1997 Голяма награда на Сан Марино
 Гран При на Сан Марино | |
 | |
| Имола | |
|---|---|
| Дължина писта | 4.930 km |
| Обиколки | 62 |
| Състезание | 305.660 km |
| Дата | 27 април 1997 |
| Време | Облачно, сухо |
| Победител | |
| Пилот – време | Хайнц-Харалд Френцен 1:31:00.673 |
| Полпозишън | |
| Пилот – време | Жак Вилньов 1:23.303 |
| Най-бърза обиколка | |
| Пилот – време | Хайнц-Харалд Френцен 1:25.531 (42) |
1997 Голяма награда на Сан Марино е 17-о за Голямата награда на Сан Марино и четвърти кръг от сезон 1997 във Формула 1, провежда се на 27 април 1997 година на пистата Имола близо до град Имола, Италия.
Репортаж
[редактиране | редактиране на кода]По време на квалификациите Уилямс отново останаха непобедими, след като Жак Вилньов взе за четвърти път пол-позишъна с време 1:23.303, като съотборникът му Хайнц-Харалд Френцен остана втори с 0.3 десети изоставане от канадеца. Михаел Шумахер от Ферари и Оливие Панис с Прост-Муген са на втора редица. След тях са пилотите на Джордан, Ралф Шумахер и Джанкарло Фисикела съответно пети и шести. Герхард Бергер за когото това е 200-о участие, се класира 11-и.
Ярно Трули не участва в това състезание след като в загрявката получи повреда на скоростната си кутия на неговия болид Минарди. Деймън Хил трябваше да започне състезанието от пит-лейна.
Жак Вилньов направи чудесен старт, докато Френцен е изпреварен от Шумахер към подхода на първия завой. В края на първата обиколка разликата между Вилньов и Шумахер е 0.420, а Френцен изоставаше като зад него е Джордан-а на Ралф Шумахер. Ян Магнусен е първия отпаднал (след като Ярно Трули не взе участие в състезанието), излитайки на завоя Аква Минерали. На същото място две обиколки по-късно отпадна и Герхард Бергер. Междувременно Хайнц-Харалд се приближи до Ферари-то на Шумахер след като изостана от него в първите обиколки. Хил и Шинджи Накано спореха помежду си в задната част на колоната като двамата се удариха на Варианте Баса и приключиха състезанието. Панис губи позиции от Ървайн и компания (групата от Фисикела и двата Макларън-а на Дейвид Култард и Мика Хакинен) като остана шести. Ралф напусна състезанието с проблеми с трансмисията, последвайки го от Джони Хърбърт след като е 4-ти в един момент. Михаел е първия от главните действащи лица да спре в бокса. Последван е от лидера до момента Жак Вилньов но по-бавен и излезе зад второто Ферари на Еди Ървайн. Френцен направи чудесен пит-стоп като излезе пред Шумахер и пое водачеството. Култард отпадна след като двигателят му изгоря точно пред Фисикела и Ървайн вървейки до момента на 4-та позиция. В бокса на Уилямс новините са лоши след като Патрик Хед каза на сър Фран Уилямс че има проблем с превключването на предавките от болида на Вилньов. Канадецът спря в 40-а обиколка за да бъдат сменени четирите гуми и волана. Болидът му остава на четвърта предавка и Жак нямаше друг избор освен да излезе от колата си подчертавайки неговото отпадане. Френцен и Шумахер спряха за последен път при своите механици като разликата е 4 секунди в полза на Френтцен след излизането на Шумахер от пита. Ървайн спря също за последен път запазвайки 3-та позиция. Хайнц-Харалд нямаше никакви проблеми и с това записа своята първа победа в неговата кариера с Ферари-тата на Шумахер и Ървайн втори и трети.
