Ауди 80
За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |
Ауди 80 | |
Други имена | Ауди Фокс Ауди 4000 Ауди 90 |
---|---|
Марка | „Ауди“ |
Произвеждан | 1972 – 1995 |
Наследник | Ауди А4 |
Клас | Голям (D) |
Задвижване | |
Положение на двигател | Преден надлъжен |
Ауди 80 в Общомедия |
„Ауди 80“ (Audi 80) е модел големи автомобили (сегмент D) на германската компания „Ауди“, произвеждан в периода 1972 – 1995 година в четири последователни поколения, наследник на „Ауди F103“. В Северна Америка този модел се продава за кратко под името „Ауди Фокс“, а по-късно като „Ауди 4000“. В гамата на „Ауди F103“ също има версия „Ауди 80“, но тя не е отделен модел Ауди, а е наименование, показващо мощността на двигателя. В края на 1994 г. спира производството на варианта седан, а година по-късно – и на варианта комби на „Ауди 80“, като моделът е наследен от „Ауди А4“.
През 1984 – 1991 година се произвежда вариант с подобрено поведение на второто и третото поколение на модела, продаван под името „Ауди 90“.
Първо поколение – B1 (1972 – 1978)
[редактиране | редактиране на кода]Ауди 80 B1 | |
Други имена | Ауди Фокс |
---|---|
Произвеждан | 1972 – 1978 |
Сглобяван в | Германия Мелбърн |
Подобни | „Фолксваген Пасат B1“ |
Задвижване | |
Двигател | 1,3 – 1,6 l бензин |
Мощност | 40 – 81 kW 55 – 110 к.с. |
Въртящ момент | 92 – 137 N.m |
Задвижване | Предно |
Скоростна кутия | 4 степени ръчна 3 степени автоматична |
Други характеристики | |
Купе | Седан 2/4 врати Комби 5 врати |
Максимална скорост | 147 – 181 km/h |
Междуосие | 2470 mm |
Дължина | 4200 mm |
Ширина | 1600 mm |
Височина | 1360 mm |
Тегло | 835 – 880 kg |
Ауди 80 B1 в Общомедия |
Първото поколение на „Ауди 80“ се произвежда между 1972 и 1978 г. Продадени са над 1 милион екземпляра.
Тип 80
[редактиране | редактиране на кода]Модерният концепт, съчетан с прогресивни технологии, някои „взети на заем“ от автомобилния спорт, е ръководещ за моделите на „Ауди“ и „Фолксваген“ през 70-те години. Леката каросерия и икономичните мотори се нравят на купувачите, особено след петролната криза през 1973 г. Двигателите на „Ауди 80“ се използват и във „Фолксваген Голф“ и години наред представляват базата на всички двигатели на „Фолксваген“.
Този модел на „Ауди“ се предлага като седан с две и четири врати. Ауди 80 В1 веднага се превръща в пазарен хит. През 1974 г. е извършен малък фейслифт, при който металната решетка на радиатора е заменена с пластмасова, а дизайнът на броните е променен.
Тип 82
[редактиране | редактиране на кода]Първото поколение на „Ауди 80“ претърпява основен фейслифт през 1976 г., а обозначението на модела става „Тип 82“. Формата на каросерията е променена така, че да прилича на тази на „Ауди 100“. Използваните двигатели са същите като при „Тип 80“ и са с мощност от 55 до 110 к.с.
Варианти
[редактиране | редактиране на кода]Модел | Години | Мощност на двигателя |
---|---|---|
Ауди 80 Ауди 80 L |
75 kW (103 к.с.) | |
Ауди 80 S Ауди 80 LS Ауди 80 GLS |
от 1976 |
55 kW (75 к.с.) |
Ауди 80 GL Ауди 80 LS Ауди 80 GLS |
до 1976 от 1976 от 1976 |
63 kW (85 к.с.) |
Ауди 80 GT | 1973 – 1975 | 74 kW (100 к.с.) |
Ауди 80 GTE | от 1975 | 81 kW (110 к.с.) |
Ауди 80 GLX | 1978 | 63 kW (85 к.с.) |
Експорт
[редактиране | редактиране на кода]Първата генерация на „Ауди 80“ се продава в САЩ под името „Ауди Фокс“. Там се предлага и комби вариантът „Ауди Фокс Стейшън Уагън“, който във Великобритания и ЮАР се нарича „Ауди 80 Естейт“.
