БМВ Серия 3
БМВ Серия 3 | |
Марка | „БМВ“ |
---|---|
Произвеждан | 1975 – |
Предходен модел | „БМВ Серия 02“ |
Клас | Голям (D) |
Задвижване | |
Положение на двигател | Преден |
БМВ Серия 3 в Общомедия |
„БМВ Серия 3“ (BMW 3er) е модел големи автомобили (сегмент D) на германската компания „БМВ“, произвеждани в седем последователни поколения от 1975 година насам.
Първоначално предлаган като седан с две врати на мястото на „БМВ Серия 02“, през следващите десетилетия се произвеждат и варианти на седан с четири врати, купе и кабриолет с две врати и хечбек с три врати. „Серия 3“ е най-продаваният модел на „БМВ“, като на него се падат около 30% от приходите на компанията от продажби на автомобили.[1]
От 1986 година моделът се предлага и във вариант с подобрено поведение с марката „БМВ M3“.
Първо поколение – E21 (1975 – 1982)
[редактиране | редактиране на кода]БМВ Серия 3 E21 | |
Произвеждан | 1975 – 1982 |
---|---|
Сглобяван в | Мюнхен Кучинг |
Дизайнер | Пол Брак |
Задвижване | |
Двигател | 1,6 – 2,3 l бензин |
Мощност | 55 – 105 kW |
Задвижване | Задно |
Скоростна кутия | 4/5 степени ръчна 3 степени автоматична |
Други характеристики | |
Купе | Седан 2 врати Кабриолет 2 врати |
Ускорение 0-100 km/h | 14,8 – 9,5 s |
Междуосие | 2565 mm |
Дължина | 4355 mm |
Ширина | 1610 mm |
Височина | 1380 mm |
Тегло | 1010 – 1180 kg |
БМВ Серия 3 E21 в Общомедия |
Е 21 заменя 02 серията и първоначално се предлага като 2-врат седан. При пускането си на пазара всички модели използват карбурирани 4-цилиндрови двигатели. Модели с инжектиране на гориво са представени през късната 1975 г., а 6-цилиндрови двигатели са добавени през 1977 г. Между 1978 и 1981 е достъпна версия кабриолет.
Второ поколение – E30 (1982 – 1990)
[редактиране | редактиране на кода]БМВ Серия 3 E30 | |
Произвеждан | 1982 – 1990 |
---|---|
Сглобяван в | Мюнхен Регенсбург Джакарта Рослин Банкок |
Дизайнер | Клаус Луте Макс Райсбьок |
Задвижване | |
Двигател | 1,6 – 3,2 l бензин 2,4 l дизел |
Мощност | 55 – 175 kW 75 – 238 к.с. |
Въртящ момент | 110 – 240 N.m |
Задвижване | Задно / 4x4 |
Скоростна кутия | 4/5 степени ръчна 3/4 степени автоматична |
Други характеристики | |
Купе | Седан 2/4 врати Кабриолет 2 врати Комби 5 врати |
Междуосие | 2565 – 2570 mm |
Дължина | 4325 – 4360 mm |
Ширина | 1645 – 1680 mm |
Височина | 1365 – 1380 mm |
Тегло | 990 – 1330 kg |
БМВ Серия 3 E30 в Общомедия |
Първоначално Е30 е произвеждан само като 2-врат седан. 4-врат седан е представен през 1983 г., кабриолет през 1985, а комби през 1987.
Е30 е първият модел от 3 Серия достъпен във вариантите комби и 4-врат седан. Също така е първата кола от 3 Серия, предлагаща дизелов двигател, а задвижването на всички колела е представено с модела 325их. БМВ З1 роудстър е базирано на Е30.
Първото БМВ М3 също е констуирано на базата на Е30, като Е30 М3 разполага с високооборотния четири цилиндров бензинов двигател С14, осигуряващ 235 конски сили.
