Рене Арну
 | За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |  |
| Рене Арну | |
 | |
| Роден | Гренобъл, Франция |
|---|---|
| Националност |  Франция |
| Кариера | |
| Активност | 1978 – 1989 |
| Отбори | Мартини Съртис Рено Ферари Лижие |
| Състезания | 164 |
| Шампион | - |
| Победи | 7 |
| Подиуми | 22 |
| Точки | 181 |
| Първи позиции | 18 |
| НБО | 12 |
| Първи старт | 1978 ЮАР |
| Първа победа | 1980 Бразилия |
| Последна победа | 1983 Нидерландия |
| Последен старт | 1989 Австралия |
| Рене Арну в Общомедия | |
Ренé Арну (на френски: René Arnoux) е френски автомобилен състезател, 12 сезона е пилот от Формула 1.
От 2006 година участва в Мастърс Гран При.
Биография
[редактиране | редактиране на кода]Рене е роден във френския град Гренобъл департамент Изер в югоизточна Франция.
Започва да се занимава с картинг през 1967 година. В началото на 1972 година преминава във Формула Рено и през 1973 става шампион на Франция. От 1974 година се състезава във Формула-5000, но без особени успехи. През същата година прави тестове и участва в състезание от Формула 2. Става Европейски шампион през 1975 година в „Super Renault“, а през 1976 заема второ място в Европейския шампионат във „Формула 2“.
През 1977 година става шампион на Европа с четири победи.
Привлечен е във Формула 1 през 1978 година. В своя първи сезон кара за тимовете на Мартини и Съртийс.
През 1979 година е поканен за пилот на Рено. Приема и остава три години в легендарния тим. Още в първия сезон (1979) се представя добре, като заема второ място в състезанието за Голямата награда на Франция, като на финала е изпреварен от Жил Вилньов само с една секунда.
След престоя си в Рено, през 1983 година преминава в друг тим, този на Ферари. Същата година става трети в крайното класиране в шампионата. В началото на сезон 1985 е уволнен след първият старт за годината.
През 1986 година се състезава за друг френски тим – Лижие, в който и завършва своята състезателна кариера през 1989 година.
Състезава се през 1994 година в 24-те часа на Льо Ман с автомобил „Dodge Viper“ като заема 12-о място.
Работи като ТВ коментатор на Формула 1.