Малък автомобил
Малък автомобил (също супермини или субкомпактен автомобил) е категория леки автомобили с малки размери – по-големи от тези на миниавтомобил, но по-малки от тези на среден автомобил. В антимонополната практика на Европейската комисия тези автомобили са определяни като пазарен сегмент B.[1]
Това е най-големият сегмент в Европа по продажби, представляващ 20 процента от общите продажби на автомобили през 2020 г. според JATO Dynamics.[2][3][4]
.jpg)
,_front_right.jpg)
Дефиниция
[редактиране | редактиране на кода]Европейските сегменти не се основават на критерии за размер или тегло.Regulation (EEC) No 4064/89 - Merger Procedure // exact market definition was left open . boundaries between segments are blurred by factors other than the size or length of cars</ref> На практика автомобилите от сегмент B се описват като имащи дължина от приблизително 3,7 метра (145,7 инча) до 4,2 метра (165,4 инча) и може да варират в зависимост от стиловете на каросерията, пазарите и годината.[5][6][7] В някои случаи една и съща кола може да бъде различно позиционирана в зависимост от пазара.[6]
Класът превозни средства на Euro NCAP, наречен "Supermini", също включва по-малки автомобили от сегмент A заедно с автомобили от сегмент B.[8]
Във Великобритания терминът "supermini" е по-широко използван за хечбек сегмент B.[9] Терминът е разработен през 1970 г. като неофициална категоризация [10] и до 1977 г. е използван редовно от британския вестник The Times [11]. До средата на 80-те години на XX век той има широко приложение във Великобритания.[12][13]
В Германия терминът „малки автомобили“ (на немски: Kleinwagen) е одобрен от Федералния орган за автомобилен транспорт (Kraftfahrt-Bundesamt [de], KBA) и е еквивалентен на сегмент B.[14][15] Сегментът представлява 15,1% от общите регистрации на автомобили в страната през 2020 г.[16]
Бележки
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ ec.europa.eu
- ↑ 13% of total new car registrations in Europe made up by EVs in January 2020 // 2020-03-09. Архивиран от оригинала на 2023-02-14. Посетен на 2023-01-16.
- ↑ King, Nicholas. Best of 2020: B-Segment // New Straits Times. 2020-12-21. Посетен на 2021-03-02.
- ↑ My segmentation // Fiat Group World. 2013-10-21. Посетен на 2021-03-02.
- ↑ Jacobs, Andrew James. The new domestic automakers in the United States and Canada: history, impacts, and prospects. Lexington Books, 2016. ISBN 9780739188262. с. 33. Посетен на 19 July 2017.
- ↑ а б Felipe, Munoz. Learning about cars: the 'B' segment // Fiat Group World. 2012-05-15. Посетен на 29 January 2022.
- ↑ Meadows, Jordan. Vehicle Design: aesthetic principles in transportation design. Routledge, 2017. ISBN 9781138685604. с. 39–40. Посетен на 29 September 2018.
- ↑ Latest Safety Ratings // Посетен на 31 January 2019.
- ↑ What is a supermini? // Посетен на 7 February 2019.
- ↑ Waymark, Peter. Basic design changes are the only way to cut car costs // The Times. 30 May 1977. с. 16. From the fuel-saving point of view there can have been no more welcome trend in the past five years than the appearance from one European manufacturer after another of what has become known as the "supermini" – the Fiat 127, Renault 5, Peugeot 104, Volkswagen Polo and most recently, the Ford Fiesta.
- ↑ Motoring // 5 May 1977. с. 33. Посетен на 2 December 2014.
- ↑ Which? Car Supplement // Which?. Consumers' Association, October 1984. с. 5. Popularly known as superminis, these cars are a size larger than the original BMC Mini and are typified by the Austin Metro.
- ↑ Mann, D. Car definitions and forecast methodology. Elsevier, 1999. ISBN 9780080527741. с. 176. Посетен на 18 August 2013.
- ↑ Fahrzeugklassen – IPEK-Glossar // Архивиран от оригинала на 2023-03-26. Посетен на 2023-01-16.
- ↑ Kleinwagen 2021/2022: Marktübersicht mit Daten und Preisen // Архивиран от оригинала на 2019-04-21. Посетен на 2021-06-22.
- ↑ Kraftfahrt-Bundesamt - Fahrzeugzulassungen - Pressemitteilung Nr. 02/2021 - Fahrzeugzulassungen im Dezember 2020 - Jahresbilanz // KBA. 2021-01-08. Архивиран от оригинала на 2021-01-11. Посетен на 2021-06-21.