Направо към съдържанието

Полет 175 на „Юнайтед Еърлайнс“

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Полет 175 на „Юнайтед Еърлайнс“
Самолетът, който участва в терористичната атака, сниман на международното летище „Сан Франциско“ през 1999 г.
Кратки данни
Дата11 септември 2001 г.
МястоЮжната кула на Световния търговски център, Ню Йорк, САЩ
ПричинаТерористично самоубийствено отвличане
Общо загиналиок. 1000[Б 1]
Самолет тип„Боинг 767-200“
Авиокомпания„Юнайтед Еърлайнс“
Кодово имеN612UA
МаршрутБостън – Лос Анджелис
Пътници56 (вкл. 5 похитители)
Екипаж9
Загинали65
Оцелели0
Полет 175 на „Юнайтед Еърлайнс“ в Общомедия

Полет 175 на „Юнайтед Еърлайнс“ е вътрешен пътнически полет от Бостън до Лос Анджелис, който е отвлечен от петима терористи от „Ал Кайда“ сутринта на 11 септември 2001 г. като част от атаките от 11 септември.[1] Самолетът „Боинг 767-200“, който превозва 65 пътници и екипаж, е умишлено блъснат в Южната кула на Световния търговски център в Ню Йорк[2][3] и убива всички на борда, като така причинява смъртта на повече от 600 души[Б 2] в горните нива на сградата в допълнение към неизвестен брой цивилни и служители на спешна помощ на етажите под зоната на удара.[5] Отвличането на самолета става втората най-смъртоносна от четирите самоубийствени атаки, извършени през деня по отношение на смъртни случаи в самолети и на земята, но също така си осигурява второ място на най-смъртоносна самолетна катастрофа в историята на авиацията,[6] надмината само от полет 11 на „Американ Еърлайнс“.[Б 3]

Самолетът излита в 08:14 ч. 28 минути след излитането похитителите раняват няколко членове на екипажа, нахлуват в пилотската кабина и убиват двамата пилоти, докато преместват пътниците в задната част на машината.[8][9][10] Главният похитител Маруан ал-Шехи, който е обучен като пилот за целите на атаките,[11][12] поема управлението, след като капитанът и първият офицер са елиминирани.[13] За разлика от полет 11, терористите на борда на полет 175 не изключват транспондера на самолета, когато превземат пилотската кабина.[9][14] По този начин самолетът е видим на радара на Нюйоркския център, който вижда отклонението от зададената траектория на полета, преди контролерите да забележат четири минути по-късно промяната.[15] Служители на центъра веднага правят няколко неуспешни опита да се свържат с пилотската кабина на отвлечения самолет,[15] който на два пъти почти се сблъсква с други самолети, докато безразсъдно лети към Ню Йорк.[16][17][18] Междувременно трима души успяват да се свържат с членове на семействата си и колеги на земята, като предават информация за похитителите, както и за жертвите, понесени от екипажа.[9][19][20]

Не повече от 21 минути след началото на отвличането Маруан ал-Шехи разбивa самолета в южната стена на Южната кула от етажи 77 до 85 като част от атака,[14][2][21] координирана с превземането на полет 11, който удря горните етажи на Северната кула на центъра в 08:46.[Б 4] Медийното отразяване на бедствието започва със Северната кула 17 минути по-рано и означава, че ударът на самолета в 09:03 ч.[Б 5] е единственият от четирите атаки, излъчен на живо по света.[26][27][28] Щетите, нанесени на Южната кула от катастрофата, и пожар който последва причиняват нейното срутване 56 минути по-късно в 09:58 ч. и убиват всички, които все още са вътре в нея.[29][30][4][5] По време на усилията за възстановяване на площадката на Световния търговски център работниците откриват и идентифицират останките на някои жертви на полет 175, но много от тях не са идентифицирани.[31][32][33][34]

Вижте също

[редактиране | редактиране на кода]

