Националсоциалистически моторизиран корпус

Националсоциалистически моторизиран корпус
	Националсоциалистически моторизиран корпус
	Регулировчик от НСКК, Посен 1939 г.
Информация
Акроними	NSKK
Тип	паравоенна, автомобилна
Основана	1931 г.
Закрита	8 май 1945 г.
Положение	разформирована
Част от	Националсоциалистическа германска работническа партия
	Националсоциалистически моторизиран корпус в Общомедия

Националсоциалистическият моторизиран корпус (на немски: Nationalsozialistisches Kraftfahrkorps, NSKK) е специална моторизирана военизирана организация при Националсоциалистическата германска работническа партия (NSDAP).

В качеството си на паравоенна формация тя се занимава с предвоенната подготовка на новобранците за армейските моторизирани и бронирани части. На нея се гледа като на клон от нацистката партия.

История

Възникване

Историята на Националсоциалистическия моторизиран корпус започва на 1 април 1930 г., когато по заповед на Мартин Борман е основан Националсоциалистическияя автомобилен корпус (Nationalsozialistisches Automobil Korps). Цели се организирането на всички членове на НСДАП, притежаващи автомобил или мотоциклет, в единна национална единица. Дотогава (от 1928 г.) с тази задача се занимава Sturmabteilung (SA), но организацията в създадените от нея Kraftfahrstaffeln е слаба.

Когато НСАК става факт, „Kraftfahrstaffeln“ не се прехвърлят в новата организация, а се реорганизират като „Мотор-SA“. Членовете на „Мотор-SA“ автоматично стават членове на НСАК. Всички командири в НСАК са офицери от SA, но повечето от обикновените членове на организацията не са от щурмовата част.

Командващ на НСАК става Адолф Хюнлайн и предлага новото име НСКК, което е прието от лидера на SA Ернст Рьом, по онова време реорганизиращ щурмовата част.

През септември 1933 г. НСКК се налага над всички мото-клубове в страната и увеличава броя на членовете си до 350 000 души.

Когато през март 1938 г. Австрия става част от Германия, членовете надхвърлят 500 000 души.

Втора световна война

На 27 януари 1939 г. на НСКК е възложено обучението на шофьорите за армията в моторните спортни училища на организацията. Когато започва войната, НСКК осигурява транспорт за строителството на защитната линия „Зигфрид“ по западната граница, спомага за контрола на движението и преселването на германци от териториите под съветско влияние (в сътрудничество с „SchutzStaffel“ (SS) в NSKK Kommando Volksdeutsche Mittelstelle), извършва предвоенна и военна подготовка, подпомага с транспорт въоръжените сили и т.н.

Когато през юни 1942 г. Адолф Хюнлайн умира, мястото му заема обергрупенфюрер от НСКК Ервин Краус.

Разформиране

През 1945 г. НСКК е разформирана и обявена за подсъдима организация по време на Нюрнбергските процеси. Това се дължи отчасти на произхода на SA и нейната доктрина на расово превъзходство изисквано от членствата.

Звания и отличия

Отличителен знак	НСКК Ранг	Превод	Еквивалент в армията
Отличителен знак	НСКК Ранг	Превод	Еквивалент в армията
	Корпусфюрер	лидер на корпус	Генерал-полковник
	Обергрупенфюрер	старши лидер на група	Генерал от рода войски
	Групенфюрер	лидер на група	Генерал-лейтенант
	Бригадефюрер	лидер на бригада	Генерал-майор
	Оберфюрер	старши командир	—
	Щандартенфюрер	лидер на полк	Полковник
	Оберщафелфюрер	командир на ескадрон	Подполковник
	Щафелфюрер	командир на ескадрон	Майор
	Хауптщурмфюрер	главен щурмови командир	Капитан
	Оберщурмфюрер	старши щурмови командир	Старши лейтенант
	Щурмфюрер	Щурмови командир	Лейтенант
	Хаупттрупфюрер	главен войскови командир	Сержант-майор
	Обертрупфюрер	старши командир на отряд	Старшина
	Обершарфюрер	старши командир на отряд	Старши сержант
	Трупфюрер	войскови командир	Сержант
	Шарфюрер	командир на отряд	Ефрейтор
	Ротенфюрер	командир на отделение	Младши ефрейтор
	Оберщурман	старши щурмовак	Старши матрос
	Щурман	Щурмовак	Редник