Направо към съдържанието

Полет 023 на „Оувърсийз Нешънъл Еъруейс“

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Полет 023 на „Оувърсийз Нешънъл Еъруейс“
Самолетът, който участва в инцидента, сниман през юни 1974 г.
Кратки данни
Дата12 ноември 1975 г.
МястоМеждународно летище „Джон Ф. Кенеди“, Ню Йорк, САЩ
ПричинаУнищожен от пожар след повреда на двигателя по време на излитане
Самолет тип„Макдонъл Дъглас DC-10-30CF“
Авиокомпания„Оувърсийз Нешънъл Еъруейс“
Кодово имеN1032F
МаршрутНю Йорк – Франкфурт на Майн – Джида
Пътници129
Екипаж10
Загинали0
Оцелели139

Полет 023 на „Оувърсийз Нешънъл Еъруейс“ е нередовен „празен полет“[Б 1] от международното летище „Джон Ф. Кенеди“, Ню Йорк, Съединените американски щати, до международното летище „Крал Абдулазиз“, Джида, Саудитска Арабия, с междинно спиране на международното летище „Франкфурт на Майн“, Франкфурт на Майн, Западна Германия, управляван от „Оувърсийз Нешънъл Еъруейс“.[5][6] На 12 ноември 1975 г. екипажът на самолета инициира отказано излитане след ускоряване през голямо ято чайки на международното летище „Джон Ф. Кенеди“, което довежда до отклонение от пистата. При инцидента няма пострадали, както на борда, така и на земята, но самолетът е унищожен от интензивен пожар след катастрофата.[5]

Националният съвет по безопасност на транспорта стига до заключението, че вероятната причина за инцидента е попадане на птица в десния двигател, което причинява неконтролируема повреда на същия, която спуква няколко гуми на колесника и изважда от строя хидравличната система на двигателя и частично изключва спойлерите и спирачките. За инцидента допринасят и повредата на реверсора на тягата на засегнатия двигател, както и мократа писта.[5] Смята се, че самолетът, който участва в инцидента – „Макдонъл Дъглас DC-10-30CF“, е най-големият търговски пътнически самолет, унищожен някога поради сблъсък с птица.[7]

Установени са още 11 други тежки инцидента със сблъсък с птици на летище „Джон Ф. Кенеди“ между юли и ноември 1975 г.[5] Посочено е, че взетите мерки на това летище, не отговарят на стандартите. Издава се препоръка за адекватна защита срещу птици, която включва: ежедневна проверка на пистата, премахване на сметища и елиминиране на гризачи, които привличат морски чайки, както и отсичане на дървета в непосредствена близост.[8] Внимание е обърнато също на предпазните колани и проблемите с дължина, като се посочва и друг подобен инцидент в Турция.[9][10]

Вижте също

[редактиране | редактиране на кода]

Бележки

[редактиране | редактиране на кода]
  1. ↑ „Празен полет“ е летенето на въздухоплавателно средство с цел връщане на въздухоплавателното средство в базата, доставянето му на клиент, преместването му от една база на операции в друга или преместването му до или от съоръжение за поддръжка, което включва поддръжка, ремонт и др.[1][2][3][4]

Източници

[редактиране | редактиране на кода]
  1. ↑ Crane, Dale (1997). "Ferry flying". Dictionary of Aeronautical Terms (third ed.). Aviation Supplies & Academics. p. 210. ISBN 1-56027-287-2.
  2. ↑ Positioning // globeair.com. Посетен на 2024-11-28. (на английски)
  3. ↑ РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) №1197/2011 НА КОМИСИЯТА // Официален вестник на Европейския съюз, 2011-11-21. Посетен на 2024-11-29. (на български)
  4. ↑ ЕГЛАМЕНТ (ЕО) № 1899/2006 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА // caa.bg, 2006-12-12. Посетен на 2024-11-29. (на български)
  5. ↑ а б в г National Transportation Safety Board. Aircraft Accident Report - Overseas National Airways, Inc., Douglas DC-10-30, N1032F, John F. Kennedy International Airport, Jamaica, New York, November 12, 1975 (PDF) // lessonslearned.faa.go, 1976-12-16. Архивиран от оригинала на 2016-11-01. Посетен на 2024-11-28. (на английски)
  6. ↑ ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-10-30CF N1032F New York-John F. Kennedy International Airport, NY (JFK) // asn.flightsafety.org. Посетен на 2024-11-28. (на английски)
  7. ↑ Brotak, Ed. When Birds Strike // historynet.com, 2018-03-23. Посетен на 2024-11-28. (на английски)
  8. ↑ Aviation, United States Congress House Committee on Public Works and Transportation Subcommittee on (1979). Aviation Safety, DC-10 Crash of May 25, 1979: Joint Hearings Before the Subcommittee on Aviation and the Subcommittee on Oversight and Review of the Committee on Public Works and Transportation, House of Representatives, Ninety-sixth Congress, First Session, June 19 and 20, 1979. U.S. Government Printing Office, 1979. p. 249 – 251. Посетен на 2024-11-29. (на английски)
  9. ↑ ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-10-30CF N1031F Istanbul-Yesilköy Airport (IST) // asn.flightsafety.org. Посетен на 2024-11-29. (на английски)
  10. ↑ Aviation Safety, DC-10 Crash of May 25, 1979: Joint Hearings Before the ... - United States. Congress. House. Committee on Public Works and Transportation. Subcommittee on Aviation. Google Book, 1979. p. 247 – 248. Посетен на 2024-11-29. (на английски)

Външни препратки

[редактиране | редактиране на кода]
  Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Overseas National Airways Flight 032 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​

Взето от „https://bg.wikipedia.org/w/index.php?title=Полет_023_на_„Оувърсийз_Нешънъл_Еъруейс“&oldid=12426736“.