Полет 739 на „Флайинг Тайгър Лайн“
| Полет 739 на „Флайинг Тайгър Лайн“ | |
 „Локхийд Констелейшън L-1049“, подобен на участващия самолет. | |
| Кратки данни | |
|---|---|
| Дата | 16 март 1962 г. |
| Място | Неизвестно |
| Причина | Изчезване, възможна експлозия по време на полет |
| Самолет тип | „Локхийд Констелейшън L-1049H“ |
| Авиокомпания | „Флайинг Тайгър Лайн“ |
| Кодово име | N6921C |
| Маршрут | Феърфийлд – Хонолулу – Уейк – Гуам – Лусон – Хошимин |
| Пътници | 96 |
| Екипаж | 11 |
| Загинали | 107 (предполагаеми) |
| Оцелели | 0 |
Полет 739 на „Флайинг Тайгър Лайн“ е полет от военновъздушната база „Травис“ в Калифорния до международното летище „Тансоннят“ в Сайгон, Южен Виетнам със самолет „Локхийд Супер Констелейшън L-1049H“, който изчезва на 16 март 1962 г. над западната част на Тихия океан.[1][2] Самолетът, нает от армията на Съединените американски щати, превозва 96 военни пътници. След зареждане с гориво в базата на военновъздушните сили „Андерсен“ в Гуам „Супер Констелейшън“ изчезва по време на път за военновъздушната база „Кларк“ във Филипините.[2][3] Всички 107 души на борда са обявени за изчезнали и се смятат за мъртви.[4]
Изчезването на самолета предизвиква едно от най-големите въздушни и морски издирвания в историята на Тихия океан.[4] Самолети и надводни кораби от четири клона на американската армия претърсват повече от 520 000 km2 в продължение на 8 дни.[5][6][4] Цивилен танкер забелязва нещо като експлозия по време на полет, но не са намерени следи от останки или отломки.[7][1][8]
Бордът по гражданска аеронавтика установява, че въз основа на наблюденията на танкера полет 739 вероятно експлодира по време на полет, въпреки че точната причина не може да бъде определена без изследване на останките от самолета.[9] Това е най-смъртоносният авиационен инцидент с единичен самолет, включващ „Супер Констелейшън“, и се предполага, че е второто най-смъртоносно изчезване на самолет след полет 370 на „Малайзия Еърлайнс“.
Вижте също
[редактиране | редактиране на кода]- Списък на самолетни катастрофи
- Полет 2501 на „Нортуест Ориент Еърлайнс“
- Изчезване на „Боинг 727“ в Ангола през 2003 г.
- Полет 370 на „Малайзия Еърлайнс“
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ а б Ship Reports Bright Flash (PDF) // Eugene Register-Guard. AP, 1962-03-19. p. 4. Посетен на 2024-07-30. (на английски)
- ↑ а б Lockheed L-1049H Super Constellation // asn.flightsafety.org. Посетен на 2024-07-30. (на английски)
- ↑ Zimmerman, Carl. Search Continuing For Plane Missing With 107 Aboard (PDF) // The Free-Lance Star. Fredericksburg, Virginia. AP, 1962-03-16. p. 1 и 3. Посетен на 2024-07-30. (на английски)
- ↑ а б в Sea Search Abandoned (PDF) // Eugene Register-Guard. UP, 1962-03-23. Посетен на 2024-07-30. (на английски)
- ↑ 2 State Soldiers On Lost Airliner (PDF) // The Milwaukee Sentinel. (collected press dispatches), 1962-03-17. p. 4. Архивиран от оригинала на 2019-09-24. Посетен на 2024-07-30. (на английски)
- ↑ U.S. Plane Lost With 107, Pacific Search Launched // The Milwaukee Sentinel. AP, 1962-03-16. p. 1. Архивиран от оригинала на 2019-09-24. Посетен на 2024-07-30. (на английски)
- ↑ Sabotage Seen As Possibility in Lost Plane (PDF) // Ocala Star-Banner. AP, 1962-03-19. p. 13. Посетен на 2024-07-30. (на английски)
- ↑ Flash Reported; Plane Sabotage Possible (PDF) // Spokane Daily Chronicle. (AP), 1962-03-19. p. 4. Посетен на 2024-07-30. (на английски)
- ↑ Civil Aeronautics Board. CAB report for March 15, 1962 accident involving N6921C, Docket No. n/a, File No. 1-0002" (PDF) // 1963-04-08. Архивиран от оригинала на 2021-03-15. Посетен на 2024-07-30. (на английски)
Външни препратки
[редактиране | редактиране на кода] 
|
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Flying Tiger Line Flight 739 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |