Форд Ескорт

Форд Ескорт
Марка	„Форд“
Произвеждан	1968 – 2000
Предходен модел	„Форд Англия“
Наследник	„Форд Фокус“
Клас	Среден (C)
Задвижване
Положение на двигател	Преден
Форд Ескорт в Общомедия

„Форд Ескорт“ (Ford Escort) е модел средни автомобили (малки семейни, сегмент C) на американската компания „Форд“, произвеждан в шест последователни поколения от 1968 до 2000 година.

Наследил модела „Форд Англия“, „Ескорт“ става един от най-успешните модели на „Форд“ за всички времена. През 1983 – 1993 година седан вариантът на „Ескорт“ се продава като самостоятелен модел – „Форд Орион“. Заменен е от влезлия в производство през 1998 година „Форд Фокус“.

Форд Ескорт I (1968 – 1975)

Форд Ескорт I
Произвеждан	1968 – 1975
Сглобяван в	Дагенхам Хейлуд Зарлуи Корк Генк Назарет Хоумбуш Сийвю Тайпей
Задвижване
Двигател	1,1 – 2,0 l бензин
Мощност	29 – 74 kW 39 – 101 к.с.
Задвижване	Задно
Други характеристики
Купе	Седан 2/4 врати Комби 3 врати
Междуосие	2400 mm
Дължина	3978 – 4070 mm
Ширина	1565 – 1572 mm
Височина	1391 – 1425 mm
Тегло	825 – 900 kg
Форд Ескорт I в Общомедия

^{Този раздел е празен или е мъниче. Можете да помогнете на Уикипедия, като го разширите.}

Първото поколение на модела официално дебютира през януари 1968 година на моторното шоу в Брюксел(Brussels Motor Show). Той измества своя предшественик Форд Англия(Ford Anglia), който също се слави със своя успех. В края на 1967 година започва производството му в Хейлуд, Великобритания, и през септември 1968 година в Генк, Белгия, където се прави с ляв волан.

Форд Ескорт II (1975 – 1980)

Форд Ескорт II
Произвеждан	1975 – 1980
Сглобяван в	Хейлуд Зарлуи Корк Назарет Хоумбуш Уири Амстердам Претория
Задвижване
Двигател	1,1 – 2,0 l бензин
Мощност	32 – 81 kW 44 – 110 к.с.
Задвижване	Задно
Други характеристики
Купе	Седан 2/4 врати Комби 3 врати
Междуосие	2405 mm
Дължина	3978 – 4140 mm
Ширина	1564 – 1596 mm
Височина	1398 – 1414 mm
Тегло	880 – 975 kg
Форд Ескорт II в Общомедия

^{Този раздел е празен или е мъниче. Можете да помогнете на Уикипедия, като го разширите.}

Второто поколение се произвежда от януари 1975 до август 1980 година. То преминава през козметичен фейслифт през 1978 година. За разлика от първия Ескорт, производството на втората генерация бива разделено между заводите в Англия и в Германия.

Форд Ескорт III (1980 – 1986)

Форд Ескорт III
Произвеждан	1980 – 1986
Сглобяван в	Хейлуд Зарлуи Алмусафес Сау Бернарду ду Кампу
Задвижване
Двигател	1,1 – 1,6 l бензин 1,6 l дизел
Мощност	37 – 97 kW 50 – 132 к.с.
Въртящ момент	80 – 180 N.m
Задвижване	Предно
Скоростна кутия	4/5 степени ръчна 3 степени автоматична
Разход на гориво	4,9 – 10,6 l/100 km бензин
Други характеристики
Купе	Хечбек 3/5 врати Комби 3/5 врати Кабриолет 2 врати
Максимална скорост	144 – 200 km/h
Ускорение 0-100 km/h	18,8 – 8,6 s
Междуосие	2395 mm
Дължина	3970 – 4052 mm
Ширина	1640 mm
Височина	1369 – 1400 mm
Тегло	765 – 920 kg
Форд Ескорт III в Общомедия

През септември 1980 година дебютира третото поколение на модела „Ескорт“. То е изцяло ново и се различава коренно от първите две поколения. Вътрешното кодово име на модела в компанията „Форд“ е „Ерика“. Това е първият „Ескорт“ с предно задвижване. Автомобилът бързо печели огромна популярност и става европейски автомобил на годината за 1981 година. Това поколение е известно с красивия си външен вид. Отличителен белег са релефните задни светлини и стопове, както и голямата радиаторна решетка, които го отличават от четвъртото поколение. Някои варианти се предлагат с такива екстри като централно заключване, шибидах и електрически стъкла. Въпреки това, серво на волана липсва при всички варианти на модела.

Появява се и спортна версия – XR3 Първоначално моделът се предлага като хечбек и комби (с 3 врати), но през 1983 година се появяват версиите комби с 5 врати, пикап, кабриолет и седан, продаван като самостоятелен модел – „Форд Орион“. „Ескорт“ се превръща в най-продавания автомобил във Великобритания.

