Конкорсо д'Елеганца Вила д'Есте
Конкорсо д'Елеганца Вила д'Есте (на италиански: Concorso d'Eleganza Villa d'Este) е един от най-известните конкурси за колекционерски класически автомобили, произведени между 1920-те и 1970-те години. Провежда се ежегодно във Вила д'Есте в Чернобио на брега на езерото Комо.
История
[редактиране | редактиране на кода]
За първи път конкурсът се провежда под името Копа д'Оро Вила д'Есте на 1 септември 1929 г. по инициатива на Автомобилен Клуб Комо, Гранд хотел Вила д'Есте и Комитета по терапевтика на Комо, като на него взимат участие над 80 автомобила.[1] Първият победител в конкурса е Изота Фраскини 8А.
През 1933 г. по неизяснени причини Гранд хотел Вила д'Есте отказва да участва в организацията на конкурса и за нея започва да се грижи единствено Автомобилен Клуб Комо. Събитието получава подкрепата на принцеса Мари Жозе Белгийска и е преименувано на Копа д'Оро Принчипеса ди Пиемонте. Започва да се провежда във Вила Олмо.
През 1936 г. конкурсът не се провежда по неизяснени причини, а през 1938 г. той отново пропада заради кризата в автомобилостроителния сектор. На 4 септември 1939 г. с декрет е забранено движението на цивилни автомобили по италианските пътища заради очакваната Втора световна война и конкурсът отново не се провежда.
Съвземането на Италия след войната продължава дълго и следващият конкурс се състои чак през 1947 г., когато той се връща към оригиналните име и организация. Последният конкурс за дълъг период от време се провежда през 1949 г., като след това кризата, налегнала автомобилосторенето налага отлагането му за неопределено време и той потъва в забвение в продължение на близо 40 години.
Италианският историк и писател Тито Анселми се наема със задачата да прероди конкурса. Първият опит е през 1986 г., но той остава единствен чак до 1995 г., когато следват три поредни издания. Конкурсът обаче отново се изправя пред заплахата да пъде преустановен. От 1999 г. насам мероприятието се провежда под патронажа на БМВ. Оттогава конкурсът се състои през последния уикенд на месец април - в събота мероприятието е във Вила д'Есте и е за отбрани гости, а в неделя е в съседната Вила Ерба и е свободно за публиката. От 2002 г. се присъжда награда за концептуални автомобили и прототипи. При класическите автомобили се връчват три основни награди – Трофео БМВ Груп (присъжда се от журито), Копа д'Оро Вила д'Есте (присъжда се от публиката във Вила д'Есте) и Трофео БМВ Италия (присъжда се от публиката във Вила Ерба). В допълнение към конкурса се провеждат чествания на годишнини на автомобилни производители и дизайнери.
Победители
[редактиране | редактиране на кода]
Галерия
[редактиране | редактиране на кода]Награди на публиката
[редактиране | редактиране на кода]- Копа д'Оро Вила д'Есте и Копа д'Оро Принчипеса ди Пиемонте
-
2009: Алфа Ромео 8С 2900В -
2008: Мерцедес-Бенц 540 К Аутобанкурир купе -
2007: Бугати 57С кабриолет (подобен) -
2006: Изота Фраскини 8А SS (подобен) -
2005: Ферари 212 Експорт спайдър -
2004: Ланча Астура -
2003: Мазерати A6G -
2002: Алфа Ромео 6С 1750 Конвъртибъл Роял -
2001: Алфа Ромео 6С 2500 Вила д'Есте (подобен) -
2000: Бугати 57 SC Атлантик (подобен) -
1999: Ролс-Ройс Силвър Гоуст „Лондон-Единбърг“ -
1997: Алфа Ромео 6С 2500 Спорт
-
1996: Бентли 3½ Литра -
1995: Изота Фраскини 8В -
1986: Изота Фраскини 8А SS (подобен)
-
1949: Алфа Ромео 6С 2500 Спорт (подобен) -
1947: Ланча Астура
-
1937 извънсерийни: Ланча Априля 239
-
1937 серийни: Алфа Ромео 6С 2300В Пескара -
1935 извънсерийни: Ланча Астура
-
1935 серийни: Фиат 1500А (подобен) -
1934 извънсерийни: Ланча Астура
-
1934 серийни: Фиат 518 Ардита (подобен) -
1933 извънсерийни открити: Ланча Астура
-
1933 извънсерийни закрити: Ланча Диламбда
-
1933 извънсерийни кабриолети: Ланча Астура
-
1933 серийни: Ланча Аугуста (подобен) -
1932 закрити: Алфа Ромео 8С 2300
-
1932 открити: Мазерати 8С 2500 26М Туризмо (подобен) -
1932 кабриолети: Ланча Астура
-
1932 кабриолети: Мерцедес -
1931 открити: Алфа Ромео 6С 1750 Гран Спорт (подобен) -
1933 извънсерийни закрити: Ланча Диламбда
-
1931 кабриолети: Алфа Ромео 6С 1750 GTC (подобен) -
1930: Ланча Диламбда
-
1929: Изота Фраскини 8А (подобен)
Концептуален автомобил
[редактиране | редактиране на кода]- Победители в клас Концептуален автомобил
-
2009: Астон Мартин One-77 -
2008: Бугати Вейрон Fbg -
2007: Ферари Р4/5 -
2005: Пежо 907 -
2004: Алфа Ромео 8С -
2003: Ферари Росо -
2002: Алфа Ромео Брера
Външни препратки
[редактиране | редактиране на кода]- Официален сайт Архив на оригинала от 2010-03-17 в Wayback Machine.
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ The Concours 1929 - 1949, архив на оригинала от 6 април 2009, https://web.archive.org/web/20090406150441/http://www.concorsodeleganzavilladeste.com/en/history_1929.php, посетен на 19 юли 2009