Железопътна естакада над язовир Цонево
железопътна естакада над язовир „Цонево“ | |
Основни данни | |
---|---|
Предназначение | железопътен мост |
Пресича | язовир „Цонево“ |
Местоположение | Струя (обл. Бургас) – Аспарухово (обл. Варна), България |
По-горен | железопътна естакада над язовир „Цонево“ |
По-долен | асфалтова естакада над язовир „Цонево“ |
Технически данни | |
Конструкция | прости греди |
Материал | стоманобетон |
Обща дължина | 240 + 210 + 420 m |
Главен отвор | 30 m |
Брой отвори | 8 + 7 + 14 |
Височина под моста | 45 m |
История | |
Построен | 1989 – 2002 г. |
Проектант | Трансстрой Варна |
Строител | Трансстрой Варна |
Заменил | еднопътна жп линия със завои край язовира, част от която в жп тунел |
Експлоатация | |
Собственик | Държавно предприятие „НКЖИ“ |
Карта | |
Железопътната естакада над язовир „Цонево“ е поредица от 3 железопътни моста в Източна България, между село Струя (община Руен, област Бургас) и село Аспарухово (община Дългопол, област Варна).
Мостовете са по железопътната линия Карнобат – Синдел. Изградени са във връзка с нейното удвояване и електрифициране. От тях 2 моста преминават над язовир „Цонево“, като по този начин намаляват дължината на тази жп линия с 5 km и увеличават максимално допустимата скорост на движение.
Конструкцията на мостовете е еднотипна, като от югозапад на североизток имат съответно 8, 7 и 14 отвора по 30 m, а височината им достига 45 m над терена.[1] Главните греди са сглобяеми стоманобетонни, а стълбовете и пътната плоча са изпълнени монолитно.[1] Строителството на естакадата започва през 1989 – 1991 г., след което е прекъснато и мостовете са довършени през 2000 – 2002 г.[2]
Бележки
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ а б Удвояване и електрификация на жп линии Карнобат - Синдел, участък „Струя - Аспарухово“ // transstroy-varna.bg. „Трансстрой Варна“ АД, 2013. Архивиран от оригинала на 29 март 2012 г. Посетен на 10 март 2013 г.
- ↑ Василева, Милена. Приемателна комисия обсъди жп проекта Карнобат – Синдел // stroitelstvo.info. Икономедиа, 2009. Архивиран от оригинала на 15 май 2012 г. Посетен на 10 март 2013 г.