Второ поколение – B2 (1978 – 1986)
[редактиране | редактиране на кода]Ауди 80 B2 | |
Други имена | Ауди 4000 Ауди 90 |
---|---|
Произвеждан | 1978 – 1986 |
Подобни | „Фолксваген Пасат B2“ „Фолксваген Сантана“ „Форд Роял“ |
Дизайнер | Джорджето Джуджаро |
Задвижване | |
Двигател | 1,3 – 2,1 l бензин 1,6 l дизел |
Мощност | 40 – 100 kW 55 – 136 к.с. |
Задвижване | Предно / 4x4 |
Скоростна кутия | 4/5 степени ръчна 3 степени автоматична |
Други характеристики | |
Купе | Седан 2/4 врати |
Междуосие | 2540 mm |
Дължина | 4383 mm |
Ширина | 1682 mm |
Височина | 1365 mm |
Тегло | 930 – 1190 kg |
Ауди 80 B2 в Общомедия |
Второто поколение на „Ауди 80“ е произвеждано в периода 1978 – 1986. „Тип 81“ е обозначението на версията с предно задвижване, а „Тип 85“ – на тази с всеприводно задвижване.
Тип 81
[редактиране | редактиране на кода]През септември 1978 г. „Ауди“ представя модела „Ауди 80 В2“. Първоначално се предлага като седан с четири врати, а по-късно и с две врати. Каросерията и вътрешното пространство са по-големи в сравнение с модела „Ауди 80 В1“.
Първоначално по дизайна на „Ауди 80 В2“ работи Клаус Луте, но след като напуска в посока „БМВ“ неговата версия е основно преработена от италианеца Джорджето Джуджаро. По форма втората генерация на „Ауди 80“ прилича на модела „Ауди 100 С2“. През 1980 г. към гамата двигатели е добавен и 1,6 литров дизелов мотор. Както и в други модели на „Фолксваген“ и „Ауди“ в началото на 80-те, в началото на 1981 г. е представена „Formel e“ – икономична версия, при която при спряло движение (на светофар, задръстване) моторът може да бъде изключен посредством натискане на копче и после включен с едновременно натискане на газта и амбреажа. Тя е снабдена и с индикатор за превключване на по-горна скорост, както и с икономична пета скорост, наречена „Е“, с което се цели по-малък разход на гориво.
През 1984 г. е направен фейслифт, след който моделът заприличва още повече на „Ауди 100“ – сменен е дизайнът на фаровете и стоповете, броните и др.
Тип 85
[редактиране | редактиране на кода]През ноември 1982 е представен моделът „Ауди 80 куатро“. Това е първият седан в серийно производство с перманентно задвижване 4х4.