Форд Ескорт IV (1986 – 1990)

Форд Ескорт IV
Произвеждан	1986 – 1990
Сглобяван в	Хейлуд Зарлуи Алмусафес Сау Бернарду ду Кампу Буенос Айрес Валенсия
Задвижване
Двигател	1,1 – 1,6 l бензин 1,6 – 1,8 l дизел
Мощност	37 – 97 kW 50 – 132 к.с.
Въртящ момент	80 – 180 N.m
Задвижване	Предно
Скоростна кутия	4/5 степени ръчна 3 степени/безстепенна автоматична
Разход на гориво	4,9 – 10,6 l/100 km бензин
Други характеристики
Купе	Хечбек 3/5 врати Комби 3/5 врати Кабриолет 2 врати
Максимална скорост	144 – 200 km/h
Ускорение 0-100 km/h	18,8 – 8,6 s
Междуосие	2395 mm
Дължина	3970 – 4052 mm
Ширина	1640 mm
Височина	1369 – 1400 mm
Тегло	765 – 920 kg
Форд Ескорт IV в Общомедия

^{Този раздел е празен или е мъниче. Можете да помогнете на Уикипедия, като го разширите.}

Четвъртото поколение на модела всъщност представлява фейслифт на третото и се появява на пазара през февруари 1986 година. Вътрешното кодово име на модела в компанията „Форд“ е „Erika–86“. Разликите с 3-тата генерация са предимно козметични – нова предна маска (нови фарове, мигачи, решетка и капак на багажника), задните светлини стават гладки. Моделът се произвежда в Латинска Америка чак до 1995 година.

Форд Ескорт V (1990 – 1995)

Форд Ескорт V
Произвеждан	1990 – 1995
Сглобяван в	Хейлуд Зарлуи Алмусафес Сау Бернарду ду Кампу Истанбул
Задвижване
Двигател	1,3 – 2,0 l бензин 1,8 l дизел
Мощност	44 – 162 kW 60 – 220 к.с.
Задвижване	Предно / 4x4
Скоростна кутия	4/5 степени ръчна 3 степени/безстепенна автоматична
Други характеристики
Купе	Хечбек 3/5 врати Седан 4 врати Комби 5 врати Кабриолет 2 врати
Междуосие	2520 mm
Дължина	4104 – 4300 mm
Ширина	1691 – 1700 mm
Височина	1394 – 1425 mm
Тегло	920 – 1320 kg
Форд Ескорт V в Общомедия

^{Този раздел е празен или е мъниче. Можете да помогнете на Уикипедия, като го разширите.}

Петото по ред поколение на „Ескорт“ дебютира през 1990 година. Малък фейслифт през 1993 променя предния капак, решетката става овална при всички варианти, а задните светлини при варианта хечбек също са променени. Често тези автомобили, произвеждани от 1993 до 1995 година са смятани за генерация Vb.

Двигатели

• 1.3 L (1297 см³) HCS - 60 к.с.(44 kW)
• 1.4 L CFi (1392 см³) CVH - 71 к.с.(52 kW)
• 1.4 L EFi (1392 см³) CVH - 75 к.с.(55 kW)
• 1.6 L G/H (1597 см³) CVH - 90 к.с. (66 kW)
• 1.6 L EFi (1597 см³) CVH - 105 к.с. (77 kW)
• 1.6 L EFi (1598 см³) Zetec - 90 к.с. (66 kW)
• 1.8 L EFi (1796 см³) Zetec - 105 к.с. (77 kW)
• 1.8 L EFi (1796 см³) Zetec - 115 к.с. (85 kW)
• 1.8 L EFi (1796 см³) Zetec - 130 к.с. (96 kW)
• 1.8 L D (1753 см³) Endura D - 60 к.с. (44 kW)
• 1.8 L TD (1753 см³) Endura D - 70 к.с. (51 kW)
• 1.8 L TD (1753 см³) Endura D - 75 к.с. (55 kW)
• 1.8 L TD (1753 см³) Endura D - 90 к.с. (66 kW)
• 2.0 L EFi (1998 см³) - 150 к.с. (110 kW)
• 2.0 L (1993 см³) Cosworth YBT - 227 к.с. (167 kW)
• 1.8 L (1781 см³) VW AP - 96 к.с. (71 kW)
• 2.0 L (1984 см³) VW AP - 116 к.с. (85 kW)

Форд Ескорт VI (1995 – 2000)

Форд Ескорт VI
Произвеждан	1995 – 2000
Сглобяван в	Хейлуд Зарлуи Буенос Айрес Истанбул Обчук
Задвижване
Двигател	1,3 – 2,0 l бензин 1,8 l дизел
Мощност	44 – 110 kW 60 – 150 к.с.
Въртящ момент	101 – 190 N.m
Задвижване	Предно / 4x4
Скоростна кутия	5 степени ръчна 3 степени автоматична
Други характеристики
Купе	Хечбек 3/5 врати Седан 4 врати Комби 5 врати Кабриолет 2 врати
Максимална скорост	153 – 210 km/h
Междуосие	2525 mm
Дължина	4136 – 4300 mm
Ширина	1691 mm
Височина	1398 mm
Тегло	989 – 1140 kg
Форд Ескорт VI в Общомедия

^{Този раздел е празен или е мъниче. Можете да помогнете на Уикипедия, като го разширите.}

През 1995 година моделът е подложен на по-сериозна ревизия – шесто поколение. Предната част придобива овални форми. Напълно нови са броните, както и интериора, но въпреки това интересът към тази генерация е по-слаб отколкото към поколенията V и Vb. Поради силно намалелите продажби, шестата генерация е последна за модела, като той е наследен от появилия се през 1998 година изцяло нов „Форд Фокус“. Въпреки това, в продължение на две години „Фокус“ и „Ескорт“ се произвеждат успоредно. През 2000 година се преустановява производството на модела. Това слага край на името „Ескорт“ след дългогодишната му история.