Крал Карол I (мост)
 | За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |  |
| Мост „Крал Карол I“ Podul Regele Carol I | |
 | |
| Основни данни | |
|---|---|
| Предназначение | железопътен мост |
| Пресича | река Дунав |
| Местоположение |  Черна вода, Румъния |
| По-горен | Борченски мост |
| По-долен | Мост Джурджени – Хърсово |
| Технически данни | |
| Конструкция | ферма |
| Обща дължина | 1662 m |
| Главен отвор | 190 m |
| История | |
| Построен | 1890-1895 г. |
| Проектант | Ангел Салини |
| Карта | |
  Местоположение в Румъния | |
| Мост „Крал Карол I“ в Общомедия | |
Мостът Крал Карол I (през тоталитарния румънски период преименуван на „Ангел Салини“) е железопътно съоръжение в Румъния свързващо двата бряга на Дунав по долното течение на реката. Намира се между градовете Фетещ във Влашко и Черна вода в Добруджа. Построен е между 1890 и 1895 г., като за времето си на откриване е най-дългия в Европа и общо трети по дължина в света.
Дължината му е 4037 м., от които 1662 м над Дунав и 920 м над река Борча. Проектиран е от румънския инженер Ангел Салини. Разположен е на 30 м над водата, което позволява и високи кораби да преминават под него. Дунавският участък е четирисводов, като колоните се намират на разстояние 140 м. една от друга, а единия от сводовете е с дължина 190 метра.
Мостът е използван почти един век, докато през 1987 г. не е заместен с новия Борченски мост построен до него.
Открит е на 26 септември 1895 г. и позволява при преминаване през него развиването на максимална скорост на влаковете от 85 km/h.
| |||||||
