Полет 90 на „Еър Флорида“

Полет 90 на „Еър Флорида“
Изваждане на опашната част от река Потомак.
Кратки данни
Дата	13 януари 1982 г.
Място	Река Потомак, Вашингтон, САЩ
Причина	Спиране и разбиване малко след излитане поради липса на обезледяване и грешка на пилота
Самолет тип	„Боинг 737-222“
Авиокомпания	„Еър Флорида“
Кодово име	N62AF
Маршрут	Вашингтон – Тампа – Брауърд
Пътници	74
Екипаж	5
Загинали	78 (заедно 4 на земята)
Оцелели	9 (заедно 4 на земята)
Полет 90 на „Еър Флорида“ в Общомедия

Полет 90 на „Еър Флорида“ е редовен вътрешен пътнически полет в Съединените американски щати, който се управлява от „Еър Флорида“ от националното летище „Вашингтон“ (сега национално летище „Роналд Рейгън Вашингтон“) до международното летище „Форт Лодърдейл – Холивуд“, с междинно кацане на международното летище „Тампа“. На 13 януари 1982 г. самолетът „Боинг 737-222“, който изпълнява полета, се разбива в мост на 14-а улица над река Потомак точно след излитане от националното летище „Вашингтон“.

След като се удря в моста, по който минава междущатска магистрала 395 между Вашингтон, окръг Колумбия, и окръг Арлингтън, Вирджиния, самолетът удря седем превозни средства с хора в тях и унищожава 30 м предпазна релса, преди да падне през леда в река Потомак. Машината превозва 74 пътници и 5 членове на екипажа. Само 4 пътници и 1 член на екипажа (стюардесата Кели Дънкан) са спасени от катастрофата и оцеляват. Друг пътник, Арланд Д. Уилямс, помага при спасяването на оцелели, но се удавя, преди да може да бъде спасен. Четирима шофьори на моста също загиват. Оцелелите са спасени от ледената река от цивилни и спасители. Президентът Роналд Рейгън приветства тези действия по време на речта си за състоянието на Съюза 13 дни по-късно.

Националният съвет за безопасност на транспорта установява, че причината за инцидента е пилотска грешка. Пилотите не успяват да включат вътрешните системи за защита от лед на двигателите, използват обратна тяга в снежна буря преди излитане, опитват се да използват реактивните изгорели газове на самолета, за да разтопят леда и не успяват да се откажат от излитането дори след като откриват проблем със захранването по време на рулиране и натрупване на лед и сняг по крилата. Изводите от катастрофата стават широко използван казус както за екипажите на самолетите, така и за спасителните работници.

Вижте също

• Полет 1285R на „Ароу Еър“

Литература

• NTSB. Air Florida, Inc., Boeing 737-222, N62AF, Collision with 14th Street Bridge near Washington National Airport, Washington, D.C., January 13, 1982. Washington, D.C, National Transportation Safety Board, 1982. Посетен на 2024-10-23. (на английски)

Външни препратки

• Доклад за произшествието Доклад на Националния борд по безопасност на транспорта
• Защо този полет се разби? Слушайте неговия двигател... в „Ютюб“
• Игрален филм за инцидента

Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Air Florida Flight 90 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​ ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​