Джордан 196
 | За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |  |
| Картина | 
|
|---|---|
| Категория | Формула 1 (едноместен) |
| Конструктор |  Джордан
|
| Дизайнер | .svg){kind=small} Гари Андерсон
|
| Шаси | Произведено от въглеродни нишки и монокок |
| Двигател | Пежо A12 72-градусов V10 |
| Трансмисия | Седем-скоростна кутия |
| Гуми | Гудиър |
| Тим | Бенсън & Хеджчес Джордан Гран При |
| Пилоти |  11. Рубенс Барикело12. Мартин Брандъл
|
| Дебют | 1996 Голяма награда на Австралия |
| Стартове | 16 |
| Победи | 0 |
| Титли при конструкторите | 0 |
| Титли при пилотите | 0 |
| Първи места на старта | 0 |
| Най-бързи обиколки | 0 |
Джордан 1960 е болид от Формула 1, с който отбора на Джордан се е състезавал за сезон 1996. Болидът е управляван от Рубенс Барикело и Мартин Брандъл, който е пилот на Лижие.
Отбора стартира сезона с добри очаквания след сезон 1995. Стартирайки втора година с двигатели Пежо, отбора е вече спонсориран от Бенсън & Хеджчес и болидите са оцветени в златист цвят (макар че цвета е светло-жълто в началото на сезона).
Обаче нито Барикело нито Брандъл не са били на подиума и отбора все още търси победа откакто влиза във Формула 1. Сезон 1996 е лоша година за тях, макар че постигат с точка повече отколкото предната година. Джордан отново остава във „Втората дивизия“ зад отбори като Уилямс, Ферари, Бенетон и Макларън.
След края на сезона започват промени в отбора. Барикело напусна отбора за да се състезава за Стюарт Гран При, а Мартин Брандъл се отказва от спорта. Техни заместници са Джанкарло Фисикела и Ралф Шумахер.
Отбора завършва на пета позиция при конструкторите с 22 точки.
| |||||
