Полет 5022 на „Спанеър“
| Полет 5022 на „Спанеър“ | |
.jpg) Самолетът, който участва в катастрофата, сниман през юли 2008 г. | |
| Кратки данни | |
|---|---|
| Дата | 20 август 2008 г. |
| Място | Летище „Мадрид-Барахас“, Мадрид, Испания |
| Причина | Срив и разбиване при излитане поради неправилен избор на задкрилки и предкрилки |
| Самолет тип | „Макдонъл Дъглас MD-82“ |
| Авиокомпания | „Спанеър“ |
| Кодово име | EC-HFP |
| Маршрут | Барселона – Мадрид – Гран Канария |
| Пътници | 166 |
| Екипаж | 6 |
| Загинали | 154 |
| Оцелели | 18 |
| Полет 5022 на „Спанеър“ в Общомедия | |
Полет 5022 на „Спанеър“ е редовен вътрешен пътнически полет от летище „Барселона-Ел Прат“, Барселона, до летище „Гран Канария“, Гран Канария, Испания, с междинно кацане на летище „Мадрид-Барахас“, Мадрид, управялван от „Спанеър“. На 20 август 2008 г. в 14:24 ч. централноевропейско лятно часово време самолетът „Макдонъл Дъглас MD-82“, който лети по маршрута, се разбива точно след излитане от писта 36L на летище „Мадрид–Барахас“ в Мадрид. От 172 пътници и екипаж на борда 154 загиват и 18 оцеляват,[1][2] някои от които са изхвърлени извън останките и затова се спасяват.[3][4] Сред жертвите е и български гражданин.[5]
Окончателният доклад за инцидента е публикуван на 26 юли 2011 г. и сред установените причини са неправилна конфигурация за излитане (т.е. неразгъване на задкрилките и предкрилките, след поредица от грешки и пропуски), съчетано с липсата на предупреждение за това. Екипажът не разпознава индикациите за срив и след поредица от грешки доближава самолета до състояние на срив, защото не използва правилно контролните списъци за избор и проверка на позицията на задкрилките и предкрилките. Заключението е, че неадекватно управление на ресурсите на екипажа става причина отклоненията от процедурите и пропуските в подготовката на полета да доведат до катастрофата.[6]
Това е единственият фатален инцидент за „Спанеър“ в 25-годишната история на компанията, 14-ият фатален инцидент и 24-тата загуба на корпус на самолет от серията „Макдонъл Дъглас MD-80“. Това е най-смъртоносният инцидент в Испания след катастрофата на полет 011 на „Авианка“ през 1983 г.[7][8] Инцидентът допълнително влошава и без това лошата репутация на „Спанеър“ по това време[9] и задълбочава финансовите затруднения на фирмата. Впоследствие „Спанеър“ преустановява дейността си на 27 януари 2012 г.[10]
Вижте също
[редактиране | редактиране на кода]Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ WOOLLS, DANIEL. Spanish plane that crashed had overheated valve // ap.google.com, 2008-08-21. Архивиран от оригинала на 2008-09-02. Посетен на 2024-10-15. (на английски)
- ↑ Madrid crash claims another life // news.bbc.co.uk, 2008-08-34. Посетен на 2024-10-15. (на английски)
- ↑ Reuters. Relatives seek to identify Spain crash victims // reuters.com, 2008-08-21. Посетен на 2024-10-15. (на английски)
- ↑ TOM WORDEN and LAURA ARMSTRONG. Exclusive: British woman's incredible escape from doomed Madrid plane // mirror.co.uk, 2008-08-24. Архивиран от оригинала на 2009-03-01. Посетен на 2024-10-15. (на английски)
- ↑ Pelo menos 14 mortos são estrangeiros, um deles brasileiro // tsf.pt. Архивиран от оригинала на 2011-08-12. Посетен на 2024-10-15. (на португалски)
- ↑ Civil Aviation Accident and Incident Investigation Commission. Accident involving a McDonnell Douglas DC-9-82 (MD-82) aircraft, registration EC-HFP, operated by Spanair, at Madrid-Barajas Airport, on 20 August 2008 // fomento.es, 2011-07-29. Архивиран от оригинала на 2015-04-02. Посетен на 2024-10-15. (на английски)
- ↑ Santafe, Elisa. Families struggle to face up to losses in Spain air disaster // brisbanetimes.com.au, 2008-08-22. Архивиран от оригинала на 2008-08-24. Посетен на 2024-10-15. (на английски)
- ↑ AP. DEATH TOLL IN THE CRASH OF 747 JET NEAR MADRID AIRPORT RISES TO 183 // nytimes.com, 1983-11-28. Посетен на 2024-10-15. (на английски)
- ↑ Flottau, Jens. Spainair Shuts Down; Future Uncertain // aviationweek.com, 2012-01-30. Архивиран от оригинала на 2014-12-31. Посетен на 2024-10-15. (на английски)
- ↑ Spanair collapses, stranding 20,000 people // bbc.com, 2012-01-30. Посетен на 2024-10-15. (на английски)
Външни препратки
[редактиране | редактиране на кода]- Текущ окончателен доклад
- „Спанеър“ – Последно официално известие архив от 2008-08-22 в „Уейбек Машин“
- Прессъобщение архив от 2008-08-23 в „Уейбек Машин“
- Видео на инцидента от охранителна камера архив от 2012-10-06 в „Уейбек Машин“
- Снимки на разбилия се самолет архив от 2008-08-24 в „Уейбек Машин“
- Окончателен доклад на Комисията за разследване на произшествия и инциденти в гражданската авиация A-032/2008 архив от 2011-09-29 в „Уейбек Машин“
 
|
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Spanair Flight 5022 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |