Направо към съдържанието

Адмирал Шпаун (крайцер скаут, 1909)

от Уикипедия, свободната енциклопедия
„Адмирал Шпаун“
Kaiser Franz Josef I-Klasse
Крайцерът „Адмирал Шпаун“
Флаг Австро-Унгария
Клас и типКрайцер скаут
Следващ типЛеки крайцери тип „Новара“
Предшестващ типБронепалубни крайцери тип „Зента“
ПроизводителMarinearsenal Pola в Пула, днес в Хърватия.
Служба
Заложен30 май 1908 г.
Спуснат на вода30 октомври 1909 г.
Влиза в строй15 ноември 1910 г.
Изведен от
експлоатация		утилизиран през 1920 г.
Състояниеизвън експлоатация
Основни характеристики
Водоизместимост3500 t (нормална);
4000 t (пълна)
Дължина130,6 m
Дължина между перпендикулярите
125,2 m
Дължина по водолинията
129,7 m
Ширина12,8 m
Газене5,3 m
Броняна борда: 60 mm;
на палубата: 20 mm;
на бойната рубка: 50 mm
Задвижване6 парни турбини Parsons;
16 водотръбни котли Yarrow,
Мощност25 130 к.с. (18,7 МВт)
Движител4 гребни винта
Скорост27,07 възела
(50 km/h)
Далечина на
плаване		4200 морски мили при 10 възела ход;
Запас гориво: 786 t въглища
Екипаж327 души
Кръстен в чест наадмирал Херман фон Шпаун
Въоръжение
Артилерия7x1 100 mm
1x1 47 mm
Торпедно
въоръжение		2x1 450 mm ТА
Други1 картечница[~ 1]
„Адмирал Шпаун“ в Общомедия

Адмирал Шпаун (на немски: SMS Admiral Spaun[~ 2]) е първият лек крайцер или крайцер скаут[~ 3] на Австро-унгарския флот[~ 4] и първият голям боен кораб на ВМС на Австро-Унгария, с паротурбинна силова установка. Към момента на появата си е един от най-съвършените леки крайцери в света[1].

Проектиране, строителство и особености на конструкцията

[редактиране | редактиране на кода]

След осемгодишно прекъсване Императорските и Кралски ВМС се връщат към проектиране и строителство на бойни кораби от класа на крайцерите, когато на 1 май 1906 г. на Морския Технически Комитет е възложена разработката за проект на 3500 тонен крайцер. Новият кораб трябва да бъде по-бързоходен от аналогичните кораби на другите страни (британските крайцери тип „Адвенчър“, американските тип „Честър“ и германските тип „Дрезден“) и да има по-надеждна бронезащита. Така, съставът на въоръжението на бъдещия крайцер е принесен в жертва на двата гореизброени параметъра. Със своето техническо задание корабът е типичен представител на класа на крайцерите скаути, способни да участват в набези за нарушаване на морските комуникации на противника, а в сраженията с надводните кораби на противника да имат като преимущество своята висока скорост[2]. Крайцера скаут[2] (бързоходен, скоростен крайцер – Rapidkreuzer според австро-унгарската класификация) „Адмирал Шпаун“ става първият голям боен кораб на ВМС на Австро-Унгария, снабден с паротурбинна силова установка. Корабът е четиривален, при това от 6 турбини 2 работят на двата вътрешни винта и са предназначени за икономичен ход. Енергетичната установка на крайцера по много параметри е експериментална, часто дава повреди и се отличава с неголяма надеждност[2].

Залагането на кила на лекия крайцер „Адмирал Шпаун“ е на 30 май 1908 г. във военноморската корабостроителница в Пула. На 30 октомври 1909 г. корабът е спуснат на вода, а на 15 ноември 1910 г. влиза в състава на флота.

Крайцерът носи името си в чест на адмирал Херман фон Шпаун, главнокомандващ Императорските и Кралски ВМС и глава на морската секция на Военното Министерство на Австро-Унгария в периода между двата века[3].

История на службата и модернизации

[редактиране | редактиране на кода]

Заради гореописаните проблеми в експлоатацията на силовата установка, в хода на бойните действия през Първата световна война „Адмирал Шпаун“ не участва в крайцерските операции заедно със своите събратя – бързоходните крайцери от типа „Новара“ и се използва в по-малко опасни и рисковани операции. 1917 г. е планирано усилване на артилерийското въоръжение на кораба чрез замяна на две 100 mm оръдия на полубака с 1150 mm, но това не е осъществено. След войната, през 1920 г., крайцерът е предаден на Великобритания и веднага след това е продаден на Италия за скрап[2].

Оценка на проекта

[редактиране | редактиране на кода]
Предшественици на леките крайцери
Характеристики „Тоне“[4]
 Япония 		„Адмирал Шпаун“[5]

Австро-Унгария 		„Патфайндър“[6]
 Великобритания 		„Бодицея“[7]
 Великобритания 		„Дрезден“[8]
 Германия 		„Честър“
 САЩ
Година на залагане 1905 1908 1903 1907 1906 1905
Година на влизане в строй 1910 1910 1905 1909 1908 1908
Размери, m (Д×Ш×Г) 113,8×14,4×5,1 130,6×12,8×5,3 116×11,77×3,96 123,4×12,5×4,3 118×13,4×5,3 129×14,3×5,1
Водоизместимост, t 4900 3500 2946 3353 3664 3810
Въоръжение 2 – 152 mm, 12 – 120 mm, ТА 3×1 – 450 mm 7 – 100 mm, 1 – 47 mm 9 – 76,2 mm, 8 – 47 mm, ТА 2×1 – 450 mm 6 – 102 mm, 4 – 47 mm, ТА 2×1 – 450 mm 10 – 105 mm, 8 – 52 mm, ТА 2×1 – 450 mm 2 – 127 mm, 6 – 76,2 mm, ТА 2×1 – 533 mm
Брониране, mm Палуба – 38, скосове – 76, рубка – 102 Палуба – 20, пояс – 60, рубка – 50 Палуба – 16 – 37, пояс – 51, рубка – 76,2 Палуба – 25, рубка – 102 Палуба – 20 – 30, скосове – 50 – 80, щитове оръдия – 50, рубка – 100 Палуба – 25, пояс – 51
Силова установка, к.с. ПМ, 15 000 ПТ, 25 130 ПМ, 16 500 ПТ, 18 000 ПТ, 15 000 ПТ, 16 000
Далечина на плаване, морски мили 4200 на 10 възела 3500 на 14 възела
Проектна скорост, възела 23 25 25 24 24
Максимална скорост, възела 23,368 27,01 25,2 26,52

Коментари

[редактиране | редактиране на кода]
  1. ↑ Всички данни са към момента на влизането в строй.
  2. ↑ Префиксът „SMS“ е от на немски: Seiner Majestat Schiff (Кораб на Негово Величество).
  3. ↑ Според Австро-унгарската класификация се обозначава като „бързоходен крайцер“ (от на немски: Rapidkreuzer).
  4. ↑ (на немски: Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine (Императорски и Кралски военноморски сили) или съкратено – на немски: K.u.K. Kriegsmarine)

Източници

[редактиране | редактиране на кода]
  1. ↑ С. А. Балакин ВМС Италии и Австро-Венгрии. Справочник по корабельному составу
  2. ↑ а б в г Conway’s, p. 336
  3. ↑ Шпаун, Германн//Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона: в 86 т. (82 т. и 4 доп.). – СПб., 1890 – 1907.
  4. ↑ Conway ATWFS 1906 – 1921 236, с. 2.
  5. ↑ Conway ATWFS 1906 – 1921 336, с. 2.
  6. ↑ Conway ATWFS 1906 – 1921 53, с. 2.
  7. ↑ Conway ATWFS 1906 – 1921 52, с. 2.
  8. ↑ Gröner_1_1982 133, с. 2.

Литература

[редактиране | редактиране на кода]
  • Вильсон Х. Линкоры в бою. 1914 – 1918. – М., ЭКСМО, 2002.
  • Больных А. Трагедия ошибок. – М.: АСТ, 2002.
  • С. А. Балакин ВМС Италии и Австро-Венгрии. Справочник по корабельному составу. М., 1997 г.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860 – 1905. London, Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-85177-133-5.
  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860 – 1910. Минск, Харвест, 2006. ISBN 5-17-030194-4.

Външни препратки

[редактиране | редактиране на кода]
  Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата SMS Admiral Spaun (1909) в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​

Взето от „https://bg.wikipedia.org/w/index.php?title=Адмирал_Шпаун_(крайцер_скаут,_1909)&oldid=12098424“.