Бележки

[редактиране | редактиране на кода]
  1. ↑ Невъзможно е окончателно да се знае точно колко хора загиват при отвличането и катастрофата на Полет 175 на „Юнайтед Еърлайнс“, тъй като тази катастрофа и тази на Полет 11 на „Американ Еърлайнс“ се случват на едно и също място, приблизително по едно и също време и е трудно да се разграничи кой от кой самолет загива. Със сигурност обаче се знае, че сборът на загиналите от самолети и на земятя е 2763. В допълнение към грубата оценка от 1600 смъртни случая на земята, за които е виновен Полет 175, броят на хората на борда на отвлечения полет е 75. Следователно броят на загиналите на Полет 175 излиза на приблизително 1060.
  2. ↑ Точният брой на убитите или хванати в капан от удара на Полет 175 никога не е окончателно потвърден, въпреки че се изчислява, че между 619 и 690 души се намират на етажи 77 – 110 в 09:03 ч. и само 18 от тях са оцеляват.[4]
  3. ↑ Смята се, че клането в Кемп Шпайхер, често описвано като втория най-смъртоносен терористичен акт в историята след 11 септември, е с жертви между 1095 и 1700 души. Горната оценка го свърза с атаката срещу Северната кула на Световния търговски център, но докато не стане известен истинският брой на жертвите на клането, то отвличането и катастрофата на Полет 11 са най-смъртоносният терористичен акт в историята.[7]
  4. ↑ Точното време е спорно. Докладът на Комисията от 11 септември посочва, че Полет 11 удря Северната кула в 8:46:40,[22] NIST съобщава в 8:46:30,[4] а някои други източници твърдят, че е 8:46:26.[23]
  5. ↑ Точното време е спорно. Докладът на Комисията от 11 септември посочва, че Полет 175 удря Южната кула в 9:03:11,[9][22] NIST съобщава в 9:02:59,[24] а някои други източници твърдят, че е 9:03:02.[25]