Варианти
[редактиране | редактиране на кода]Бензин | ||||
---|---|---|---|---|
Модел | Години | Обем на двигателя | Мощност | Цилиндри |
Ауди 80 1.3 | 1978 – 1981 1981 – 1986 |
1272 cm³ 1296 cm³ |
40 kW (55 к.с.) 44 kW (60 к.с.) |
4 |
Ауди 80 1.6 | до 1983 до 1983 от 1983 |
1588 cm³ 1588 cm³ 1595 cm³ |
55 kW (75 к.с.) 63 kW (85 к.с.) 55 kW (75 к.с.) |
4 |
Ауди 80 1.8 | до 1983 до 1984 от 1986 |
1781 cm³ | 66 kW (90 к.с.) 66 kW (90 к.с.) с катализатор 65 kw (88 к.с.) |
4 |
Ауди 80 GLE | 1979 – 1982 | 1588 cm³ | 81 kW (110 к.с.) | 4 |
Audi 80 GTE | 1983 – 1986 1985 – 1986 |
1781 cm³ | 81 kW (112 к.с.) 81 kW (110 к.с.) с катализатор |
4 |
Ауди 80 CD 5S | 1981 – 1983 | 1921 cm³ | 85 kW (115 к.с.) | 5 |
Ауди 80 CD 5E | 1983 – 1984 | 1994 cm³ | 85 kW (115 к.с.) | 5 |
Ауди 80 quattro | 1982 – 1984 1984 |
2144 cm³ 1994 cm³ |
100 kW (136 к.с.) 85 kW (115 к.с.) |
5 |
Дизел | ||||
Модел | Години | Обем на двигателя | Мощност | Цилиндри |
Ауди 80 Diesel | от 1980 | 1588 cm³ | 40 kW (54 к.с.) | |
Ауди 80 Turbodiesel | от 1982 | 1588 cm³ | 51,5 kW (70 к.с.) |
Експорт
[редактиране | редактиране на кода]„Ауди 80“ се продава на северноамериканския пазар от 1979 г. Там този модел се нарича „Ауди 4000“ и има известни разлики в сравнение с европейския, състоящи се в някои визуални детайли, двигателите и оборудването.
Ауди 90 B2
[редактиране | редактиране на кода]Първото поколение на „Ауди 90“ е вариант с подобрено поведение на базата на „Ауди 80 В2“. Дизайнерският екип начело с Хартмут Варкус променя някои елементи на каросерията и на външен вид „Ауди 90“ повече прилича на третата генерация „Ауди 100“.
Броните са с нов дизайн и са изработени от термопласт, предните мигачи и фаровете за мъгла са монтирани на предната броня, отзад светлините са „слети“. Някои от екстрите срещу допълнително заплащане са серво (серийно при модела с 2.2-литров двигател), антиблокираща система (само за гореспоменатия модел), електрически задвижвани стъкла и огледала, електрически отваряем шибидах, климатик, темпомат. Седалките и облицовката на вратите са от велур. „Ауди 90“ може да бъде закупен както с предно задвижване, така и със системата „quattro“.
Двигатели
[редактиране | редактиране на кода]Бензин | |||||
---|---|---|---|---|---|
Модел | Тип | Обем | Мощност | Макс. скорост | Ускорение 0 – 100 km/h |
2.0 | 81 | 1994 cm³ | 85 kW (115 к.с.) | 187 km/h | 9,5 s |
2.0 с нерегулиран кат. | 81 | 1994 cm³ | 84 kW (113 к.с.) | 181 km/h | 11,7 s |
2.2 | 81 | 2226 cm³ | 100 kW (136 к.с.) | 200 km/h | 8,6 s |
2.2 с регулиран кат. | 81 | 2226 cm³ | 85 kW (115 к.с.) | 187 km/h | 9,5 s |
2.2 | 85 | 2226 cm³ | 100 kW (136 к.с | 200 km/h | 9 s |
2.2 с регулиран кат. | 85 | 2226 cm³ | 88 kW (120 к.с.) | 189 km/h | 9,6 s |
Дизел | |||||
Модел | Тип | Обем | Мощност | Макс. скорост | Ускорение 0 – 100 km/h |
1.6 TD | 81 | 1588 cm³ | 51 kW (70 к.с.) | 160 km/h | 14,4 s |
Ауди Купе и Ауди Куатро
[редактиране | редактиране на кода]Ауди Купе и Ауди Куатро са модели, разработени на базата на „Ауди 80 В2“ и за първи път са представени пред обществеността през 1980 г.
