1972 Голяма награда на Великобритания
 Гран При на Великобритания | |
 | |
| Брандс Хач | |
|---|---|
| Дължина писта | 4.260 km |
| Обиколки | 76 |
| Състезание | 324.122 km |
| Дата | 15 юли 1972 |
| Време | Слънчево, сухо |
| Победител | |
| Пилот – време | Емерсон Фитипалди 1:47:50.2 |
| Полпозишън | |
| Пилот – време | Джеки Икс 1:22.2 |
| Най-бърза обиколка | |
| Пилот – време | Джеки Стюърт 1:24.0 (58) |
| 1972 Голяма награда на Великобритания в Общомедия | |
1972 Голяма награда на Великобритания е 23-то за Голямата награда на Великобритания и седми кръг от сезон 1972 във Формула 1, провежда се на 15 юли 1972 година на пистата Брандс Хач в област Кент, Великобритания.
Репортаж
[редактиране | редактиране на кода]Ферари са все още без Клей Регацони, който се възстановява от контузия, докато Марио Андрети участва в Мичиган 200, под егидата на Автомобилния съюз на Съединените щати. Текно от своя страна решиха да не пуснат Нани Гали за второ участие за Скудерията, и на негово място е нает 29-годишния италианец Артуро Мерцарио, познат от състезанията за издръжливост. Първоначално БРМ планира да участват с петима пилоти, но с официалния край на кариерата на Хелмут Марко и с липса на достатъчно части, принуди и Райн Визел да не вземе участие. Третият пилот, който също не участва е Хоудън Гънли, но при неговия случай от отбора решиха да дадат шанс на Джаки Оливър да кара за британския отбор, заради опита си на Брандс Хач. Питър Ревсън е отново в състава на Макларън заедно с Дени Хълм, а планираното участие на Брайън Редмън като трети пилот е отхвърляно, заради недостатъчно болиди. Коню с френския пилот Франсоа Миго, правят своя дебют във Формула 1, докато конструирания от Лен Бейли болид Политойс FX1 за отбора на Франк Уилямс е в употреба за Анри Пескароло.
Квалификация
[редактиране | редактиране на кода]Въпреки липсата на двама от редовните пилоти, Ферари са отново във форма с пол-позицията на Джаки Икс, пред Лотус-а на Емерсон Фитипалди, Макларън-а на Ревсън и Тирел-а на Джеки Стюарт, който му е даден шанса да изпробва конструирания от Дерек Гарднър, болид 005, но същата участ която сполетя Франсоа Север в ГП на Франция, се случи и с лидера в отбора. Тим Шенкен отново показа невероятна квалификация, която го прати пети пред Жан-Пиер Белтоаз, Майк Хейлууд, Рони Петерсон, Мерцарио и Карлос Ройтеман. Коню напуснаха трасето още преди да започнат квалификацията, след проблем със задното окачване, което сериозно засегна и задната част на болида.
Състезание
[редактиране | редактиране на кода]Икс не даде шанс на Фитипалди да поеме лидерството към първия завой, пред бързо-стартиращия Белтоаз и Ревсън. Стюарт е пети, преди да мине пред американеца за четвърта позиция в третата обиколка, докато Андреа де Адамич и Питър Гетин са първите отпаднали. На Джеки му отне четири обиколки за да мине и пред Белтоаз за трета позиция, който е погълнат от Ревсън и от Съртис-а на Шенкен, малко по-късно. Повреда по очакването на новия Политойс принуди Пескароло да напусне надпреварата, последвано от Текно-то на Гали две обиколки по-късно. Белтоаз си върна загубената позиция от Шенкен, докато Север се изкачи до осмо място.
Фитипалди е видимо по-бърз от Икс на завоите, но не и на правите. Тогава Ферари-то на белгиеца загуби гориво заради теч в маслото, и принуди Емерсон да изчака за известно време. Белтоаз е следващия, който изпитва проблеми със своя БРМ, а Дейв Чарлтън отпадна с повреда по скоростната кутия в 21-вата обиколка. Стюарт се доближи до лидерите в 23-та обиколка, след като са забавени от затворения с обиколка Лотус на Дейв Уокър като Фитипалди загуби позиция от шотландеца. Междувременно Мерцарио спря в бокса за смяна на гуми, след спукване на една от тях, докато проблемите по скоростната кутия означи края на състезанието за Хейлууд.