Класиране
[редактиране | редактиране на кода]Квалификация
[редактиране | редактиране на кода]| Поз | No | Пилот | Конструктор | Време | Разл. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |  Жак Вилньов
|
Уилямс-Рено | 1:23.303 | |
| 2 | 4 |  Хайнц-Харалд Френцен
|
Уилямс-Рено | 1:23.646 | +0.343 |
| 3 | 5 | Михаел Шумахер
|
Ферари | 1:23.955 | +0.652 |
| 4 | 14 |  Оливие Панис
|
Прост-Муген-Хонда | 1:24.075 | +0.772 |
| 5 | 11 | Ралф Шумахер
|
Джордан-Пежо | 1:24.081 | +0.778 |
| 6 | 12 |  Джанкарло Фисикела
|
Джордан-Пежо | 1:24.596 | +1.293 |
| 7 | 16 |  Джони Хърбърт
|
Заубер-Петронас | 1:24.723 | +1.420 |
| 8 | 9 |  Мика Хакинен
|
Макларън-Мерцедес | 1:24.812 | +1.509 |
| 9 | 6 | Еди Ървайн
|
Ферари | 1:24.862 | +1.558 |
| 10 | 10 | Дейвид Култард
|
Макларън-Мерцедес | 1:25.077 | +1.774 |
| 11 | 8 |  Герхард Бергер
|
Бенетон-Рено | 1:25.371 | +2.068 |
| 12 | 17 | Никола Ларини
|
Заубер-Петронас | 1:25.554 | +2.241 |
| 13 | 22 |  Рубенс Барикело
|
Стюарт-Форд | 1:25.579 | +2.276 |
| 14 | 7 | Жан Алези
|
Бенетон-Рено | 1:25.729 | +2.426 |
| 15 | 1 | Деймън Хил
|
Ероуз-Ямаха | 1:25.743 | +2.440 |
| 16 | 23 |  Ян Магнусен
|
Стюарт-Форд | 1:26.192 | +2.889 |
| 17 | 2 | Педро Диниз
|
Ероуз-Ямаха | 1:26.253 | +2.950 |
| 18 | 15 |  Шинджи Накано
|
Прост-Муген-Хонда | 1:26.712 | +3.409 |
| 19 | 19 | Мика Сало
|
Тирел-Форд | 1:26.852 | +3.549 |
| 20 | 21 | Ярно Трули
|
Минарди-Харт | 1:26.960 | +3.657 |
| 21 | 18 |  Йос Верстапен
|
Тирел-Форд | 1:27.428 | +4.125 |
| 22 | 20 | Укио Катаяма
|
Минарди-Харт | 1:28.727 | +5.424 |
Състезание
[редактиране | редактиране на кода]| Поз | No | Пилот | Конструктор | Обиколки | Време/Отпадане | Място | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Хайнц-Харалд Френцен
|
Уилямс-Рено | 62 | 1:31:00.673 | 2 | 10 |
| 2 | 5 | Михаел Шумахер
|
Ферари | 62 | +1.237 | 3 | 6 |
| 3 | 6 | Еди Ървайн
|
Ферари | 62 | +1:18.343 | 9 | 4 |
| 4 | 12 | Джанкарло Фисикела
|
Джордан-Пежо | 62 | +1:23.388 | 6 | 3 |
| 5 | 7 | Жан Алези
|
Бенетон-Рено | 61 | +1 Об. | 14 | 2 |
| 6 | 9 | Мика Хакинен
|
Макларън-Мерцедес | 61 | +1 Об. | 8 | 1 |
| 7 | 17 | Никола Ларини
|
Заубер-Петронас | 61 | +1 Об. | 12 | |
| 8 | 14 | Оливие Панис
|
Прост-Муген-Хонда | 61 | +1 Об. | 4 | |
| 9 | 19 | Мика Сало
|
Тирел-Форд | 60 | +2 Об. | 19 | |
| 10 | 18 | Йос Верстапен
|
Тирел-Форд | 60 | +2 Об. | 21 | |
| 11 | 20 | Укио Катаяма
|
Минарди-Харт | 59 | +3 Об. | 22 | |
| Отп | 2 | Педро Диниз
|
Ероуз-Ямаха | 53 | Ск.кутия | 17 | |
| Отп | 3 | Жак Вилньов
|
Уилямс-Рено | 40 | Ск.кутия | 1 | |
| Отп | 10 | Дейвид Култард
|
Макларън-Мерцедес | 38 | Двигател | 10 | |
| Отп | 22 | Рубенс Барикело
|
Стюарт-Форд | 32 | Двигател | 13 | |
| Отп | 16 | Джони Хърбърт
|
Заубер-Петронас | 18 | Електроника | 7 | |
| Отп | 11 | Ралф Шумахер
|
Джордан-Пежо | 17 | Трансмисия | 5 | |
| Отп | 15 | Шинджи Накано
|
Прост-Муген-Хонда | 11 | Инцидент | 18 | |
| Отп | 1 | Деймън Хил
|
Ероуз-Ямаха | 11 | Инцидент | 15 | |
| Отп | 8 | Герхард Бергер
|
Бенетон-Рено | 4 | Завъртане | 11 | |
| Отп | 23 | Ян Магнусен
|
Стюарт-Форд | 2 | Завъртане | 16 | |
| Отк | 14 | Ярно Трули
|
Минарди-Харт | 0 | Ск.кутия | 20 |
Класиране след състезанието
[редактиране | редактиране на кода]
|
|
Бележки
[редактиране | редактиране на кода]- Първа победа: Хайнц-Харалд Френтен
- Важни събития 200-о участие за Герхард Бергер; 20-о състезание за Жак Вилньов.
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- The Official Formula 1 website // Посетен на 1 септември 2011.
| Предходно състезание: 1997 Аржентина |
ФИА Формула 1 Световен Шампионат, Сезон 1997 |
Следващо състезание: 1997 Монако |
|
| ||
| Предходна година: 1996 |
Голяма награда на Сан Марино | Следваща година: 1998 |