Трето поколение – E36 (1990 – 1998)
[редактиране | редактиране на кода]БМВ Серия 3 E36 | |
Произвеждан | 1990 – 1998 |
---|---|
Сглобяван в | Мюнхен Регенсбург Мадинат ас-Садис мин Уктубар Толука Рослин Грер |
Дизайнер | Пинки Лай Бойке Бойер |
Задвижване | |
Двигател | 1,6 – 3,2 l бензин 1,7 – 2,5 l дизел |
Мощност | 66 – 245 kW 90 – 333 к.с. |
Въртящ момент | 141 – 470 N.m |
Задвижване | Задно |
Други характеристики | |
Купе | Седан 4 врати Купе 2 врати Кабриолет 2 врати Хечбек 5 врати Комби 5 врати |
Ускорение 0-100 km/h | 15,6 – 5,5 s |
Междуосие | 2700 mm |
Дължина | 4210 – 4433 mm |
Ширина | 1698 – 1710 mm |
Височина | 1335 – 1393 mm |
Тегло | 1140 – 1535 kg |
БМВ Серия 3 E36 в Общомедия |
Хечбек вариантът на модела, продаван под марката „Компакт“, се произвежда от 1993 до 2000 година. Предното окачване е като другите модели от „E36“, а задното е взето от платформата „E30“. Освен в Европа, този модел се предлага и в САЩ, Канада и Австралия. Моторите са 316i, 316g, 318ti, 318tds (дизел) и 323ti.
Четвърто поколение – E46 (1998 – 2005)
[редактиране | редактиране на кода]БМВ Серия 3 E46 | |
Произвеждан | 1998 – 2005 |
---|---|
Сглобяван в | Мюнхен Лайпциг Регенсбург Шънян Мадинат ас-Садис мин Уктубар Джакарта Шах Алам Толука Калининград Рослин |
Дизайнер | Волфганг Райцле Крис Бангъл Ерик Гоплен |
Задвижване | |
Двигател | 1,6 – 3,2 l бензин 2,0 – 3,0 l дизел |
Мощност | 77 – 265 kW 105 – 360 к.с. |
Въртящ момент | 165 – 410 N.m |
Задвижване | Задно / 4x4 |
Скоростна кутия | 5/6 степени ръчна 4/5/6 степени автоматична |
Разход на гориво | 7,0 – 12,1 l/100 km бензин 5,6 – 7,7 l/100 km дизел |
Други характеристики | |
Купе | Седан 4 врати Купе 2 врати Кабриолет 2 врати Хечбек 5 врати Комби 5 врати |
Максимална скорост | 194 – 271 km/h |
Ускорение 0-100 km/h | 12,4 – 4,9 s |
Междуосие | 2725 – 2730 mm |
Дължина | 4262 – 4492 mm |
Ширина | 1739 – 1780 mm |
Височина | 1369 – 1434 mm |
Тегло | 1360 – 1790 kg |
БМВ Серия 3 E46 в Общомедия |
Две години след дебюта на „E46“ седан и 1 година след купе и комби версиите, започва да се предлага и хечбек вариант на серията, отново под марката „Компакт“. Моделът се различава външно от другите автомобили по своите характерни фарове и задни светлини. Предлага се само в Европа и в Австралия. Модификациите са 316ti, 318ti, 318td, 320td и 325ti.
Пето поколение – E90/E91/E92/E93 (2005 – 2012)
[редактиране | редактиране на кода]БМВ Серия 3 E90/E91/E92/E93 | |
Произвеждан | 2005 – 2012 |
---|---|
Сглобяван в | Мюнхен Лайпциг Регенсбург Шънян Мадинат ас-Садис мин Уктубар Ченай Джакарта Кулим Шах Алам Калининград Рослин |
Задвижване | |
Двигател | 1,6 – 4,0 l бензин 2,0 – 3,0 l дизел |
Мощност | 85 – 309 kW 116 – 420 к.с. |
Въртящ момент | 160 – 580 N.m |
Задвижване | Задно / 4x4 |
Разход на гориво | 5,9 – 12,4 l/100 km бензин 4,5 – 6,9 l/100 km дизел |
Други характеристики | |
Купе | Седан 4 врати Купе 2 врати Кабриолет 2 врати Комби 5 врати |
Максимална скорост | 202 – 250 km/h |
Ускорение 0-100 km/h | 11,2 – 4,9 s |
Междуосие | 2760 mm |
Дължина | 4520 – 4580 mm |
Ширина | 1782 – 1817 mm |
Височина | 1395 – 1421 mm |
Тегло | 1425 – 1825 kg |
БМВ Серия 3 E90/E91/E92/E93 в Общомедия |
Петото поколение на Серия 3 включва седан, комби, купе и кабриолет. Заради отделните кодове, използвани за всяка разновидност, терминът „Е9Х“ понякога се използва това поколение.
През 2006 г. 335i става първият модел от Серия 3 продаван с бензинов турбо двигател. Моделите Е90/E92/Е93 М3 разполагат с осен осем цилиндровия двигател С65. Той е достъпен от 2007 и е използван във версиите седан купе и кабриолет.
