Направо към съдържанието

Полет 163 на „Саудиа“

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Полет 163 на „Саудиа“
Последствията от пожара на борда на полет 163.
Кратки данни
Дата19 август 1980 г.
МястоМеждународно летище „Рияд“, Рияд, Саудитска Арабия
ПричинаНеуспешна евакуация след пожар по време на полет
Самолет тип„Локхийд L-1011 Тристар“
Авиокомпания„Саудиа“
Кодово имеHZ-AHK
МаршрутКарачи – Рияд – Джида
Пътници287
Екипаж14
Загинали301
Оцелели0
Полет 163 на „Саудиа“ в Общомедия

Полет 163 на „Саудиа“ е редовен пътнически полет на „Саудиа“, който излита от летище „Куейд-Е-Азам“ в Карачи, Пакистан, за летище „Кандара“ в Джида, Саудитска Арабия, през международното летище „Рияд“ в Рияд, Саудитска Арабия.[1] След излитане от международното летище „Рияд“ (сега въздушна база „Рияд“) на 19 август 1980 г. самолетът се запалва.[2] Въпреки че „Локхийд L-1011 Тристар“ прави успешно аварийно кацане в Рияд,[3] екипажът не успява да извърши аварийна евакуация на самолета, което довежда до смъртта на всички 287 пътници и 14 членове на екипажа на борда на самолета поради вдишване на отделения при горенето дим.[4][5]

Седем минути след началото на полета от Рияд екипажът получава предупреждения за дим от товарното отделение[6] и малко след това капитан Ал-Хувайтер решава да се върне на летището.[7] На борда е обявена извънредна ситуация,[8] но въпреки това самолетът каца в края на пистата, което довежда и до излизане на машината от нея.[3] Летищната противопожарна спасителна техника тръгва към горящия самолет,[3] но при пристигането ѝ се установява, че двата двигателя, монтирани на крилата, все още работят, което пречи да се отворят вратите. 23 минути след спирането на двигателите спасителите успяват да отворят втората врата от дясната страна, но 3 минути по-късно вътрешността на самолета избухва и е унищожена от пожара.[4]

Не е известно защо капитанът не успява да евакуира самолета. Доклади посочват, че екипажът не успява да накара вратите да се отворят навреме[9] и че повечето пътници и стюардеси са неспособни по време на кацане да направят това или не се опитват да отворят вратата на движещия се самолет.[10] Машината остава под налягане по време на кацането, тъй като системата за херметизация на кабината е в режим на готовност и двата херметизационни люка са почти напълно затворени. Екипажът е открит все още по местата си, а всички жертви са намерени в предната половина на фюзелажа. Всички те умират от вдишване на дим, а не от изгаряния, което показва, че смъртта им настъпва много преди вратата да бъде отворена.[5]

Разследването разкрива, че пожарът започва в задното товарно отделение.[11] Саудитски служители откриват два газови котлона в изгорелите останки от самолета и използван пожарогасител близо до една от тях.[12] Първоначално се смята, че пожарът започва в пътническата кабина, когато пътник използва котлон за загряване на вода за чай.[13] Разследването обаче не намира доказателства в подкрепа на тази теория.[5] След събитието авиокомпанията преразглежда процедурите си за обучение в извънредни ситуации и прави някои структурни промени по самолета.[14]

Вижте също

[редактиране | редактиране на кода]

Източници

[редактиране | редактиране на кода]
  1. ↑ HZ-AHK 1982, с. 1 – 2.
  2. ↑ Lockheed L-1011 TriStar 200 // aviation-safety.net. Посетен на 2024-05-30. (на английски)
  3. ↑ а б в HZ-AHK 1982, с. 7.
  4. ↑ а б HZ-AHK 1982, с. 5.
  5. ↑ а б в HZ-AHK 1982, с. 78.
  6. ↑ HZ-AHK 1982, с. 66 – 67, 98.
  7. ↑ HZ-AHK 1982, с. 6.
  8. ↑ HZ-AHK 1982, с. 8.
  9. ↑ "Saudi Fire Negligence Suit Filed". Air Transport. Aviation Week & Space Technology. 1980-10-27. p. 32.
  10. ↑ Witkin, Richard. Fire on Saudi Plane Believed to Have Started in Cabin; Cockpit Escape Hatch Not Used // nytimes.com, 1980-08-21. Посетен на 2024-05-30. (на английски)
  11. ↑ HZ-AHK 1982, с. 77 – 78.
  12. ↑ HZ-AHK 1982, с. 35.
  13. ↑ Jetliner fire first started by stove; death toll set at 301 // The Morning Record and Journal, 1980-08-21. p. 22. Посетен на 2024-05-30. (на английски)
  14. ↑ Haine, Edgar. Disaster in the Air. Associated University Presses, 2000. ISBN ISBN 9780845347775. p. 67–69. Посетен на 2024-05-30. (на английски)

Литература

[редактиране | редактиране на кода]

Външни препратки

[редактиране | редактиране на кода]
  Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Saudia Flight 163 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​

Взето от „https://bg.wikipedia.org/w/index.php?title=Полет_163_на_„Саудиа“&oldid=12432473“.