В 34-та обиколка лидерите отново са задържани, този път от битката между Матра-та на Крис Еймън и частния Марч на Майк Бютлър. Това доведе до нова промяна в класирането като Фитипалди си върна втората позиция от Стюарт. Икс сдаде лидерството на бразилеца в 49-а обиколка, заради проблем в налягането на маслото, пращайки Ревсън на трето място. Шенкен е четвърти, преди да бъде изпреварен от Север, Петерсон и Хълм, след като не успя да стартира двигателя си, заради завъртане. Падок Бенд е причината Греъм Хил и после Север да прекратят участието си, докато Мерцарио гони първите си точки, преследвайки Еймън.
С абсолютно никакъв шанс на Стюарт да направи атака срещу Фитипалди, пилотът на Лотус записа третата си победа за сезона, с което още повече увеличи преднината си пред вече втория Стюарт в класирането при пилотите. Ревсън е последния пилот, който финишира заедно с лидерите на трето място, пред Еймън и Хълм а с отпадането на Петерсон (който е класиран седми), две обиколки преди финала изкачи Мерцарио до шестата позиция, даващо право за точки.
Класиране
[редактиране | редактиране на кода]| Поз | No | Пилот | Конструктор | Обиколки | Време/Отпадане | Място | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  Емерсон Фитипалди
|
Лотус-Форд | 76 | 1:47:50.2 | 2 | 9 |
| 2 | 1 |  Джеки Стюарт
|
Тирел-Форд | 76 | + 4.1 | 4 | 6 |
| 3 | 19 |  Питър Ревсън
|
Макларън-Форд | 76 | + 1:12.5 | 3 | 4 |
| 4 | 17 |  Крис Еймън
|
Матра | 75 | + 1 Об. | 17 | 3 |
| 5 | 18 | Дени Хълм
|
Макларън-Форд | 75 | + 1 Об. | 11 | 2 |
| 6 | 6 |  Артуро Мерцарио
|
Ферари | 75 | + 1 Об. | 9 | 1 |
| 7 | 3 |  Рони Петерсон
|
Марч-Форд | 74 | Двигател/Завъртане | 8 | |
| 8 | 27 |  Карлос Ройтеман
|
Брабам-Форд | 73 | + 3 Об. | 10 | |
| 9 | 4 |  Ники Лауда
|
Марч-Форд | 73 | + 3 Об. | 19 | |
| 10 | 33 |  Ролф Щомелен
|
Марч-Форд | 71 | + 5 Об. | 25 | |
| 11 | 11 |  Жан-Пиер Белтоаз
|
БРМ | 70 | + 6 Об. | 6 | |
| 12 | 28 | Уилсън Фитипалди
|
Брабам-Форд | 69 | Окачване | 22 | |
| 13 | 31 | Майк Бютлър
|
Марч-Форд | 69 | + 7 Об. | 23 | |
| Отп | 22 |  Тим Шенкен
|
Съртис-Форд | 64 | Окачване | 5 | |
| Отп | 2 | Франсоа Север
|
Тирел-Форд | 60 | Завъртане | 12 | |
| Отп | 9 | Дейв Уокър
|
Лотус-Форд | 59 | Окачване | 15 | |
| Отп | 5 |  Джеки Икс
|
Ферари | 49 | Налягане-масло | 1 | |
| Отп | 26 | Греъм Хил
|
Брабам-Форд | 47 | Завъртане | 21 | |
| Отп | 25 | Карлос Паче
|
Марч-Форд | 39 | Диференциал | 13 | |
| Отп | 14 | Джаки Оливър
|
БРМ | 36 | Окачване | 14 | |
| Отп | 21 | Майк Хейлууд
|
Съртис-Форд | 31 | Ск.кутия | 7 | |
| Отп | 29 |  Дейв Чарлтън
|
Лотус-Форд | 21 | Ск.кутия | 24 | |
| Отп | 30 | Нани Гали
|
Техно | 9 | Завъртане | 18 | |
| Отп | 24 | Анри Пескароло
|
Политойс-Форд | 7 | Инцидент | 26 | |
| Отп | 12 | Питър Гетин
|
БРМ | 5 | Двигател | 16 | |
| Отп | 23 | Андреа де Адамич
|
Съртис-Форд | 3 | Инцидент | 20 |
Класиране след състезанието
[редактиране | редактиране на кода]
|
|
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- The Official Formula 1 website // Архивиран от оригинала на 2014-11-07. Посетен на 3 октомври 2013.
- A Second A Lap website // Посетен на 29 март 2016.
| Предходно състезание: 1972 Франция |
ФИА Формула 1 Световен Шампионат, Сезон 1972 |
Следващо състезание: 1972 Германия |
|
| ||
| Предходно състезание: 1971 |
Голяма награда на Великобритания | Следващо състезание: 1973 |