Трето поколение – B3 (1986 – 1991)
[редактиране | редактиране на кода]Ауди 80 B3 | |
Други имена | Ауди 4000 Ауди 90 |
---|---|
Произвеждан | 1986 – 1991 |
Задвижване | |
Двигател | 1,6 – 2,0 l бензин 1,6 – 1,9 l дизел |
Мощност | 40 – 101 kW 55 – 137 к.с. |
Въртящ момент | 100 – 181 N.m |
Задвижване | Предно / 4x4 |
Скоростна кутия | 5 степени ръчна 3 степени автоматична |
Други характеристики | |
Купе | Седан 4 врати Купе 2 врати |
Максимална скорост | 153 – 208 km/h |
Ускорение 0-100 km/h | 20,0 – 9,0 s |
Междуосие | 2535 – 2545 mm |
Дължина | 4395 – 4480 mm |
Ширина | 1695 mm |
Височина | 1395 mm |
Тегло | 1030 – 1270 kg |
Ауди 80 B3 в Общомедия |
Третото поколение на „Ауди 80“ – „В3“, известна още като „Тип 89“, наследява втората през 1986 г. Този модел е първият седан от среден клас с напълно галванизирана каросерия, което го прави по-устойчив срещу ръжда. Защитният слой се оказва толкова устойчив, че Ауди удължава гаранцията против корозия от осем на десет и после дванадесет години и използва същата технология и в днешните си модели. Като алтернатива на еърбега може да бъде поръчана системата „Procon-ten“. Тя представлява система от стоманени въжета, свързващи кормилото и колана с моторния блок. При челен удар въжетата издърпват волана напред към двигателя, а колана – към седалката и по този начин се предотвратява съприкосновение на главата с кормилото. С изключение на вариантите с дизелови и 1.6 литрови бензинови мотори, всички други могат да бъдат закупени и със системата „quattro“.
На базата на „В3“ е произведена втората генерация на „Ауди Купе“. Също като втората генерация, и „Ауди 80 В3“ има луксозен вариант, наречен „Ауди 90“.
Моделите предназначени за експорт този път остават с наименованието „Ауди 80“.
Варианти на двигателя
[редактиране | редактиране на кода]Бензин | |||
---|---|---|---|
Модел | Обем на двигателя | Мощност | Пояснение |
Ауди 80 | 1576 cm³ 1595 cm³ 1595 cm³ 1781 cm³ |
51 kW (70 к.с.) 55 kW (75 к.с.) 75 kW (102 к.с.) 55 kW (75 к.с.) |
с регулиран катализатор без катализатор без катализатор с нерегулиран катализатор |
Audi 80 1.8S | 1760 cm³ 1781 cm³ |
65 (66) kW (88 (90) к.с.) 66 kW (90 к.с.) |
с регулиран и нерегулиран кат. с регулиран и нерегулиран кат. |
Audi 80 1.8E | 1781 cm³ | 82 kW (115 к.с.) | без катализатор |
Audi 80 1.9E | 1826 cm³ | 83 kW (116 к.с.) | с регулиран катализатор |
Audi 80 2.0E | 1984 cm³ | 83 (85) kW (113 (114) к.с.) | с регулиран катализатор |
Audi 80 16V | 1984 cm³ | 101 kW (137 к.с.) | с регулиран катализатор |
Audi 80 1.9 quattro | 1847 cm³ | 83 kW (113 PS) | KE-Jetronic 2.1 |
Дизел | |||
Модел | Обем на двигателя | Мощност | Пояснение |
Audi 80 Diesel | 1588 cm³ 1864 cm³ |
40 kW (54 к.с.) 50 kW (68 к.с.) |
|
Ауди 80 Turbodiesel | 1588 cm³ | 59 kW (80 к.с.) |
Ауди 90 B3
[редактиране | редактиране на кода]Второто поколение на „Ауди 90“ се произвежда в периода 1987 – 1991 г. на базата на третата генерация „Ауди 80“, като и тя прилича повече на „Ауди 100“. Солидната ѝ конструкция, напълно галванизираната каросерия, както и висококачествените материали за интериора допринасят за това да има много добре запазени екземпляри.
