Полет 295 на „Саут Африкан Еъруейс“
Полет 295 на „Саут Африкан Еъруейс“ | |
Саомлетът, който участва в инцидента. | |
Кратки данни | |
---|---|
Дата | 28 ноември 1987 г. |
Място | Индийски океан |
Причина | Пожар по време на полет в товарното отделение, водещ до загуба на контрол и разпадане по време на полет[1] |
Самолет тип | „Боинг 747-244BM Комби“ |
Авиокомпания | „Саут Африкан Еъруейс“ |
Кодово име | ZS-SAS |
Маршрут | Тайпе – Мавриций – Йоханесбург |
Пътници | 140 |
Екипаж | 19 |
Загинали | 159 |
Оцелели | 0 |
Полет 295 на „Саут Африкан Еъруейс“ в Общомедия |
Полет 295 на „Саут Африкан Еъруейс“ е редовен международен пътнически полет от международното летище „Таоюан“, Тайпе, Тайван, до международното летище „Реджиналд Тамбо“, Йоханесбург, Южна Африка с междинно кацане на летището в Мавриций.[2][3] На 28 ноември 1987 г. самолетът „Боинг 747-244BM Комби“, който изпълнява полета, претърпява катастрофален пожар по време на полет в товарната зона, разпада се във въздуха и се разбива в Индийския океан източно от Мавриций, което убива всички 159 души на борда.[4][5] Организирана е обширна операция по издирване в опит да възстановят полетните записващи устройства на самолета, едно от които е извадено от дълбочина 4900 метра.
Официалното разследване, ръководено от съдия Сесил Марго,[6][7] не успява напълно да установи причината за пожара.[6][8] Комисията заключава, че не е възможно да се припише вината за пожара на който и да е човек и опровергава всякакви опасения за тероризъм.[9] Тази липса на категоричност обаче, довежда до теории на конспирацията, дебати и спекулации относно естеството на товара на полет 295, както и последващо разследване след апартейда и призиви от роднини на загиналите в полета за подновяване на разследването в годините след инцидента.[10][11][12][13][14][15][16] След катастрофата „Саут Африкан Еъруейс“ спира да използва комбинираната версия на „Боинг 747“ поради опасения за сигурността на товарното отделение.[17]
„Саут Африкан Еъруейс“ издига паметник на обществения плаж в Бел Маре в памет на пътниците и екипажа. Монументът е обърнат към района на инцидента.[18]
Вижте също
[редактиране | редактиране на кода]Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ Final Report ZS-SAS (PDF) // caa.co.za. Архивиран от оригинала на 2022-05-14. Посетен на 2024-09-09. (на английски)
- ↑ Marsh 1994.
- ↑ SAA 'murdered people aboard Helderberg' // ol.co.za, 2000-05-26. Архивиран от оригинала на 2009-02-23. Посетен на 2024-09-09. (на английски)
- ↑ Watt 1990, с. 17-.
- ↑ Marsh 1994, с. 14.
- ↑ а б Marsh 1994, с. 18.
- ↑ South African Government. Selective Summary of evidence given at the inquiry on the disaster involving the Helderberg (Flight SA 295 on 28 November 1987) // info.gov.za, 2000-08-18. Архивиран от оригинала на 2011-06-22. Посетен на 2024-09-09. (на английски)
- ↑ SAA flight 295 | Helderberg crash // southafrica.to. Посетен на 2024-09-09. (на английски)
- ↑ Klatzow 2010, с. 167.
- ↑ Marsh 1994, с. 19.
- ↑ Royal Aeronautical Society. Aerospace, Volume 19 // 1992. Посетен на 2024-09-09. (на английски)
- ↑ Press Statement: The Enquiry into the Helderberg Disaster of 28 November 1987 // Helderberg Plane Disaster. 2002-10-11. Архивиран от оригинала на 2011-05-17. Посетен на 2024-09-09.
- ↑ Purén, Susan. Helderberg Conspiracy (PDF) // withmaliceandforethought.com, 2000-06-04. Посетен на 2024-09-09. (на английски)
- ↑ "Fanning the Flames / Cargo Conspiracy". Mayday (Canadian TV series) (Television production). Season 5. OCLC 829959853.
- ↑ Klatzow 2010, с. 168 и 174.
- ↑ Crawford, Klotz 1999, с. 53.
- ↑ Kruger, Andreas. What Happened To South African Airways’ Boeing 747 Aircraft? // simpleflying.com, 2019-10-14. Посетен на 2024-09-09. (на английски)
- ↑ 30th memorial to South African Airways Flight 295 Victims(December 02, 2017) // Embassy of Japan in Mauritius, 2017-12-04. Посетен на 2024-09-09. (на английски)
Литература
[редактиране | редактиране на кода]- Watt, Ronnie. Helderberg Death Flight SA 295. Southern, 1990. Посетен на 2024-09-09. (на английски)
- Marsh, Rob. Verlore skakels: onverklaarbare geheime van Suider Afrika. Struik, 1994. ISBN 1868254070. Посетен на 2024-09-09. (на английски)
- Klatzow, David. Steeped in Blood: The Life and Times of a Forensic Scientist. Zebra Press, 2010. ISBN 1868729222. Посетен на 2024-09-09. (на английски)
- Crawford, Klotz, Neta, Audie. How Sanctions Work: Lessons From South Africa. Palgrave Macmillan, 1999. ISBN 0-312-21856-7. Посетен на 2024-09-09. (на английски)
Външни препратки
[редактиране | редактиране на кода]- Съкратен запис от контрола на въздушното движение MP3 формат на част от действителния запис на контрола на въздушното движение. Реалният запис започва на 21-та минута.
- „Ще умрем“, каза член на екипажа.
- Полет 295 на „Саут Африкан Еъруейс“ Малдон в Претория на френски език
- „Имаме проблем с дима в самолета!“ на немски език
- Подробен преглед на останките на самолета
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата South African Airways Flight 295 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |
- Авиационни произшествия и инциденти в Индийския океан
- Авиационни произшествия и инциденти през 1987 г.
- Произшествия и инциденти с участието на „Боинг 747“
- Произшествия и инциденти на самолети, причинени от пожари по време на полет
- Произшествия и инциденти на самолети, причинени от структурна повреда по време на полет