Сетра

Сетра
	Сетра
Индустрия	автомобилна промишленост
Основаване	11 ноември 1951 г.
Седалище	Германия
Уебсайт	www.setra-bus.com
	Сетра в Общомедия

Setra Omnibusse е един от големите германски производители на автобуси. Разположен е в градчето Ной Улм (Neu-Ulm), срещу град Улм. Произвежда търговски (пътнически) автобуси с марката Setra и каросерии за туристически автобуси. Фирмата е основана през 1911 г. под името Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH. От 1994 г. влиза в състава на автобусната дъщерна фирма Evobus GmbH, която на свой ред е част от концерна Daimler AG.

Първият автобус на фирмата, Setra S8, е произведен през април 1951 г. Характерната му особеност е носещата каросерия, пространствена силова конструкция, заварена от профили, която е дала и названието на търговската марка – selbstragende („самоносеща“ каросерия).

История

Историята на Setra започва още през далечната 1893 г. Тогава дейността се развива в цех за гуми, намиращ се в град Улм, Германия. Оттук по-късно се развива „Завод за превозни средства Kässbohrer“. Счита се, че първият автобус е бил произведен през 1907 г. По своята същност представлява комбиниран лекотоварен автомобил за превоз на стоки и хора. През 1911 г. заводът навлиза на пазара, а през 1929 г. от завода излиза и първия автобус Сетра. Панорамен автобус, чиято горна част е изработена изцяло от стъкло. Произведен е за компания, специализирана в отдаването на коли под наем – „Франц Шинделе“ от Бад Вьорисхофен. За изработката му е използвано двутонно шаси на Mercedes-Benz.^[1]

От 1951 г. компанията произвежда автобуси с марката Setra, започвайки от революционния модел S8 с първата в света носеща каросерия със заварена пространствена конструкция от стоманени профили, конструирана от Ото Кесборер (Otto Kässbohrer), брат на основателя на фирмата Карл Кесборер. Тази конструкция присъства в повечето съвременни автобуси. Характерна черта на тези автобуси е отделното производство на шаситата и каросериите (често произвеждани от различни компании).

Между 1960 и 1980 г. компанията произвежда също и винтовки.

Предишното лого на Setra

От 1994 г. се използва фирмено лого във вид на стилизирана буква „К“, идваща от името на Карл Кесборер. Съобразявайки се със световния пазар, немската компания вероятно е искала да улесни чуждите купувачи, тъй като името „Kässbohrer“ е трудно за прочитане от непознаващите немския език.

Година по-късно Сетра, съвместно с Mercedes-Benz Omnibusse, образува групата EvoBus GmbH, днес принадлежаща на концерна Daimler AG.

В европейския списък на автобусните производители Setra е най-уважавана в сегмента на престижните междуградски и туристически автобуси от клас „премиум“. Съвременната редица от модели включва три базови семейства автобуси: крайградски – Multi Class (предишна серия 300 и новите серии 400 и 500); междуградски – Comfort Class 500; туристически лайнери Top Class 400 и 500, клас „лукс“.

Автобусите на Setra се оборудват с дизелни двигатели от фирмите Henschel, Daimler-Benz, MAN, Detroit Diesel.

През 1977 г. по лиценз на Сетра е правен и българският автобус Чавдар 11 М4, оборудвани с унгарски двигатели Rába – MAN или с чешки ЛИАЗ.

През 2013 г. в турския завод от веригата Evobus започва производството на автобуси Multi Class 400 business. Това са опростено оборудвани междуградски автобуси в три дължини.^[2]

Моделна редица

Съвременната моделна редица на Сетра включва 3 базови семейства автобуси от големия и особено големия класове (М3):

Multi Class 400 – градски и крайградски;
Comfort Class 500 – междуградски;
Top Class 400 и 500 – туристически от клас „лукс“.

Multi Class 400

Серията Multi Class, предназначена за крайградски и междуградски маршрути, включва версиите LE, UL, H с дължина от 12 до 15 m с дву- и триосни шасита. (съчлененият автобус SG с дължина 18 m вече не се произвежда):

S 412 UL
S 415 UL
S 416 UL
S 417 UL
S 419 UL
S 415 H
S 416 H
S 415 LE business
S 416 LE business
S 418 LE business
S 415 UL business
S 416 UL business
S 417 UL business

Comfort Class 500

Серия Comfort Class се състои от междуградски и туристически автобуси (тризвездни и повече), двуосни с дължина 12,2 m и триосни с дължина от 12,02 до 14,05 m:

S 511 HD
S 515 HD
S 516 HD
S 516 HD/2
S 517 HD
S 519 HD
S 515 MD
S 516 MD

Top Class

Серия Top Class—туристически лайнери от 4-то и 5-о поколение, 1,5- и двуетажни версии от висш и VIP-клас, базирани на дву- и триосни шасита:

TopClass 400

S 431 DT (двуетажен)

TopClass 500

S 515 HDH
S 516 HDH
S 517 HDH

Галерия

Setra S6 ca. 1955
1959 Setra S9
Setra S110H, 1972
Setra S215HR
Setra S215HD, 1981
Setra S 315 GT-HD
Setra S 315 UL
Setra S316 HDS
Setra S 415 HD
Setra S 417 HDH
Setra S 431 DT

Външни препратки

Общомедия

Общомедия разполага с мултимедийно съдържание за

Сетра.

Източници

↑ СЕТРА – Адмиралски круизни сухопътни кораби и максимална видимост
↑ SETRA: „Weniger ist mehr“ Архив на оригинала от 2015-09-30 в Wayback Machine., Der Rote Renner, 28. November 2013

Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Setra в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.

[1] СЕТРА – Адмиралски круизни сухопътни кораби и максимална видимост

[2] SETRA: „Weniger ist mehr“ Архив на оригинала от 2015-09-30 в Wayback Machine., Der Rote Renner, 28. November 2013

[1]

[2]