Само вариантите с 2.3Е и 20V двигатели могат да бъдат закупени със системата „quattro“.
Двигатели
[редактиране | редактиране на кода]Бензин | ||||
---|---|---|---|---|
Модел | Обем | Мощност | Макс. скорост | Ускорение 0 – 100 km/h |
2.0Е | 1994 cm³ | 85 kW (115 к.с.) | 196 km/h | 10,2 s |
2.3Е | 2309 cm³ | 98 kW (133 к.с.) 100 kW (136 к.с.) |
206 km/h | 9,2 s |
20V | 1994 cm³ | 117 kW (160 к.с.) | 215 km/h | 8,9 s |
20V | 2309 cm³ | 123 kW (167 к.с.) 125 kW (170 к.с.) |
220 km/h | 8,6 s |
Дизел | ||||
Модел | Обем | Мощност | Макс. скорост | Ускорение 0 – 100 km/h |
TD | 1588 cm³ | 59 kW (80 к.с.) | 174 km/h | 14,6 s |
Четвърто поколение – B4 (1991 – 1995)
[редактиране | редактиране на кода]Ауди 80 B3 | |
Други имена | Ауди 4000 Ауди 90 |
---|---|
Произвеждан | 1991 – 1995 |
Задвижване | |
Двигател | 1,6 – 2,8 l бензин 1,9 l дизел |
Мощност | 52 – 232 kW 71 – 315 к.с. |
Въртящ момент | 120 – 410 N.m |
Задвижване | Предно / 4x4 |
Скоростна кутия | 5 степени ръчна 4 степени автоматична |
Други характеристики | |
Купе | Седан 4 врати Комби 5 врати Купе 2 врати Кабриолет 2 врати |
Максимална скорост | 162 – 262 km/h |
Ускорение 0-100 km/h | 17,5 – 5,4 s |
Междуосие | 2597 – 2612 mm |
Дължина | 4482 – 4488 mm |
Ширина | 1695 mm |
Височина | 1408 – 1411 mm |
Тегло | 1190 – 1430 kg |
Ауди 80 B3 в Общомедия |
„Ауди 80 В4“ (1991 – 1995) е последното поколение от серията „Ауди 80“, която след това е заменена от „Ауди А4“. Шасито отчасти е базирано на това на предходния модел. Основната разлика се състои в новата задна ос, заради която разстоянието между осите и съответно дължината на автомобила се увеличава с 8 сантиметра. Благодарение на новата ос задните седалки могат да се свалят, а резервоарът е хоризонтален. Той позволява багажникът да бъде плосък и дълбок. Това от своя страна е предпоставка за направата на комби версия, представена официално през 1992 г. На външен вид „Ауди 80 В4“ прилича на „Ауди 100 С4“. Някои от другите разлики в сравнение с третата генерация са промененият дизайн на броните и капака на мотора, като решетката на радиатора вече е част от него, серийните 15-цолови джанти, промени в климатичната система, употребата на по-качествени материали за интериора и др.
Варианти
[редактиране | редактиране на кода]Двата модела с шестцилиндрови двигатели леко се различават от събратята си. Предните мигачи са монтирани на бронята, което освобождава място за двойни халогенни фарове. Дръжките на вратите и кутиите на страничните огледала са боядисани в цвета на колата. Имат двоен накрайник на ауспуха.
През 1992 г. е представена комби версия, която носи името „Ауди 80 Авант“. Съдейки по задницата може да се предположи, че тя е била разработена още по времето на третата генерация – стоповете например са идентични с тези на „Тип 89“.
През 1994 г. е показан специален модел с наименованието „Europa“. Като базисно оборудване има елементи, които при стандартното „Ауди 80 В4“ могат да бъдат поръчани като екстри, например електрически задвижвани огледала и електрически шибидах, алуминиеви джанти, еърбег, облегалки за глава на задната седалка, както и пет специални цвята.
