Полет 261 на „Аляска Еърлайнс“
| Полет 261 на „Аляска Еърлайнс“ | |
 N963AS, самолетът MD-83 на „Аляска Еърлайнс“, който участва в инцидента, сниман през 1992 г. | |
| Кратки данни | |
|---|---|
| Дата | 31 януари 2000 г. |
| Място | Тихия океа близо до остров Анакапа, Калифорния, САЩ |
| Причина | Загуба на контрол след повреда на винтовия крик |
| Самолет тип | „Макдонъл Дъглас MD-83“ |
| Авиокомпания | „Аляска Еърлайнс“ |
| Кодово име | N963AS |
| Маршрут | Пуерто Ваярта – Сан Матео – Сиатъл |
| Пътници | 83 |
| Екипаж | 5 |
| Загинали | 88 |
| Оцелели | 0 |
| Полет 261 на „Аляска Еърлайнс“ в Общомедия | |
Полет 261 на „Аляска Еърлайнс“ е редовен международен пътнически полет от международното летище „Густаво Диас Ордас“ в Пуерто Валярта, Мексико, до международното летище „Сиатъл–Такома“ близо до Сиатъл, Вашингтон, Съединенитe американски щати с междинно кацане на международното летище „Сан Франциско“ близо до Сан Франциско, Калифорния.[1] На 31 януари 2000 г. „Макдонъл Дъглас MD-83“, който изпълнява полета, се разбива в Тихия океан приблизително 4,3 км северно от остров Анакапа, Калифорния,[2][3] след катастрофална загуба на контрол на наклонената ос,[Б 1] като по този начин убива всички 88 на борда: 2-ма пилоти, 3 стюардеси и 83 пътници.[1]
Последвалото разследване от Националния съвет за безопасност на транспорта установява, че неадекватната поддръжка довежда до прекомерно износване и евентуален отказ на критична система за управление на самолета по време на полет. Вероятната причина е посочена като „загуба на контрол на тангажа на самолета в резултат на повреда по време на полет на резбите на гайката „Акме“ на системата за тримиране на хоризонталния стабилизатор“.[6] За усилията си да спасят самолета и двамата пилоти са наградени посмъртно със златен медал за героизъм на Асоциацията на авиационните пилоти.[7]
Семействата на жертвите одобряват изграждането на мемориален слънчев часовник, който е поставен в Порт Хюнем на брега на Калифорния. Имената на всяка от жертвите са гравирани върху отделни бронзови плочи, монтирани по периметъра на циферблата.[8] Слънчевият часовник хвърля сянка върху паметна плоча в 16:22 часа на всеки 31 януари.[9][10]
Вижте също
[редактиране | редактиране на кода]- Полет 610 на „Лайън Еър“
- Полет 123 на „Джапан Еър Лайнс“
- Полет 302 на „Етиопиън Еърлайнс“
- Полет 611 на „Чайна Еърлайнс“
Бележки
[редактиране | редактиране на кода]Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ а б Aircraft Accident Report. Loss of Control and Impact with Pacific Ocean Alaska Airlines Flight 261 McDonnell Douglas MD-83, N963AS About 2.7 Miles North of Anacapa Island, California January 31, 2000. Washington, D.C., National Transportation Safety Board, 2000-01-31. Посетен на 2024-09-11.
- ↑ Alaska Airlines Flight 261 - 31 JAN 2000 // aviation-safety.net. Архивиран от оригинала на 2007-09-29. Посетен на 2024-09-11. (на английски)
- ↑ The Spokesman-Review, Don. Tape replays plane's last chilling minutes // „Вашингтон Поуст“, 2000-05-25. Посетен на 2024-09-11. (на английски)
- ↑ MISB Standard 0601 (PDF) // gwg.nga.mil, 2014-10-23. Архивиран от оригинала на 2016-03-14. Посетен на 2024-09-11. (на английски)
- ↑ Clancy, L.J. (1975) Aerodynamics Pitman Publishing Limited, London ISBN 0-273-01120-0, Section 16.6
- ↑ National Transportation Safety Board. Alaska Airlines Flight 261, N963AS // Lessons Learned. Federal Aviation Administration. Посетен на 2024-09-11. (на английски)
- ↑ Chris Dodd, Staff Writer. Alaska Flight 261 Pilots Awarded ALPA Gold Medal // public.alpa.org, 2001-03. p. 22. Посетен на 2024-09-11. (на английски)
- ↑ Alaska Air Flight 261 Memorial Sundial // ci.port-hueneme.ca.us. Посетен на 2024-09-11. (на английски)
- ↑ DENN, REBEKAH. Memorials quieter today, but Flight 261 grief still hurts // seattlepi.com, 2002-01-30. Архивиран от оригинала на 2019-07-13. Посетен на 2024-09-11. (на английски)
- ↑ Childs, Jeremy. 20 years after Alaska Airlines Flight 261 crash, loved ones still gather to grieve // eu.vcstar.com. Посетен на 2024-09-11. (на английски)
Външни препратки
[редактиране | редактиране на кода]- Окончателен доклад Национален съвет по безопасност на транспорта
- Следствено дело Национален съвет по безопасност на транспорта
- Доклад след действие на „Аляска 261“
- Новините на „Аляска Еърлаинс“ съобщават за 261
- Препис на гласовото записващо устройство в пилотската кабина и резюме на инцидента
- Семейства на полет 261 на „Аляска Еърлаинс“
 
|
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Alaska Airlines Flight 261 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |