Направо към съдържанието

Полет 173 на „Юнайтед Еърлайнс“

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Полет 173 на „Юнайтед Еърлайнс“
Самолетът, който участва в катастрофата, сниман през 1972 г. в предишната ливрея.
Кратки данни
Дата28 декември 1978 г.
МястоБлизо до международното летище „Портланд“, Портланд, Орегон, САЩ
ПричинаИзчерпване на горивото поради пилотска грешка (липса на ситуационна осведоменост) и грешка в поддръжката на колесника
Самолет тип„Дъглас DC-8-61“
Авиокомпания„Юнайтед Еърлайнс“
Кодово имеN8082U
МаршрутНю Йорк – Денвър – Портланд
Пътници181
Екипаж8
Загинали10
Оцелели179

Полет 173 на „Юнайтед Еърлайнс“ е редовен вътрешен пътнически полет от международното летище „Джон Ф. Кенеди“, Ню Йорк, Ню Йорк, до международното летище „Портланд“, Портланд, Орегон, с планирано спиране на международното летище Стейпълтън, Денвър, Колорадо, Съединените американски щати, управляван от „Юнайтед Еърлайнс“.[1] На 28 декември 1978 г. самолетът „Дъглас DC-8-61“,[2] който изпълнява полета, се разбива в крайградски квартал на Портланд близо до 157-о авеню и улица „Източен Бърнсайд“, като по този начин убива 10 души на борда,[3][4][5][6][7] от които 8 пътници, бордният инженер и една стюардеса.[1][7]

Този инцидент е пример за проблем, който се повтаря – срив в управлението на пилотската кабина и екипната работа по време на ситуация, която включва неизправности на системите на самолета по време на полет. Съветът по безопасност заключава, че екипажът на полета не успява да прецени правилно количеството гориво спрямо скоростта към времето и разстоянието от летището, тъй като вниманието му е насочено почти изцяло към диагностициране на проблем с предния колесник и подготовка за възможно аварийно кацане.[1][8] Това довежда до изчерпване на горивото за всички двигатели и разбиване на машината в земята.[1]

Националният съвет по безопасност на транспорта издава препоръка, насочена към проблемите с управлението на ресурсите в пилотската кабина и начина, по който са обучени членовете на екипажа на авиокомпанията.[9] Проведена е и конференция от НАСА за прочуване на предимствата на това обучение.[10] Тази програма се използва в целия свят и някои наричат инцидента с полет 173 един от най-важните в историята на авиацията.[11] Като отговорен за инцидента капитан Макбрум губи лиценза си за пилот, малко след това се пенсионира и прекарва оставащите си години в борба със здравословни проблеми, свързани и с наранявания, получени при катастрофата. Според негови близки и пътници от катастрофата той е „счупен човек“, измъчван от вина за ролята си в инцидента.[12]

Вижте също

[редактиране | редактиране на кода]

Източници

[редактиране | редактиране на кода]
  1. ↑ а б в г National Transportation Safety Board. United Airlines, Inc., McDonnell-Douglas DC-8-61, N8082U, Portland, Oregon, December 28, 1978 (PDF) // ntsb.gov, 1979-06-07. Посетен на 2024-12-11. (на английски)
  2. ↑ Thursday 28 December 1978 // asn.flightsafety.org. Посетен на 2024-12-11. (на английски)
  3. ↑ Baum, Bob. 10 dead in Portland jetliner crash // Associated Press, 1978-12-29. p. 1A. Посетен на 2024-12-11. (на английски)
  4. ↑ Spokane Daily Chronicle. (Washington). I just walked out a hole in the plane // UPI, 1978-12-29. p. 1. Посетен на 2024-12-11. (на английски)
  5. ↑ Spokesman-Review. (Spokane, Washington). Doomed jet's landing gear worked // Associated Press, 1978-12-30. Посетен на 2024-12-11. (на английски)
  6. ↑ Eugene Register-Guard. (Oregon). Lack of fuel suspected in DC-8 crash // 1978-12-30. p. 1A. Посетен на 2024-12-11. (на английски)
  7. ↑ а б Pilot blamed for DC-8 crash near Portland // Eugene Register-Guard. (Oregon), 1979-06-07. Посетен на 2024-12-11. (на английски)
  8. ↑ Whipple, Julie Doran. Crash Course: The Decisions That Brought Down United Flight 173. USA, Portland State University ProQuest Dissertations & Theses, 2015. ISBN 978-1-32190360-7. Посетен на 2024-12-11. (на английски)
  9. ↑ N.M. New Book Reveals How Aviation Crashes are Investigated and What Goes on Behind the Scenes to Improve Air Safety // prweb.com, 2013-05-16. Архивиран от оригинала на 2013-12-05. Посетен на 2024-12-11. (на английски)
  10. ↑ Cooper, G. E., White, M. D., & Lauber, J. K. (Eds.). Resource management on the flight deck // ntrs.nasa.gov. Посетен на 2024-12-11. (на английски)
  11. ↑ David Noland and Barbara Peterson. Portland | United Airlines Flight 173 // 13 Famous Airplane Crashes That Changed Aviation Forever. popularmechanics.com, 2023-10-24. Посетен на 2024-12-11. (на английски)
  12. ↑ TREVISON, CATHERINE. Malburn McBroom, pilot on deadly flight // alt.obituaries.narkive.com, 2004-10-17. Посетен на 2024-12-11. (на английски)

Външни препратки

[редактиране | редактиране на кода]
  Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата United Airlines Flight 173 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​

Взето от „https://bg.wikipedia.org/w/index.php?title=Полет_173_на_„Юнайтед_Еърлайнс“&oldid=12437258“.