат къса и дълга версия с разлика от 13 сантиметра. Втората генерация спомага на А8 да се утвърди на пазара за автомобили от горен клас, като през февруари 2007 г. е на второ място в статистиката по регистрирани такива модели след S-класата на Мерцедес.
През 2005 г. е направен фейслифт, като най-забележителната новост е единичната решетка на радиатора.
-
Преди фейслифта
-
Преди фейслифта
-
ФЕЙСЛИФТ
-
ФЕЙСЛИФТ
Двигатели
[редактиране | редактиране на кода]Бензинови | ||||
---|---|---|---|---|
Двигател | Години | Обем | Мощност | Цилиндри |
2.8 FSI | от 2007 | 2773 cm³ | 154 kW (210 к.с.) | 6 |
3.0 | до 2005 | 2976 cm³ | 162 kW (220 к.с.) | 6 |
3.2 FSI | от 2005 | 3123 cm³ | 191 kW (260 к.с.) | 6 |
3.7 | до 2006 | 3697 cm³ | 206 kW (280 к.с.) | 8 |
4.2 | до 2006 | 4172 cm³ | 246 kW (335 к.с.) | 8 |
4.2 FSI | от 2006 | 4163 cm³ | 257 kW (350 к.с.) | 8 |
6.0 | от 2003 | 5998 cm³ | 331 kW (450 к.с.) | 12 |
Дизелови | ||||
Двигател | Години | Обем | Мощност | Цилиндри |
3.0 TDI | от 2004 | 2967 cm³ | 171 kW (233 к.с.) | 6 |
4.0 TDI | до 2005 | 3936 cm³ | 202 kW (275 к.с.) | 8 |
4.2 TDI | от 2005 | 4134 cm³ | 240 kW (326 к.с.) | 8 |
Трето поколение – D4 (2009 – 2017)
[редактиране | редактиране на кода]Ауди A8 D4 | |
Произвеждан | 2009 – 2017 |
---|---|
Сглобяван в | Некарзулм Калуга |
Дизайнер | Кристиан Винкелман |
Задвижване | |
Двигател | 2,0 – 6,3 l бензин 3,0 – 4,2 l дизел |
Мощност | 150 – 445 kW 204 – 605 к.с. |
Въртящ момент | 250 – 850 N.m |
Скоростна кутия | 8 степени автоматична |
Разход на гориво | 6,2 – 12,4 l/100 km бензин 5,7 – 7,5 l/100 km дизел |
Други характеристики | |
Платформа | D4 |
Максимална скорост | 228 – 305 km/h |
Ускорение 0-100 km/h | 7,9 – 3,8 s |
Междуосие | 2990 – 3122 mm |
Дължина | 5135 – 5267 mm |
Ширина | 1949 mm |
Височина | 1458 – 1471 mm |
Тегло | 1870 – 2170 kg |
Ауди A8 D4 в Общомедия |
Четвърто поколение – D5 (от 2017 г.)
[редактиране | редактиране на кода]Ауди A8 D5 | |
Произвеждан | 2017 – |
---|---|
Сглобяван в | Некарзулм |
Задвижване | |
Двигател | 3,0 – 6,3 l бензин 3,0 – 4,0 l дизел 3,0 l бензин хибрид |
Мощност | 210 – 430 kW 286 – 585 к.с. |
Въртящ момент | 500 – 900 N.m |
Скоростна кутия | 8 степени автоматична |
Разход на гориво | 7,5 – 9,4 l/100 km бензин 5,6 – 5,9 l/100 km дизел |
Други характеристики | |
Платформа | D5 |
Максимална скорост | 250 km/h |
Ускорение 0-100 km/h | 5,9 – 4,6 s |
Междуосие | 2998 – 3128 mm |
Дължина | 5172 – 5302 mm |
Ширина | 1945 mm |
Височина | 1473 – 1485 mm |
Тегло | 1995 – 2075 kg |
Ауди A8 D5 в Общомедия |
Ауди S8
[редактиране | редактиране на кода]Основна статия Ауди S8
През 1998 г. Ауди пуска на пазара топверсията А8 – S8. Тя използва същата платформа, но разполага с нов, по-мощен 4.2-литров двигател, спортно окачване, по-големи и по-широки джанти, по-големи спирачки, преработена автоматична скоростна кутия и др. В края на 2005 г. излиза и втората генерация S8.
„Ауди А8“ в медиите
[редактиране | редактиране на кода]Особена популярност А8 добива чрез появата си в политиката и медиите. Герхард Шрьодер става първият канцлер на Германия, чиято държавна лимузина е Ауди А8. Дотогава всички канцлери са се возили на Мерцедес S-класа. Неговата наследничка Ангела Меркел също използва А8. Голяма част от високопоставените германски депутати също се возят на този модел.
Моделите А8 и S8 могат да се видят и в няколко филма. Най-голяма роля играят в Ронин (S8) и Транспортер 2 (А8 quattro W12).
Външни препратки
[редактиране | редактиране на кода] « преди 1990 — Хронология на моделите на „Ауди“ след 1990
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 199х | 200х | 201х | 202х | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||||||
Малък (B) | A2 | A1 8X | A1 GB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среден (C) | A3 (8L) | A3 (8P) | A3 (8V) | A3 (8Y) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Голям (D) | 80 (B3) | 80 (B4) | A4 (B5) | A4 (B6) | A4 (B7) | A4 (B8) | A4 (B9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
A5 (B8) | A5 (B9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бизнес (E) | 100/A6 (C4) | A6 (C5) | A6 (C6) | A6 (C7) | A6 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
A7 (C7) | A7 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Луксозен (F) | V8 | A8 (D2) | A8 (D3) | A8 (D4) | A8 (D5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
е-трон GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортен (S) | TT (8N) | TT (8J) | TT (8S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Куатро | S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R8 (42) | R8 (4S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV (J) | Q2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q3 (8U) | Q3 (F3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q4 е-трон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q5 (8R) | Q5 (FY) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q7 (4L) | Q7 (4M) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q8 е-трон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q8 |