Шесто поколение – F30/F31/F34/F35/F80 (2012 – 2019)
[редактиране | редактиране на кода]БМВ Серия 3 F30/F31/F34/F35/F80 | |
Произвеждан | 2012 – 2019 |
---|---|
Сглобяван в | Мюнхен Регенсбург Аракуари Шънян Мадинат ас-Садис мин Уктубар Ченай Джакарта Кулим Калининград Рослин Районг |
Подобни | „БМВ Серия 4“ |
Дизайнер | Кристофер Вайл Майкъл де Боно |
Задвижване | |
Двигател | 1,5 – 3,0 l бензин 2,0 – 3,0 l дизел 2,0 – 3,0 l бензин хибрид |
Мощност | 85 – 338 kW 116 – 460 к.с. |
Въртящ момент | 220 – 630 N.m |
Задвижване | Задно / 4x4 |
Скоростна кутия | 6 степени ръчна 7/8 степени автоматична |
Разход на гориво | 5,0 – 9,1 l/100 km бензин 3,8 – 5,7 l/100 km дизел 1,9 – 5,9 l/100 km бензин хибрид |
Други характеристики | |
Купе | Седан 4 врати Комби 5 врати Хечбек 5 врати |
Максимална скорост | 198 – 280 km/h |
Ускорение 0-100 km/h | 11,2 – 3,9 s |
Междуосие | 2810 – 2920 mm |
Дължина | 4624 – 4753 mm |
Ширина | 1811 – 1877 mm |
Височина | 1416 – 1455 mm |
Тегло | 1490 – 1725 kg |
БМВ Серия 3 F30/F31/F34/F35/F80 в Общомедия |
Моделите Ф30/Ф31/Ф34 се произвеждат във версиите седан, комби и 5-врат хечбек.
За моделите Ф30/Ф31/Ф3, версиите купе и кабриолет са продавани отделно като БМВ Серия 4.
С моделите Ф30/Ф31/Ф3 за първи път цялата Серия 3 е задвижвана от турбо двигатели. През 2016 г., за първи път е използван три цилиндров двигател в модел от Серия 3.
М3 версията (наречена Ф80, първият път в който БМВ използва отделно наименование за модел) е пусната на пазара през 2014 г. и е задвижвана от С55 битурбо шест цилиндров двигател.
Производството спира през 2019 с края на Ф31 през юни.
Седмо поколение – G20 (2019 г.)
[редактиране | редактиране на кода]БМВ Серия 3 G20 | |
Произвеждан | 2019 – |
---|---|
Сглобяван в | Мюнхен Шънян Сан Луис Потоси |
Задвижване | |
Двигател | 2,0 – 3,0 l бензин 2,0 – 3,0 l дизел 2,0 l бензин хибрид |
Мощност | 110 – 274 kW 150 – 374 к.с. |
Въртящ момент | 250 – 580 N.m |
Задвижване | Задно / 4x4 |
Скоростна кутия | 6 степени ръчна 8 степени автоматична |
Разход на гориво | 5,7 – 7,5 l/100 km бензин 4,2 – 5,2 l/100 km дизел 1,7 l/100 km бензин хибрид |
Други характеристики | |
Купе | Седан 4 врати |
Максимална скорост | 140 – 250 km/h |
Ускорение 0-100 km/h | 8,5 – 4,4 s |
Междуосие | 2851 mm |
Дължина | 4709 mm |
Ширина | 1827 mm |
Височина | 1435 mm |
Тегло | 1450 – 1540 kg |
БМВ Серия 3 G20 в Общомедия |
БМВ Серия 3 (Г20) е представено в Париж на 2 октомври, 2018 г. Официалните снимки на автомобила са публикувани ден преди представянето му. Седмото поколение на Серия 3 се предлага и във версия комби.
М версия
[редактиране | редактиране на кода]М3 е най-мощната версия на Серия 3, разработена от БМВ в състезателното подразделение на компанията.
Модели М3 са създадени за моделите Е30, E36, E46, E90/E92/E93, и Ф30 (наречен Ф80) от Серия 3 и са продавани във версиите купе, седан и кабриолет. Подобренията на стандартните версии включват по-голяма мощност на двигателя, подобрено управление и спирачна система, както и аеродинамичен дизайн на екстериора.
Последното М3 купе е произведено в Германия на 5 юли, 2013 г., и е заменено от Ф82/Ф83 М4 купе и кабриолет от началото на 2015 г. Името М3 все още се използва за версията седан.
