Жуселино Кубичек (мост)

Мост „Жуселино Кубичек“ Ponte Juscelino Kubitschek
Основни данни
Предназначение	пътен мост
Пресича	езерото Параноа
Местоположение	Бразилия, Федерален окръг
Технически данни
Конструкция	асиметричен висящ аркаден мост
Материал	стоманобетон
Обща дължина	1200 m
Ширина	24 m
Височина	62 m
Височина на пътя	18 m
Височина под моста	18 m
История
Построен	2002
Проектант	Алешандре Чан, Марио Вила Верде
Стойност	58 млн. USD
Експлоатация
Собственик	Федерален окръг на Бразилия
Карта
-15.823611, -47.829444 Местоположение в Бразилия
Мост „Жуселино Кубичек“ в Общомедия

Мостът „Жуселино Кубичек“ (на португалски: Ponte Juscelino Kubitschek), известен и като Мост ЖК (на португалски: Ponte JK) е стоманобетонен висящ мост над езерото Параноа в бразилската столица Бразилия, Федерален окръг. Посредством т.нар. Монументална ос мостът свързва централната градска част с източния бряг на езерото Параноа, където са разположени районите „Лаго Сул“, „Параноа“ и Бразилското международно летище „Президент Жуселино Кубичек“. Дължината на моста е 1200 метра, а конструкцията му има асиметричен модернистичен дизайн, който се състои от три пресичащи се диагонално 62,7-метрови арки, от които в две посоки се спускат стоманени въжета, придържащи платната на моста. Съоръжението е отворено за експлоатация на 15 декември 2002 г. и бързо се превръща в една от емблемите на бразилската столица.

Мостът е кръстен в чест на президента Жуселино Кубичек, който през 50-те години на XX в. решава да премести столицата на страната от Рио де Жанейро във вътрешността на страната. Мостът е проектиран от Алешандре Чан и Марио Вила Верде.

История

На 28 октомври 1991 г. е представен проектозакон, който изисква от правителството на Федералния окръг да разреши изграждането на нов мост над езерето Параноа в столицата на Бразилия. Проектът на новото съоръжение е избран измежду идеите, представни на национален конкурс през декември 1998 г. Избран е проектът на архитекта Алешандре Чан, който представя мост с три арки, пресичащи се по диагонал, вдъхновен от движението на камък, хвърлен по повърхността на водата. За изграждането на новия мост е определен и бюджет от 40 милиона реала. Архитектурната красота и сложността на конструкцията на моста увеличават впоследствие цената му до 120 милиона реала. Високите разходи са оправдани с желанието на правителството на Федералния окръг за изграждане на съоръжение, което да е на висотата на монументалната архитектура, с която е проектирана и изградена обкръжаващата го среда на бразилската столица.

Първоначално е решено името на новия мост да бъде определено след допитване до обществеността, за което правителството организира конкурс с награден фонд от 2000 реала, обявен на страниците на вестник Корейо Бразилиенсе. Губернатораът Кристовао Буарке сформира спенциална комисия, която подбира предложенията и избира за име на новия мост Понте де Мостейро, което е обявено и на страниците на „Официален вестник на Съюза“. Следващото управление на Федералния окръг обаче променя името на Мост Жуселино Кубичек.

Конструкция

В изграждането на моста „Жуселино Кубичек“ са вложени 38 900 кубични метра бетон, 12 600 тона стомана в основната конструкция и 1309 тона стомана за поддържащата конструкция. Резултатът е мост с дължина 1200 метра и ширина 24 метра. Пътната част на конструкцията му се състои от две трилентови платна за автомобилно движение в двете посоки и две, отделени с предпазен парапет ленти за пешеходци и велосипедисти, всяка с ширина 1,5 метра. Връхната конструкция на моста стъпва върху четири опорни стълба, чиито фундаменти лежат върху дъното на езерото. Теглото ѝ се поддържа от три асиметрични стоманени арки с височина 62,7 метра, които, кръстосвайки се по диагонал, се впиват в носещите подпори на моста, генерирайки натиск от 3500 тона. От двете страни пътната част на мостовата конструкция е окачена за арките посредством стоманени въжета, редуващи се в две посоки. Изграждането на моста струва 58 милиона щатски долара.