Полет 553 на „Транс Уърлд Еърлайнс“
| Полет 553 на „Транс Уърлд Еърлайнс“ | |
_JP6432369.jpg){kind=spacer} „Макдоналд Дъглас DC-9-15“ на „Транс Уърлд Еърлайнс“, подобен на самолета, който участва в инцидента. | |
| Кратки данни | |
|---|---|
| Дата | 9 март 1967 г. |
| Място | Град Конкорд, окръг Шампейн, близо до Урбана, Охайо, САЩ |
| Причина | Сблъсък във въздуха |
| Общо загинали | 26 |
| Общо оцелели | 0 |
| Първи самолет | |
| Самолет тип | „Макдоналд Дъглас DC-9-15“ |
| Авиокомпания | „Транс Уърлд Еърлайнс“ |
| Кодово име | N1063T |
| Маршрут | Ню Йорк – Феървю – Питсбърг – Дейтън – Чикаго |
| Пътници | 21 |
| Екипаж | 4 |
| Загинали | 25 |
| Оцелели | 0 |
| Втори самолет | |
| Самолет тип | „Бийчкрафт Барон 55“ |
| Авиокомпания | Частен |
| Кодово име | N6127V |
| Пътници | 1 |
| Екипаж | 1 |
| Загинали | 1 |
| Оцелели | 0 |
Полет 553 на „Транс Уърлд Еърлайнс“ е вътрешен пътнически полет летище Ла Гуардия, Ню Йорк, Ню Йорк, до международното летище „Чикаго О'Хеър”, Чикаго, Илинойс, с междинни кацания във Феървю, Питсбърг и Дейтън, Съединените американски щати, управляван от „Транс Уърлд Еърлайнс“. На 9 март 1967 г. самолетът „Макдоналд Дъглас DC-9-15“, който изпълнява полета при спускане към Дейтън на около 47 км от летището, е ударен в предната си дясна страна от по-малък частен самолет „Бийчкрафт Барон 55“.[1] И двете машини падат в Конкорд, селски район северозападно от Урбана в окръг Шампейн, което причинява смъртта на всички 25 души на борда на DC-9, както и на единствения човек в по-малкия самолет.[2]
Полетът е в неконтролирано въздушно пространство, но под контрола на радарния заход за Дейтън, който уведомява пилотите за неконтролиран трафик по правилата за визуални полети, около 18 секунди преди сблъсъка.[2] Правилата за визуални полети са в сила по време на инцидента, което означава, че пилотите на двата самолета са отговорни да се „виждат и избягват“ един друг.[2] Националният съвет за безопасност на транспорта разследва инцидента и установява, че поради високата скорост на снижаване на DC-9 неговите пилоти не могат видят другия самолет навреме, за да избегнат сблъсъка.[2] Метеорологичните условия включват широко разпръснати тънки облаци с мъгла, намаляваща видимостта от 10 до 11 км, два пъти повече от необходимата за полет по правилата за визуални полети.[2]
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ Thursday 9 March 1967 // asn.flightsafety.org. Посетен на 2025-01-07. (на английски)
- ↑ а б в г д National Transportation Safety Board. Aircraft Accident Report. Trans World Airlines Inc., Douglas DC-9, Tann Company Beechcraft Baron B-55 In-flight Collision Near Urbana, Ohio, March 9, 1967 (PDF) // libraryonline.erau.edu, 1968-06-19. Посетен на 2025-01-07. (на английски)
Външни препратки
[редактиране | редактиране на кода] 
|
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата TWA Flight 553 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |