Полет 5463 на „Аерофлот“
Полет 5463 на „Аерофлот“ | |
Кратки данни | |
---|---|
Дата | 30 август 1983 г. |
Място | 36 км от летище „Алма-Ата“, Алмати, Казахска ССР, Съветски съюз |
Причина | Контролиран полет в терена, причинен от грешка на пилота и грешка на ръководителя на полети |
Самолет тип | „Туполев Ту-134A“ |
Авиокомпания | „Аерофлот“ |
Кодово име | CCCP-65129 |
Маршрут | Челябинск – Алмати |
Пътници | 84 |
Екипаж | 6 |
Загинали | 90 |
Оцелели | 0 |
Полет 5463 на „Аерофлот“ е съветски вътрешен пътнически полет от летище „Челябинск“, Челябинск, Руска СФСР, до летище „Алма-Ата“, Алмати, Казахска ССР, Съветски съюз, управляван от „Аерофлот“. На 30 август 1983 г. самолетът, който лети по маршрута – „Туполев Ту-134A“, се разбива и западния склон на планината Долан на височина от 690 м и на около 30 км от летище „Алма-Ата“, в резултат на което са убити всички 84 пътници и 6 души екипаж на борда на машината.[1][2] По време на инцидента има купесто-дъждовна облачност на височина от около 3000 – 4500 м и видимост от 10 км.[1]
Установено е, че контролът на въздушното движение дава грешни инструкции на екипажа свързани с курса на завиване. Впоследствие контролът на въздушното движение дава правилен курс, но инструктира екипажа да се спусне до 600 м, докато минималната безопасна височина за околния терен е 4620 м. Екипажът разбира, че самолетът е в курс на сблъсък с планински терен и има право да игнорира нарежданията в тази ситуация, съгласно съветските правила за полети, но не го прави. След предупреждение за близост до земята, вместо да започне спешно изкачване, екипажът отлага всеки опит за това до 1-2 секунди преди удара.[1]
Катастрофата на полет 5463 се дължи на няколко причини, които включват нарушение на одобрената схема за заход към летище „Алма-Ата“, неспособност на ръководителя на полета да следи ситуацията и нарушение на ръководството за летателна експлоатация от екипажа за изпълнение на инструкциите на крайния ръководител за спускане под безопасна височина.[3]
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ а б в Катастрофа Ту-134А Казанского ОАО в районе Алма-Аты // airdisaster.ru. Посетен на 2024-10-21. (на руски)
- ↑ ТОНКОПРЯДЧЕНКО, Александр. «И никого не защитила вдали обещанная встреча…» // megapolis.kz, 2012-05-14. Архивиран от оригинала на 2013-12-12. Посетен на 2024-10-21. (на руски)
- ↑ Gero, David. Aviation Disasters: The World's Major Civil Airliner Crashes Since 1950. 2nd. Patrick Stephens Limited, 1996. ISBN 185260526X. p. 176–177. (на английски)
Външни препратки
[редактиране | редактиране на кода]Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Aeroflot Flight 5463 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |
- 1983 година в СССР
- Авиационни произшествия и инциденти през 1983 г.
- Произшествия и инциденти на „Аерофлот“
- Авиационни произшествия и инциденти в СССР
- Произшествия и инциденти на самолети, които включват контролиран полет в терена
- Произшествия и инциденти на самолети, причинени от пилотска грешка
- История на Алмати
- Произшествия и инциденти на самолети, причинени от грешка на ръководителя на полети