Нико Росберг
| Нико Росберг | |
 | |
| Роден | |
|---|---|
| Националност |  Германия |
| Кариера | |
| Състезания | 206 |
| Шампион | 1 – 2016 |
| Победи | 23 |
| Подиуми | 57 |
| Точки | 1594,5 |
| Първи позиции | 30 |
| НБО | 20 |
| Първи старт | 2006, Голяма награда на Бахрейн |
| Първа победа | 2012 Голяма награда на Китай |
| Последна победа | 2016 Голямата награда на Япония |
| Нико Росберг в Общомедия | |
Нико Росберг (на немски: Nico Rosberg; произношение на немски: ˈrɔsbɛɐ̯k, на шведски: ˈruːsbærj, Русбери) е немски бивш пилот от Формула 1. Роден е на 27 юни 1985 година във Висбаден, Германия.
Син е на финландския пилот от шведски произход Кеке Росберг, шампион във Формула 1 за 1982 година, но се състезава под немски флаг заради националността на майка си (германка). Израснал е в Монако. Говори свободно немски, английски, италиански и френски език, но не говори фински език.[1]
Кариера
[редактиране | редактиране на кода]Преди Формула 1
[редактиране | редактиране на кода]Нико Росберг започва кариерата си с картинг през 1996, когато е на 11 години. През 2002 отива в немската Формула БМВ, където печели титлата с девет победи.[1] Това е причината впоследствие да стане част от тима на баща си във Формула 3, където се състезава до 2004 г.
Младият пилот започва да се състезава в новите GP2 серии от тима ART. Там той демонстрира видимо превъзходство над другите пилоти и печели шампионата, въпреки че колите са еднакви. Това поражда съмнения, че Росберг е подпомогнат от тима си в техническо отношение. Патрик Хед опровергава спекулациите твърдейки, че „отговорно лице“ е казало, че колата на ART е била еднаква с другите в GP2 сериите.
Формула 1
[редактиране | редактиране на кода]През 2002 Росберг прави тестове на болида на Уилямс. Тогава той е на 17 години и става най-младият пилот управлявал автомобил от Формула 1.[1]
През ноември 2005 Росберг е обявен официално за пилот от Уилямс за сезон 2006.
Още в първото си състезание в Бахрейн той смайва с постижението си. Въпреки инцидент в началото, заради който влиза в бокса, той успява да постигне най-добро време (Росберг става най-младият пилот постигнал най-добро време) и да завърши седми, влизайки в зоната на точките.[1] Това се счита за голям успех, тъй като това е първото му състезание, а и болидът на Уилямс се счита за по-бавен от другите.
На следващото състезание в Малайзия Росберг се представя добре на квалификацията и стартира от трета позиция, но двигателят му не издържа и гръмва по зрелищен начин няколко обиколки след старта.[1]
Още в началото на Гранд При на Австралия участва в катастрофа с Фелипе Маса и други пилоти. Маса отпада веднага, защото болидът му е унищожен, а Росберг губи задното си крило и е принуден да прекрати участието си.
През 2007 г. Росберг печели 20 точки и завършва на девето място в крайното класиране на пилотите. Най-доброто му класиране е за Голямата награда на Бразилия, последното състезание за сезона, където завършва четвърти.[1]
През следващия сезон постига първите си класирания на подиума – второ и трето място. Въпреки това завършва сезона на 13-о място в класирането на пилотите.[1]
Прогресът му продължава през 2009. Браун ГП (по-късно Мерцедес) вижда, че таланта му надхвърля Уилямс, за който кара и го привлича през 2010.
Сезон 2010 Нико Росберг посреща като пилот на Мерцедес. Завършва сезона с три подиума през сезона, като надминава представянето на легендарния си съотборник Михаел Шумахер.
През 2013 г. като съотборник на Нико, на мястото на Шумахер, влиза Люис Хамилтън.[1]
Най-добрият му сезон е 2016 г., когато спечелва 9 състезания. Става световен шампион, след напрегнат сезон със съотборника си Люис Хамилтън до последното състезание в Абу Даби, изпреварвайки го с 5 точки. Люис Хамилтън, спечелва 10 старта, но е преследван от повреди в колата през целия сезон.
Пет дни по късно на 2 декември 2016 г. обявява напускането си на Формула 1.
Завършва кариерата си с 206 състезания, от които е спечелил 23 победи, а 56 пъти се е класирал сред първите трима. Има 30 полпозишъна в кариерата си.
Нико Росберг е участвал в повече състезания от баща си.
Статистика
[редактиране | редактиране на кода]Данните са актуални към 9 юни 2015 г., преди квалификацията за Голямата награда на Унгария.[1]
| Сез | Отб | С | Ст | Поб | Под | НДКл | Пол | НДКв | Т | Поз |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Уилямс | 18 | 18 | 0 | 0 | 7 | 0 | 3 | 4 | 17 |
| 2007 | Уилямс | 17 | 17 | 0 | 0 | 4 | 0 | 4 | 20 | 9 |
| 2008 | Уилямс | 18 | 18 | 0 | 2 | 2 | 0 | 5 | 17 | 13 |
| 2009 | Уилямс | 17 | 17 | 0 | 0 | 4 | 0 | 3 | 34,5 | 7 |
| 2010 | Мерцедес | 19 | 19 | 0 | 3 | 3 | 0 | 2 | 142 | 7 |
| 2011 | Мерцедес | 19 | 19 | 0 | 0 | 5 | 0 | 3 | 89 | 7 |
| 2012 | Мерцедес | 20 | 20 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 93 | 9 |
| 2013 | Мерцедес | 19 | 19 | 2 | 4 | 1 | 3 | 1 | 171 | 6 |
| 2014 | Мерцедес | 19 | 19 | 5 | 15 | 1 | 11 | 1 | 317 | 2 |
| 2015 | Мерцедес | 9 | 9 | 3 | 9 | 1 | 1 | 1 | 177* | 2 |
| Общо | 175 | 175 | 11 | 35 | 1 | 16 | 1 | 1064,5 |
- Легенда
- Сез – Сезон
- Отб – Отбор
- С – Брой състезания през сезона
- Ст – Брой стартове (състезателят се е класирал за старта)
- Поб – Брой победи за сезона
- Под – Брой подиуми (класирания сред първите трима) за сезона
- НДКл – Най-добро класиране в едно състезание за сезона
- Пол – Брой полпозишъни за сезона
- НДКв – Най-добро класиране в квалификациите за сезона
- Т – Точки през сезона
- Поз – Позиция в крайното класиране за сезона
Източници
[редактиране | редактиране на кода]Външни препратки
[редактиране | редактиране на кода]
| |||||||||||
.svg){kind=small}
