Полет 812 на „Пан Ам“

Полет 812 на „Пан Ам“
Самолетът, който участва в инцидента, сниман няколко дни преди това.
Кратки данни
Дата	22 април 1974 г.
Място	Планина Месехе, Булеленг, 78 км северозападно от международното летище Нгура Рай, Денпасар, Бали, Индонезия
Причина	Контролиран полет в терена, повреда на инструмента, грешка на пилота
Самолет тип	„Боинг 707-321B“
Авиокомпания	„Пан Ам“
Кодово име	N446PA
Маршрут	Британски Хонконг – Денпасар – Сидни – Нади – Хонолулу – Лос Анджелис
Пътници	96
Екипаж	11
Загинали	107
Оцелели	0

Полет 812 на „Пан Ам“ е редовен международен пътнически полет от международното летище Кай Так, Хонконг, до международното летище „Лос Анджелис“, Лос Анджелис, Калифорния, Съединените американски щати, с междинни кацания в Денпасар, Сидни, Нади и Хонолулу, управляван от „Пан Ам“. На 22 април 1974 г. самолетът „Боинг 707-321B“, който изпълнява полета, се разбива в неравен планински терен, докато се подготвя за заход на писта 09 към Денпасар след 4 часа и 20 минути полет от Хонконг. Всички 107 души на борда загиват. Мястото на инцидента е на около 78 км северозападно от международното летище Нгура Рай.

Националният съвет за безопасност на транспорта в САЩ е призован за разследване на катастрофата, защото самолетът е регистриран там. Изследването на останките заключава, че въпреки твърденията на очевидци самолетът не се разпада по време на полет. НСБТ не открива неизправности в двигателя и добавя, че не са открити доказателства, които да показват, че самолетът не е годен за полет. Установено е, че преждевременното изпълнение на десен завой за присъединяване към 263-градусовата изходяща писта, което се основава на индикацията, дадена само от един от радиопеленгаторите, докато другият е все още в стабилно състояние, е най-вероятна причина за инцидента.

Поради катастрофата Федералната авиационна администрация разпорежда задълбочена проверка на летателните операции на авиокомпанията в световен мащаб. След катастрофата „Пан Ам“ спира полетите си от Хонконг до Сидни през Бали. Издигнат е паметник от регента на регентството Бадунг Уаян Дана и губернатора на Бали Сокармен с имената на 107 жертви, изписани върху паметника. До катастрофата на C-130 на индонезийските военновъздушни сили в Джакарта през 1991 г. това е най-смъртоносният авиационен инцидент, който се случва на индонезийска земя.

Вижте също

• Полет 404 на „Алиталия“
• Полет 801 на „Кориън Еър“

Външни препратки

• „Пан Американ Уърлд Еъруейс“, „Боинг 707-321C“, инцидент в Тинга-Тинга, Бали, Индонезия на 22 април 1974 г. Окончателен доклад архив от 2000-03-05 в „Уейбек Машин“
• Катастрофа на реактивен самолет в Бали със 107 души на борда „Брейн Таймс“. Вторник 23 април 1974 г. Том 26, № 96. Страница 1. „Гугъл Новини“ (1 от 9).
• „Нямаше цели тела“ – Катастрофата на полет 812 на „Пан Ам“ в Бали Разказ на американски дипломат от мястото на инцидента
• Видео от мястото на катастрофата в „Ютюб“ чрез „Асошиейтед Прес“

Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Pan Am Flight 812 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​ ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​