Франц фон Таксис
| Франц фон Таксис | |
| германски благородник, основател на европейската пощенска система | |
 | |
| Роден |
1459 г.
|
|---|---|
| Починал | 1517 г.
|
| Погребан | Брюксел, Белгия |
| Герб | |
 | |
| Семейство | |
| Род | Турн и Таксис |
| Франц фон Таксис в Общомедия | |
Франц фон Таксис (на немски: Franz von Taxis; Franz I von Taxis; на немски: Francesco de Tasso; на френски: François de Tassis; * ок. 1459, Камерата Корнело при Бергамо, Италия; † между 30 ноември и 20 декември 1517, Брюксел, Белгия) е считан за основател на европейската пощенска система. Той е испански капитан- и пост-майстер, генерален пост-майсрер в Малинес и Брюксел (1501 – 1517).
Биография
[редактиране | редактиране на кода]
Той произлиза от лангобраския род Тасо („Даксен“) от Камерата Корнело. Син е на Пасиус де Тасис де Корнело († 1478/96) и съпругата му Тонола де Магнаско († ок. 1504). Брат е на Бернардо († ок. 1504), Рожер († 1514/15), Иснардус=Леонард, отговаря за пощенския път от Инсбрук за Равена († ок. 1519), Жането, имперски пост-майстер († ок. 1518).
През 1490 г. заедно с брат му Жането и племенникът му Йохан Баптиста (1470 – 1541), син на брат им Рожер, започват служба при крал и по-късния император Максимилиан I в Инсбрук. Те образуват за Максимилиан I през 1490 г. истинска поща в щафетна форма със смяна на конниците и конете.
Франц отива по-късно в Бургундска Нидерландия, където започва служба при сина на Максимилиан, ерцхерцог Филип Красивия, херцог на Бургундия. През 1512 г. той е издигнат в ниското благородническо съсловие. Същата година Франц и Йохан Баптиста фон Таксис получават обикновеното благородническо писмо.
Фамилия
[редактиране | редактиране на кода]Франц се жени за Доротея Луйтволди († сл. 1521). Те нямат деца. Той има двама незаконни синове:[1]
- Симон, каноник в Лиеж 1510
- Августинус († 1556), каноник, секретар на император Карл V
Пощенски договори
[редактиране | редактиране на кода]Франц сключва пощенски договори през 1505, 1516 и 1517 г.[2]
Пощенският договор от 18 януари 1505 г.: [3][4]
Пощенският договор от 1516 г.:[5]
- Брюксел-Инсбрук 5 дена (зимата 6 дена)
- Брюксел-Париж 36 часа (зимата 40 часа)
- Брюксел-Блоа 2,5 дена (зимата 3 дена)
- Брюксел-Лион 3,5 дена (зимата 4 дена)
Вместо с пощенския курс Брюксел-Гранада и Брюксел-Толедо се договарят нови рути:
Литература
[редактиране | редактиране на кода]- Carl Brandi: Kaiser Karl V. 2 Bände, Neuauflage Frankfurt 1986
- Wolfgang Behringer: Thurn und Taxis. München 1990, ISBN 3-492-03336-9
- Wolfgang Behringer: Im Zeichen des Merkur. Göttingen 2003, ISBN 3-525-35187-9
- Martin Dallmeier: Quellen zur Geschichte des europäischen Postwesens. Kallmünz 1977
- Ludwig Kalmus: Weltgeschichte der Post. Wien 1937
- Ernst Kießkalt: Die Entstehung der Post. Bamberg 1930
- Eduard Leitner: In: Archiv für deutsche Postgeschichte. 2/80, S. 32 – 53
- Memminger Chronik, Transkription von Uli Braun: Im: Archiv für deutsche Postgeschichte. 2/90, S. 7
- Fritz Ohmann: Die Anfänge des Postwesens und die Taxis. Leipzig 1909
- Horst Rabe: Deutschland 1500 – 1600. München 1989
- Joseph Rübsam: Johann Baptista von Taxis. Freiburg 1889
- Hermann Wiesflecker: Maximilian I. München und Wien 1991
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ Turn-Taxis 1, genealogy.euweb.cz
- ↑ Martin Dallmeier Quellen zur Geschichte des europäischen Postwesens, Kallmünz, 1977, Vol. II, chap. 3 – 4.
- ↑ Genauer Wortlaut des Vertrages von 1505 bei Rübsam: Johann Baptista von Taxis. S. 188 – 197, siehe auch Dallmeier: Quellen zur Geschichte des europäischen Postwesens. Teil II: Urkunden-Regesten. S. 3 – 4.
- ↑ Ohmann: Die Anfänge des Postwesens und die Taxis. S. 326 – 329.
- ↑ Wortlaut bei Rübsam, a. a. O., S. 215 – 227, Dallmeier, Quellen Teil 2, S. 4f.