Източници

[редактиране | редактиране на кода]
  1. ↑ 9/11 Commission 2004, с. 28.
  2. ↑ а б Weiss, Dick. Touching 9/11 tribute to Welles Crowther, selfless hero, before Central Florida-Boston College game // nydailynews.com, 2011-09-11. Архивиран от оригинала на 2019-03-06. Посетен на 2024-05-23. (на английски)
  3. ↑ & 9/11 Commission 2004, с. 294.
  4. ↑ а б в Final Report on the Collapse of the World Trade Center Towers (pdf) // National Institute of Standards and Technology, 2005-09. Архивиран от оригинала на 2021-07-07. Посетен на 2024-05-23.
  5. ↑ а б Dennis Cauchon and Martha T. Moore. From the archives | 20 people miraculously survived the collapse of the twin towers. These are their stories. // eu.usatoday.com, 2021-09-05. Посетен на 2024-05-23. (на английски)
  6. ↑ ASN Accident Description (United Airlines-175) // aviation-safety.net. Посетен на 2024-05-23. (на английски)
  7. ↑ العراق. 1095 جندياً مازالوا مفقودين منذ "مجزرة سبايكر" على أيدي "داعش" // arabic.cnn.com. Посетен на 2024-05-23. (на арабски)
  8. ↑ & 9/11 Commission 2004, с. 28.
  9. ↑ а б в г & 9/11 Commission 2004, с. 7 – 8.
  10. ↑ 9/11 Commission 2004, с. 293.
  11. ↑ STATEMENT FOR THE RECORD FBI DIRECTOR ROBERT S. MUELLER III JOINT INTELLIGENCE COMMITTEE INQUIRY // rp.fas.org. Посетен на 2024-05-23. (на английски)
  12. ↑ Julian Borger and Stuart Millar. How 'shy foreigners' learned to pilot flying-bomb Boeings // World news. theguardian.com, 2001-09-14. Посетен на 2024-05-23. (на английски)
  13. ↑ National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States. "WE HAVE SOME PLANES" // 9-11commission.gov. Посетен на 2024-05-23. (на английски)
  14. ↑ а б NTSB 2002.
  15. ↑ а б Staff Report of the 9/11 Commission on Terrorist Attacks upon the United States (pdf) // National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States, 2004-08-26. Посетен на 2024-05-23. (на английски)
  16. ↑ THE ASSOCIATED PRESS. Report: hijacked plane nearly hit flight from Bradley // southcoasttoday.com, 2002-09-12. Архивиран от оригинала на 2019-04-18. Посетен на 2024-05-23. (на английски)
  17. ↑ ATC on 9/11: ‘The Single Greatest Feat in All of ATC History’ // natca.org. Посетен на 2024-05-23. (на английски)
  18. ↑ Edelman, Susan. TWA pilot who ‘dodged’ 2 hijacked planes on 9/11 called unsung hero // exclusive. nypost.com, 2023-09-09. Посетен на 2024-05-23. (на английски)
  19. ↑ Hirschkorn, Phil. Widow: 9/11 passengers planned to resist // dition.cnn.com, 2004-03-10. Архивиран от оригинала на 2021-04-11. Посетен на 2024-05-23. (на английски)
  20. ↑ A. Serrano, Richard. Moussaoui Jury Hears the Panic From 9/11 // articles.latimes.com, 2006-04-11. Архивиран от оригинала на 2018-12-25. Посетен на 2024-05-23. (на английски)
  21. ↑ Popoff 2016, с. 41.
  22. ↑ а б & 9/11 Commission 2004, с. 24.
  23. ↑ Jim Dwyer, Eric Lipton, Kevin Flynn and James Glanz. 102 MINUTES: Last Words at the Trade Center; Fighting to Live as the Towers Die // nytimes.com, 2002-05-26. Посетен на 2024-05-23. (на английски)
  24. ↑ NIST 2005, с. 27.
  25. ↑ Timeline for United Airlines Flight 175 // npr.org, 2004-06-17. Посетен на 2024-05-23. (на английски)
  26. ↑ Rinaldi, Tom. The Red Bandanna (Young Readers Adaptation). Penguin, 2017. ISBN 978-0-425-28763-7. (на английски)
  27. ↑ Boxer, Sarah. EYEWITNESSES; One Camera, Then Thousands, Indelibly Etching a Day of Loss // nytimes.com, 2002-09-11. Архивиран от оригинала на 2021-09-11. Посетен на 2024-05-23. (на английски)
  28. ↑ Bauder, David. The violent images of 9-11 will return to television screens, but to what extent? // boston.com. Архивиран от оригинала на 2009-02-08. Посетен на 2024-05-23. (на английски)
  29. ↑ Glanz, James. 102 MINUTES: Last Words at the Trade Center; Fighting to Live as the Towers Die // nytimes.com, 2002-05-26. Посетен на 2024-05-23. (на английски)
  30. ↑ 9/11 Commission 2004, с. 314.
  31. ↑ Gordon, Greg (2006-04-26). "Moussaoui jurors hear 9/11 victims' final calls". Star Tribune. Minneapolis.
  32. ↑ Radcliffe, Jim (2005-05-20). "Her parents now have the 9/11 victim's cremated remains with them in Orange County". Orange County Register.
  33. ↑ Hadad, Shmulik. September 11 victim laid to rest // News. ynetnews.com, 2008-01-31. Архивиран от оригинала на 2017-09-21. Посетен на 2024-05-23. (на английски)
  34. ↑ Vogel, Charity (2003-08-21). "Adding to Grief; Families of Many Victims of the World Trade Center Attack Deal With the Prospect of Never Having Their Remains Identified". Buffalo News.

Литература

[редактиране | редактиране на кода]

Външни препратки

[редактиране | редактиране на кода]
  Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата United Airlines Flight 175 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​

Взето от „https://bg.wikipedia.org/w/index.php?title=Полет_175_на_„Юнайтед_Еърлайнс“&oldid=12444996“.