Т8М-301 България 1300
 | За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |  |
| Т8М-301 България 1300 | |
 | |
| Производител | Трамкар |
|---|---|
| Производство | 1981 – 1989 г. |
| Следващ модел | Т8М-900 |
| Характеристики | |
| Междурелсие | 1009 mm |
| Предназначение | София |
| Брой секции | 3 |
| Експлоатация | 1981 – 2013 г. |
| Макс. мощност | 200 kW |
| Макс. скорост | 70 km/h |
| Напрежение | 550 V DC V |
| Общо места | 210 |
| Седящи места | 40 |
| Правостоящи места | 170 |
| Габарити | |
| Дължина | 2500 mm |
| Ширина | 2000 mm |
| Височина | 3140 mm |
| Маса | 30 000 kg |
„Т8М-301 България 1300“ е модел трамвай, произвеждан от завод „Трамкар“, София от 1981 година.
Точният модел на трамвая е клас T8M300. Наречен е „България 1300“, защото е създаден 1300 години след създаването на българската държава от хан Аспарух през 681 година. Известен е с високия шум на двигателите му. Въпреки старостта на мотрисите те имат отлични скоростни характеристики и са едни от най-пъргавите вагони.
Основни данни
[редактиране | редактиране на кода]- дължина – 25 метра
- тегло – около 30 тона празен, 50 тона пълен
- вместимост – 210 души
- номинална скорост – 70 км/ч. (благодарение на 4 двигателя)
- карданно задвижване – не
- магнитно-релсова спирачка – да
- преодоляване на наклон – 60 %
- номинално напрежение – 550 V постоянен ток
| |||||||