Същата година е произведена лимитираната серия (2500 екземпляра) „Competition“. Това се прави, за да бъде покрито изискването за участие в сериите STW, а именно серийно производство на определен брой „улични“ екземпляри, от модела, предназначен за участие в състезанията. Този вариант притежава предницата на „Ауди Купе“ и е снабден с 16-цолови алуминиеви джанти, заден спойлер и системата „quattro“. С модела се продават допълнителни части за собственоръчно монтиране – спойлер за предната броня и чаркове, с които задният спойлер може да стане по-висок. Употребата на тези части в нормални условия обаче не е разрешена.
В Европа луксозната версия „Ауди 90“ отново се продава като „Ауди 80“.
Варианти на двигателя
[редактиране | редактиране на кода]Бензин | ||||
---|---|---|---|---|
Модел | Обем на двигателя | Мощност | Пояснение | Код на двигателя |
Ауди 80 1.6 | 1595 cm³ | 52 kW (71 к.с.) | ABM | |
Ауди 80 1.6E | 1595 cm³ | 74 kW (101 к.с.) | ADA | |
Audi 80 2.0 | 1984 cm³ | 66 kW (90 к.с.) | ABT | |
Audi 80 2.0E 8V | 1984 cm³ | 85 kW (115 к.с.) | ABK | |
Audi 80 2.0E 16V | 1984 cm³ | 103 kW (140 к.с.) | монтиран в модела Competition | ACE |
Audi 80 2.2 | 2226 cm³ | 169 kW (230 к.с.) | петцилиндров с турбо компресор. Монтиран в S2 quattro | ABY |
Audi 80 2.2 | 2226 cm³ | 315 к.с. | петцилиндров с турбо компресор. Монтиран в RS2 quattro | ADU |
Audi 80 2.3E | 2309 cm³ | 98 kW (133 к.с.) | петцилиндров | NG |
Audi 80 2.6E 12V | 2598 cm³ | 110 kW (150 к.с.) | шестцилиндров | ABC |
Audi 80 2.8E 12V | 2771 cm³ | 128 kW (174 к.с.) | шестцилиндров | AAH |
Дизел | ||||
Модел | Обем на двигателя | Мощност | Пояснение | Код на двигателя |
Audi 80 1.9 TD | 1896 cm³ | 55 kW (75 к.с.) | четирицилиндров с турбо компресор | AAZ |
Ауди 80 1.9 TDI | 1896 cm³ | 66 kW (90 к.с.) | четирицилиндров с турбо компресор | 1Z |
« преди 1950 — Хронология на моделите на „Ауди“ през 1950-1989 — след 1990 »
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 195х | 196х | 197х | 198х | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Малък (B) | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Голям (D) | F103 | 80 (B1) | 80 (B2) | 80 (B3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бизнес (E) | 100 (C1) | 100 (C2) | 100 (C3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Луксозен (F) | V8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортен (S) | Купе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Куатро |
« преди 1990 — Хронология на моделите на „Ауди“ след 1990
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 199х | 200х | 201х | 202х | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||||||
Малък (B) | A2 | A1 8X | A1 GB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среден (C) | A3 (8L) | A3 (8P) | A3 (8V) | A3 (8Y) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Голям (D) | 80 (B3) | 80 (B4) | A4 (B5) | A4 (B6) | A4 (B7) | A4 (B8) | A4 (B9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
A5 (B8) | A5 (B9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бизнес (E) | 100/A6 (C4) | A6 (C5) | A6 (C6) | A6 (C7) | A6 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
A7 (C7) | A7 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Луксозен (F) | V8 | A8 (D2) | A8 (D3) | A8 (D4) | A8 (D5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
е-трон GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортен (S) | TT (8N) | TT (8J) | TT (8S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Куатро | S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R8 (42) | R8 (4S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV (J) | Q2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q3 (8U) | Q3 (F3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q4 е-трон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q5 (8R) | Q5 (FY) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q7 (4L) | Q7 (4M) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q8 е-трон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q8 |