Направо към съдържанието

Т8М-900М

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Т8М-900М
ПроизводителТрамкар
Производство1999 – 2001 г.
Предходен моделT6M-700M
Характеристики
Междурелсие1009 mm
ПредназначениеСофия
Брой секции3
Експлоатациядо 2020 г.
Макс. мощност200 kW
Макс. скорост60 km/h
Напрежение600 V DC V
Седящи места40
Габарити
Дължина26 530 mm
Ширина2250 mm
Височина3140 mm
Маса29 500 kg
Т8М-900М в Общомедия

Т8M-900М е модел 8-осни трамваи за еднопосочно движение с директно управление, модернизирани на базата на 6-осните T6M-700M в периода от 1999 до 2001 г. от трамвайния завод „Трамкар“ и зачислени в трамвайно депо „Банишора“.

Състоят се от 3 неделими, постоянно свързани, съчленени модула. Този тип трамваи са пряко развитие на серията Т8М-900, като основните разлики са в дизайна и пътническия салон, който за пръв път предлага нископодова средна секция и нарежда София сред първите градове в Източна Европа, въвел в експлоатация такъв подвижен състав.

Технически характеристики

[редактиране | редактиране на кода]
  • Колооосна формула: B′ 2′ 2′ B′
  • Междурелсие: 1009 mm
  • Дължина: 26 530 mm
  • Ширина: 2250 mm
  • База на талигите: 1600 mm
  • Височина: 3140 mm
  • Собствено тегло: 29 500 kg
  • Тягова мощност – ТЕД тип Т100М: 2 броя
    • обща продължителна: 200 kW
    • обща часова: 230 kW
  • Конструктивна скорост: 60 km/h
  • Максимално преодоляван наклон: 70 ‰
  • Тягово напрежение в контактния проводник: 600 V (-20 %; +30 %)
  • Минимален радиус на вписване в крива: 18 m
  • Пътниковместимост – седалки в салона: 40 места, номинална – 5 пътника / m2: ≈ 200 места, максимална – 8 пътника / m2: ≈ 320 места
  • Средно ускорение при потегляне от място с номинално натоварване: 0,9 ms-2

В движение са останали единствено 5 от общо 25 броя – инв. номера 916, 929, 932, 933, 934,