Уикипедия:Избрани статии/Предложения/Антонов Ан-225 2

Антонов Ан-225

Статията е избрана (9/0).

Предлагам статията Ан-225 поради следните причини: Изчерпателност - знам, че статията не е от най-големите, но важното в случая е, че всички факти, които се знаят за самолета, са написани. Най-подробната във всички Уикипедии. Използвани са различни източници, както и информация от английската, руската и украинската Уикипедия. Много добро оформление, според мен. Статията съдържа таблица, в която са посочени всички технически данни за самолета, както и таблица, в която се сравнява Ан-225 с други аероплани от неговия ранг. Използване на добър език и време. Разбира се ако има пропуски това винаги може да се поправи. --Бърков 14:51, 8 януари 2007 (UTC)

За

1. За --Бърков 14:51, 8 януари 2007 (UTC)
2. За Само такива статии да се виждат --Н.Христов 17:59, 8 януари 2007 (UTC)
3. За --Методи Колев 22:25, 9 януари 2007 (UTC)
4. За Този път подкрепям. --Valac 22:31, 9 януари 2007 (UTC)
5. За --Механик-водач 17:14, 11 януари 2007 (UTC)
6. За Според мен статията е изчерпателна и добре оформена. Може би опозицията е права за гледната точка, но все пак съм за.Animus
7. За -- Златко ± ^{(беседа)} 07:24, 5 февруари 2007 (UTC)
8. За --Мико Ставрев 08:04, 5 февруари 2007 (UTC)
9. ЗаRomel 23:21, 8 февруари 2007 (UTC)
10. За Статията е достатъчно добра и интересна --Валентин Витанов 15:11, 16 Юли 2007

Против

1. Против за сега. Като информация е добре, но стилът е далеч от енциклопедичен. Започнах да я редактирам леко, но ще трябва време. --ikonact 17:03, 11 януари 2007 (UTC)
2. Против за сега - предния път не се занимавах в детайли в темата, но явно ще трябва след като толкова бързо се предлага пак! Статията е превеждана предимно от англоезични източници и не е отсяти пропагандата и опитите да се омаловажат достиженията на съветската космическа програма. Ще се опитам да помагам, но категорично не е готова! -- Златко ± ^{(беседа)} 17:37, 11 януари 2007 (UTC)

   Промяна на мнението поради промяна на статията. Все пак от статията още може да се иска . -- Златко ± ^{(беседа)} 07:24, 5 февруари 2007 (UTC)

3. Против Виж долу коментарите--61.6.47.6 10:46, 5 февруари 2007 (UTC) (ИнжИнера, блокиран неправомерно)

Статията става вече. Празните приказки и повторенията са изхвърлени. Поздравления за младия ни колега, дето не се поддаде на омайните песни на тъпанароводителите. --62.150.40.142 21:57, 8 февруари 2007 (UTC) (ИнжИнера, блокиран неправомерно от п.)

Коментари

Статията е добра, но се нуждае още от силно изглаждане на стила. Има и доста повторения - целият раздел Ан и Буран е за сливане с История. Няма да е лошо гласувалите за да й хвърлят едно цялостно прочитане.--Мико Ставрев 08:04, 5 февруари 2007 (UTC)

Разделът е вече слят. --Бърков 23:58, 7 февруари 2007 (UTC)

Тая статия някой седнал ли е да я чете с разбиране какво пише и навсякъде ли писаното е смислено? - Май не. Откъде накъде гласувате тогава? Аз я почнах, и още в главата е зле:

• „транспортен самолет, клас 1“ На мене „клас 1“ не ми говори нищо. След като на останалите гласували им е ясно, да драснат една статия за класовете самолети и да турат връзка.
• „Шестте му нови турбореактивни двигателя създават обща тяга ...“ А шестте му стари? докога е бил със стари и откога е с нови?
• „Двата самолета имат много прилики. Напречното сечение е едно и също. Крилете им са на практика еднакви.“ Второто изречение не е смислено - очевидно за всеки запознат поне малко с чертане и дескриптивна геометрия, а третото не е вярно. Ето вярното за крилото: „Крило Ан-225 також являє собою модифікацію крила Ан-124. Воно доповнено новою центральною секцією, збільшено його розмах.“ Повтарям: „збільшено його розмах.“ По големшко си е, затова вдига повече тонове. Размерът винаги има значение!
• Стига засега. Това обемиста, но сурова и неогледана статия.--61.6.47.6 10:43, 5 февруари 2007 (UTC) (ИнжИнера, блокиран неправомерно)

Погледни статията Самолет. Там ще видиш следното:

• 1-ви клас (над 75 т.)
• 2-ри клас (от 30 до 75 т.)
• 3-ти клас (от 10 до 30 т.)
• 4-ти клас (до 10 т.)

Относно двигателите: В източниците не намирам каква тяга са създавали старите, а повярвай ми много съм се ровил. В статията пише следното: Ан-225 получава 6 нови украински двигателя, които създават обща тяга от 1377 kN в секция "Модернизация", която разказва за самолета при ремонта му от 2000/2001 г. А относно третото ще те помоля да посочиш източник и да го напишеш в статията, тъй като не разбирам украински. Поздрави--Бърков 19:01, 5 февруари 2007 (UTC)

За да погледна „Самолет“, трябва линка да е както го оправих. Иначе, откъде да се сетя?

Старите са като новите. Старите са ги свалили за резервни части после са качили нови - същия тип.

Другото си го виж на лога на промените. С 30 тона да излъжеш!!!! Само да ти кажа, че халхабер си нямах от Ан-225, просто взех да проверявам там, където писаното е явно несвързано.

По-надолу не ми се пипа, защото ме нерви. Мешал си белетристика с техника. А вече си прочетох руската и украинската статия, тоест - задоволих си любопитството.

Е неможе да е избрана статия, която само служи да те подтикне да четеш на друго място. То ако е мадама - нема проблем, щом ти си я харесваш.... --203.144.160.251 20:13, 5 февруари 2007 (UTC) (ИнжИнера, блокиран неправомерно)

Тогава ще те помоля да преведеш това което в руската и украинската уикипедия пише, а тук не. Поздрави--Бърков 20:20, 5 февруари 2007 (UTC)

Ако седнеш и я пренапишеш, като я съкратиш и локализираш белетристиката в една точка, техническата част в другите, а не мешано лафове и ТТ данни, ще. Сега не е смислено, никой няма да се напъне да търси верни данни в толкоз объркана, но многословна статия. И по-горе ти е намекнато за обърканото изложение. Ако не беше предложена за избрана, аз тази статия нямаше да я чета - просто поредната объркана и недоправена статия. Статии написани по този начин не чета. Извинявай. --87.118.156.227 20:48, 5 февруари 2007 (UTC) (ИнжИнера, блокиран неправомерно)

• В А Ж Н О: За последните три дни статията е променена основно--Бърков 17:44, 8 февруари 2007 (UTC)