Производство и продажби
[редактиране | редактиране на кода]Година | Произведени | Европейски продажби | Американски продажби |
---|---|---|---|
1980 | 25 771 | ||
1981 | 28 927 | ||
1982 | 35 190 | ||
1983 | 33 602 | ||
1984 | 30 868 | ||
1985 | 53 927 | ||
1986 | 61 822 | ||
1987 | 58 897 | ||
1988 | 34 914 | ||
1989 | 21 738 | ||
1990 | 22 825 | ||
1991 | 29 002 | ||
1992 | 38 040 | ||
1993 | 45 594 | ||
1994 | 46 287 | ||
1995 | 50 146 | ||
1996 | 50 248 | ||
1997 | 337 800 | 216 866 | 52 472 |
1998 | 376 900 | 247 786 | 57 520 |
1999 | 454 000 | 304 983 | 77 138 |
2000 | 509 007 | 330 604 | 89 681 |
2001 | 533 952 | 343 991 | 103 227 |
2002 | 561 249 | 350 606 | 115 428 |
2003 | 528 358 | 320 029 | 111 944 |
2004 | 449 732 | 269 216 | 106 549 |
2005 | 434 342 | 244 886 | 106 950 |
2006 | 508 479 | 289 597 | 120 180 |
2007 | 555 219 | 295 063 | 142 490 |
2008 | 474 208 | 251 334 | 112 464 |
2009 | 397 103 | 198 610 | 90 960 |
2010 | 399 009 | 183 122 | 100 910 |
2011 | 384 464 | 161 614 | 94 371 |
2012 | 406 752 | 175 022 | 99 602 |
2013 | 500 332 | 200 604 | 119 521 |
2014 | 480 214 | 168 275 | 142 232 |
2015 | 444 338 | 143 023 | 140 609 |
2016 | 411 844 | 144 561 | 106 221 |
2017 | 409 005 | 129 053 | 99 083 |
2018 | 366 475 | 106 991 | 75 957 |
- Цифрите от 2013 включват и Серия 4
Бележки
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ 2010 BMW Group Annual Report // BMW AG. Архивиран от оригинала на 2011-06-27. Посетен на 2019-01-27.
|
« преди 1950 — Хронология на моделите на БМВ през 1950-1989 — след 1990 »
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 195х | 196х | 197х | 198х | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Мини (A) | Изета | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Малък (B) | 700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Голям (D) | Серия 02 | Серия 3 (E21) | Серия 3 (E30) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бизнес (E) | 321 | Нойе Класе | Серия 5 (E12) | Серия 5 (E28) | Серия 5 (E34) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
E9 | Серия 6 (E24) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Луксозен (F) | 340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
501 | E3 | Серия 7 (E23) | Серия 7 (E32) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортен (S) | 507 | 1600 GT | Z1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
327 | 503 | 3200 CS | 3000 V8 | Серия 8 (E31) |
« преди 1990 — Хронология на моделите на БМВ след 1990
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 199х | 200х | 201х | 202х | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||||||
Малък (B) | i3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среден (C) | Серия 1 (E87) | Серия 1 (F20) | Серия 1 (F40) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Серия 2 (F22) | Серия 2 (G42) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Голям (D) | Серия 3 (E36) | Серия 3 (E46) | Серия 3 (E90) | Серия 3 (F30) | Серия 3 (G20) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Серия 4 (F32) | Серия 4 (G22) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
i4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бизнес (E) | Серия 5 (E34) | Серия 5 (E39) | Серия 5 (E60) | Серия 5 (F10) | Серия 5 (G30) | Серия 5 (G60) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Серия 6 (E63) | Серия 6 (F12) | Серия 6 (G32) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Луксозен (F) | Серия 7 (E32) | Серия 7 (E38) | Серия 7 (E65) | Серия 7 (F01) | Серия 7 (G11) | Серия 7 (G70) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Серия 8 (G15) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортен (S) | Z1 | Z3 | Z4 (E85) | Z4 (E89) | Z4 (G29) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Z8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
i8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Серия 8 (E31) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MPV (M) | Серия 2 (F45) | Серия 2 (U06) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV (J) | X1 (E84) | X1 (F48) | X1 (U11) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X2 (F39) | X2 (U10) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X3 (E83) | X3 (F25) | X3 (G01) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X4 (F26) | X4 (G02) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X5 (E53) | X5 (E70) | X5 (F15) | X5 (G05) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
iX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X6 (E71) | X6 (F16) | X6 (G06) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XM |