Направо към съдържанието

Изчезване на „Боинг 727“ на „Фосет Перу“ през 1990 г.

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Изчезване на „Боинг 727“ на „Фосет Перу“ през 1990 г.
Самолетът, който участва инцидента, сниман през юни 1990 г.
Кратки данни
Дата11 септември 1990 г.
МястоПриблизително на 290 км югоизточно от Кейп Рейс, Нюфаундленд, Канада
ПричинаИзчезване; предполагаемо приводняване след изчерпване на горивото, последващо удавяне на всички оцелели
Самолет тип„Боинг 727-247“
Авиокомпания„Фосет Перу“ (трансферен полет от „Еър Малта“)
Кодово имеOB-1303
МаршрутВалета – Лондон/ Милано[Б 1] – Кеплавик – Гендър – Маями – Лима
Пътници10
Екипаж6
Загинали16
Оцелели0

На 11 септември 1990 г. „Боинг 727“ на „Фосет Перу“ изчезва в район над Атлантическия океан на приблизително 290 км югоизточно от Кейп Рейс, Нюфаундленд, Канада. Самолетът се връща от Малта до Перу, след като е отдаден под наем на „Еър Малта“[1][2] и има шестима членове на екипажа на борда, както и десет пътници, някои от тях служители на авиокомпанията и техните семейства.[Б 2][1][2][3][4] Записите показват, че на борда има общо 16 души, когато изчезва.[2] Последният контакт с екипажа е съобщение за помощ на височина от 3000 м, в което се посочва, че горивото на самолета свършва и че се готвят да се приводнят.[1][2][3][4] По това време самолетът е на стотици километри извън курса. Нищо повече не е чуто от полета.[1][2]

Последното известно местоположение на самолета е на около 400 км югоизточно от град Сейнт Джонс, Нюфаундленд, и 290 км югоизточно от Нюфаундленд в най-близката му точка.[4][3] Това предполага, че самолетът несъзнателно се отклонява от курса, защото това е далеч от планирания маршрут до Гандер.[4] Часове след изчезването канадските въоръжени сили започват търсене, в което са включени хеликоптери, самолети, разрушители и различни кораби,[3][4] уловени са и „необичайни сигнали“.[5] Предполага се, че самолетът е приводнен, защото е пригоден да издържи кацане в морето и да плава в продължение на няколко часа.[4][3] Въпреки издирването не са открити следи от полета и хората на борда, приема се, че никой не оцелялява след приводняването.[1][2][6]

Говорител на транспорта в Канада заявява, че самолетът е извън курса по време на последния контакт и е „изгубен“ по време на пътуването, а причината не може да бъде установена.[3][5] Длъжностни лица от Съвета за безопасност на транспорта на Канада смятат, че самолетът наистина е приводнен в морето.[4] Разследване от перуанското правителство продължава от януари 1991 г., но резултатите от него са неизвестни.[7] Инцидентът е приписан на лошо пилотно планиране.[6] Историята за самолета се появява отново след изчезването на друг пътнически самолет през 2014 г., полет 370 на „Малайзия Еърлайнс“, който изчезва с 239 пътници на борда и най-вероятно се разбива в Индийския океан.[6][8][9][10]

Вижте също

[редактиране | редактиране на кода]

Бележки

[редактиране | редактиране на кода]
  1. ↑ Не е известно кое летище в Лондон е използвано, ако има такова. Според някои съвременни източници първата спирка е в Милано, а не в Лондон.[1]
  2. ↑ Първоначално е съобщено, че общо 18 души са на борда на самолета по време на изчезването му, но служителите на „Фосет Перу“ по-късно променят броя на 15, защото се смята, че 3-ма души напускат самолета, когато зарежда гориво в Исландия.

Източници

[редактиране | редактиране на кода]
  1. ↑ а б в г д е Claiborne, William. PERUVIAN AIRLINER LOST IN ATLANTIC OFF CANADA // ashingtonpost.com, 1990-09-12. Архивиран от оригинала на 2020-10-24. Посетен на 2024-10-03. (на английски)
  2. ↑ а б в г д е ASN Aircraft accident Boeing 727-247 OB-1303 // asn.flightsafety.org. Посетен на 2024-10-03. (на английски)
  3. ↑ а б в г д е Plane Carrying 18 Missing in Atlantic Off Newfoundland // apnews.com, 1990-09-12. Архивиран от оригинала на 2021-06-27. Посетен на 2024-10-03. (на английски)
  4. ↑ а б в г д е ж Boeing 727 ditches in Atlantic // upi.com, 1990-09-11. Посетен на 2024-10-03. (на английски)
  5. ↑ а б Search Continues For Missing Plane // apnews.com, 1990-09-12. Архивиран от оригинала на 2021-06-24. Посетен на 2024-10-03. (на английски)
  6. ↑ а б в HT Correspondent. From AF447 to MH370: How does a jet vanish in thin air? Possibilities explored // hindustantimes.com, 2014-03-11. Посетен на 2024-10-03. (на английски)
  7. ↑ NATIONAL TRANSPORTATION SAFETY BOARD. AIRCRAFI’ACCIDENT REPORT, MARKAIR, INC. BOEING 737-2X6C, N670MA CONTROLLED FLIGHT INTO TERRAIN UNALAKLEET, ALASKA JUNE 2, 1990 (PDF) // 1990-06-02. libraryonline.erau.edu. Посетен на 2024-10-03. (на английски)
  8. ↑ Malaysia Airlines Plane: What Has Happened? // news.sky.com, 2014-03-10. Посетен на 2024-10-03. (на английски)
  9. ↑ The Associated Press. Mystery of missing jet recalls past disappearances // uk.news.yahoo.com, 2014-03-14. Посетен на 2024-10-03. (на английски)
  10. ↑ The Newsroom. Truth about MH370 flight ‘will emerge eventually’ // World. scotsman.com, 2014-03-11. Посетен на 2024-10-03. (на английски)

Външни препратки

[редактиране | редактиране на кода]
  Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата 1990 Faucett Perú Boeing 727 disappearance в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​

Взето от „https://bg.wikipedia.org/w/index.php?title=Изчезване_на_„Боинг_727“_на_„Фосет_Перу“_през_1990_г.&oldid=12381064“.